|
Тема: Рукотворные отказы
Количество отказов время от времени увеличивается в пропорции исполнения различных телеграмм и оперативных приказов руководства. И если механик при выполнении ГТП или работ по распоряжениям ошибается вследствие незнания, торопливости, невезения, несогласованности действий с ДСП, то руководство открыто говорит на планерных совещаниях об увольнении работников. Давление сверху на работников продолжается с тотальными проверками знания техкарт, выполнения ГТП и обеспечения окон. Может это и хорошо, но почему то валиться на головы молодых механиков большим потоком. Многие на форуме по случаю на станции Киров говорили о неком стойком работнике СЦБ, который должен профессионально и психологически готов к различным ситуациям в сфере отказов. А тут открыто объявляется с опросом всей линии о том что за любой отказ "от руки механика" последует увольнение и т.д. Да, механик прежде чем что то сделать будет семь раз отмерять и отрезать с настойчивостью выпрашивая время на работу у ДСП в летний график.
Так где же тут должны быть пряники и кнут и как себя должны настраивать на работу механики с "подзарядом" от руководства?
__________________
|
