выключение пути в связи отстоем состава - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 13.12.2011, 20:28

Жалко, связисты сейчас не в ШЧ. Левые регистраторы переговоров-великое дело.
Если бы сейчас работал-перед окном "забывал" бы в дежурке (например, в пульте) диктофон

Kast197 · 13.12.2011, 20:34

По существу первоначального вопроса добавлю, что ещё выключаются курбели у срелок примыкающих к пути. А по поводу включения обратно... тут можно мнооого чуго вспомнить. Необходимость- мать изобререния!

**vetal** · 13.12.2011, 20:35

Цитата:

Звонишь руководителю работ (или ДС), напоминаешь ему, что он забыл договорится с о времени включения наших устройств с ДНЦ.
1. Он договаривается, ну и фиг с ним.
2. Он не договаривается, или не хочет договариваться - поднимается скандал, где руководитель работ (или ДС) главное действующее лицо. ИМ это надо?

Те путейцы были хитрыми

Как понимаете смена ДСП заканчивается в 20.00, а запись путейцы отписывали в 0.00 за 16.50. Так подпись той ДСП, которая уже ушла домой и видела сны была подделана рукой бригадира. И получается они молодцы закончили все вовремя, а я вот... и переписывание листов ДУ-46 не миф. Можно сделать правильно как писал ЦШ и оказаться в дураках. Записи о недостатках с левой стороны может не оказаться, а вот время фактического включения с правой стороны как раз будет играть против тебя и фиг потом, что докажешь.

**wampik** · 14.12.2011, 15:10

ыыыыыыыы коллеги ну на вопрос то кто нибудь ответит?

**vetal** · 14.12.2011, 19:06

Цитата:

вопрос такого плана, отстой состава. выключили. какие действия должны делать дс, мы и т.д. как на выключенный путь заежать(выключен же без сохранения пользования сигналами) как выезжать(опять же без с.п.с.)

В связи с длительным отстоем вагонов, согласно мероприятий по предупреждению потери шунтовой чувствительности, такие рельсовые цепи выключаются без с.п.с. Вы делаете запись в ДУ-46, выключаете установленным порядком и на этом все... Поездные передвижения на данный путь будут осуществляться по запрещающему показанию светофора, а маневровые по разрешающему показанию маневрового светофора. При этом ДСП перед установкой маршрута проверяет фактическую свободность пути лично или через работника движения (вообщем согласно ТРА станции и ИДП). Включение такой РЦ в централизацию производится по записи ДСП в ДУ-46, где ДСП сперва делает запись про обкатку пути, а затем пишет: "Прошу включить в централизацию приемо-отправочный путь №..." и уведомляет Вас установленным порядком. Вы приходите к ДСП, расписываетесь, затем совмесно с ДС выполняете осмотр приемо-отправочного пути, где обращаете внимание на состояние и наличие элементов рельсовой цепи и затем составляете АКТ о произведенной проверке. Затем электромеханик проверяет РЦ на шунт, напряжение на путевом реле и делает запись напротив записи ДСП, где указывает о проведенных проверках и о включении п/о пути в централизацию. Долаживаете ШЧИД о времени включении, фамилию ДСП, и напряжения на путевом реле. Значение измеренного напряжения заносите в журнал формы ШУ-64.

**gematogen** · 14.12.2011, 19:21

Цитата:

Сообщение от gematogen

... и включали, завышая напряжение...

ненене. неправильно выразился. напряжение в рельсовой цепи никто не завышал, ибо это криминал. Наоборот, оно естественно было пониженным, а в отписке в ДУ-46 есть фраза "напряжение на путевом реле соответствует норме"...вот что имел в виду, когда говорил о завышении.
Ну и по-хорошему, сделав запись в адрес ПЧ о необходимости установки соединителей, включать путь без соединителей все-таки нельзя. Потому что если он после этого моргнет, виноваты будут уже не путейцы...это нам тот же самый ШЧ потом доходчиво объяснил, объявив что будет изымать талоны у механиков, включивших путь хотя бы без одного соединителя.

**Николай Николаевич** · 14.12.2011, 19:24

Цитата:

Сообщение от gematogen

...ШЧ потом доходчиво объяснил, объявив что будет изымать талоны у механиков, включивших путь хотя бы без одного соединителя.

Позвольте спросить - о каких талонах речь? Или это не в ОАО "РЖД"?

**gematogen** · 14.12.2011, 19:26

зеленые - талоны по безопасности движения, так они кажется называются

**Николай Николаевич** · 14.12.2011, 19:28

Цитата:

Сообщение от gematogen

зеленые - талоны по безопасности движения, так они кажется называются

Так в ОАО "РЖД" или где-то? Если в ОАО "РЖД" - то эти талоны незаконны!

**IGOR77** · 14.12.2011, 19:29

Цитата:

это нам тот же самый ШЧ потом доходчиво объяснил, объявив что будет изымать талоны у механиков, включивших путь хотя бы без одного соединителя.

Так, тогда зачем включал?

**gematogen** · 14.12.2011, 19:30

Простите... издеваться и в мыслях не было. что-то теперь я Вас недопонял...

**Николай Николаевич** · 14.12.2011, 19:34

Цитата:

Сообщение от gematogen

Простите... издеваться и в мыслях не было. что-то теперь я Вас недопонял...

Да нет, все нормально.
Вы ответили одним словом - "зеленые". Я написал "издеваетесь". Пока я это писал - Вы добавили "по безопасности движения".
Получилось общение он-лайн

А по сути - нет в ОАО "РЖД" никаких талонов по безопасности движения в нашем хозяйстве.

**gematogen** · 14.12.2011, 19:35

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Так в ОАО "РЖД" или где-то? Если в ОАО "РЖД" - то эти талоны незаконны!

век живи - век учись... как незаконны? Да, я работаю в ШЧ - в ОАО "РЖД".
а талон зеленый/желтый/не дай Бог красный - с собой в удостоверении носим...

**Николай Николаевич** · 14.12.2011, 19:38

Цитата:

Сообщение от gematogen

век живи - век учись... как незаконны? Да, я работаю в ШЧ - в ОАО "РЖД".
а талон зеленый/желтый/не дай Бог красный - с собой в удостоверении носим...

Тогда надо разбираться! Я слышал, что на какой-то дороге что-то подобное было. Даже, вроде бы, просил, чтобы поподробнее написали. Поэтому попрошу - хоть здесь, хоть в личную почту - напишите, где это практикуется.

**postmitya** · 14.12.2011, 19:52

Лично талончики носил. Дорога Горьковская. Отделение (тогда еще) Кировское. Как сейчас-не в курсе.

13.12.2011, 20:28	#16 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,568 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Жалко, связисты сейчас не в ШЧ. Левые регистраторы переговоров-великое дело. Если бы сейчас работал-перед окном "забывал" бы в дежурке (например, в пульте) диктофон __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

13.12.2011, 20:34	#17 (ссылка)
Kast197 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Сообщений: 16 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	По существу первоначального вопроса добавлю, что ещё выключаются курбели у срелок примыкающих к пути. А по поводу включения обратно... тут можно мнооого чуго вспомнить. Необходимость- мать изобререния!
	Цитировать 0

14.12.2011, 15:10	#19 (ссылка)
wampik V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.12.2009 Адрес: урал Возраст: 46 Сообщений: 179 Поблагодарил: 22 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -5	ыыыыыыыы коллеги ну на вопрос то кто нибудь ответит?
	Цитировать 0

14.12.2011, 19:26	#23 (ссылка)
gematogen Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 844 Поблагодарил: 362 раз(а) Поблагодарили 366 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 257	зеленые - талоны по безопасности движения, так они кажется называются
	Цитировать 0

14.12.2011, 19:30	#26 (ссылка)
gematogen Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 844 Поблагодарил: 362 раз(а) Поблагодарили 366 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 257	Простите... издеваться и в мыслях не было. что-то теперь я Вас недопонял...
	Цитировать 0

14.12.2011, 19:52	#30 (ссылка)
postmitya V.I.P. Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 360 Поблагодарил: 181 раз(а) Поблагодарили 69 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 77	Лично талончики носил. Дорога Горьковская. Отделение (тогда еще) Кировское. Как сейчас-не в курсе.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выключение пути в связи с отстоем вагонов	Pitrcom	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	40	12.06.2015 19:45
Когда применяем выключение с сохранением?	ВладиславК	Движенцы	21	15.06.2014 16:30
выключение СПОК	papsuev	Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль	11	17.04.2012 15:29
выключение стрелки из зависимости	JIuon	Курсовое и дипломное проектирование	1	08.06.2011 15:15
Ebilock-950 - Выключение стрелок из централизации с сохранением пользования сигналами - БТТР-041116	Андрей13	Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации	5	31.03.2011 21:20

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)