СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.04.2011, 11:55   #46 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Скорей всего ТШ последним замыкает уже подготовленную контактами других реле цепь, а схема искрогашения не работает.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 17.04.2011 в 16:41.
APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 17.04.2011, 12:41   #47 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Luke,
какая нормаль, сопротивление кабеля рк, тип ТШ, да и вообще схему
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 17.04.2011, 13:50   #48 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Такая проблемка, коллеги: ТШ тянет искру. Второй станционный путь (главный), в четном направлении кодируется с релейного конца. Вроде всё проверил, включая искрогасящий контур. Коммутируемый ток через контакты 0,12А (а искры летят ого-го, через месяц приходиться ТШ выменивать). Ток АЛСН в рельсах на входном конце 3А, на выходном 4А.
0,12А непосредственно через контакт ТШ - это тупо много. Для примера у меня такой ток был при кодовом на выходном конце под 30А на ЧКАБ. Не был включен искрогасящий контур. Подключили контур - уменьшился на к-тах ТШ почти в 10 раз.
Обыкновенный релейный конец п/о пути? Может все-таки в искрог. контуре что-то напутано?
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 17.04.2011, 18:35   #49 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
0,12А непосредственно через контакт ТШ - это тупо много. Для примера у меня такой ток был при кодовом на выходном конце под 30А на ЧКАБ. Не был включен искрогасящий контур. Подключили контур - уменьшился на к-тах ТШ почти в 10 раз.
Вы что-то напутали. 0,12х40(коэффициент ДТ-0,2)=4.8. до релейного как раз два с небольшим добежит
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 17.04.2011, 19:54   #50 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Вы что-то напутали. 0,12х40(коэффициент ДТ-0,2)=4.8. до релейного как раз два с небольшим добежит
Возможнос цифирью есть проблема, но у нас там схемы с дополнит. трансформацией + ДТ0,6-500. Сам не мерял, со слов месячной давности, сам все не проверишь. Спасибо, задам вопросик на уточнение спецам
Вот так: все самА да самА!!!
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 25.04.2011, 13:34   #51 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Вот схемка. Контур искрогашения проверил, даж кандер заменил с резистором. Искры один хрен летят от контактов. ВОЦЫ проверил, сопротивление изоляции дт с кабелем 40 МОм. Непонятно почему Алексей считаешь, что 0,12а через контакты это много? Коэф трансформации ДТ=40, т.е. 0,12х40=4,8А в рельсах по-моему нормально.
Может быть дело в том, что в данном случае "свой" путь кодируется с релейного конца? Но физику процесса я понять не могу, чем в данном случае отличается кодирование "своего" пути с релейного или питающего конца
Миниатюры
сбои Алс-rk-2p.jpg  
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2011, 14:33   #52 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Это только схема релейного конца р.ц. По ней много не скажешь. Для анализа нужна полная схема р.ц.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 25.04.2011 в 14:36.
APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2011, 14:49   #53 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Вот схемка. Контур искрогашения проверил, даж кандер заменил с резистором. Искры один хрен летят от контактов. ВОЦЫ проверил, сопротивление изоляции дт с кабелем 40 МОм. Непонятно почему Алексей считаешь, что 0,12а через контакты это много? Коэф трансформации ДТ=40, т.е. 0,12х40=4,8А в рельсах по-моему нормально.
Может быть дело в том, что в данном случае "свой" путь кодируется с релейного конца? Но физику процесса я понять не могу, чем в данном случае отличается кодирование "своего" пути с релейного или питающего конца
Добрый день!
К сожалению, не приведена схема питающего конца этой РЦ.
Замечания к приведенной схеме:
- контакт реле 2П2 в цепи включения питания кодирующего трансформатора. Если это действительно ВТОРОЙ повторитель (по каскадам, по времени - основное путевое реле, через его контакт - первый повторитель, через контакт первого повторителя - второй повторитель) - то ТАК НЕЛЬЗЯ! Это сразу заложен сбой.
- зачем второй ВОЦ после контактов трансмиттерного реле? Что и от чего он защищает? Похоже, он как минимум лишний.
- по сути вопроса - по искрению. К сожалению, в отличие от схемы кодирования с питающего конца, при кодировании с релейного конца схему искрогашения реализовать не удается. Поэтому только косвенные методы. Первое - полярность кодового тока должна совпадать с полярностью тока своего путевого трансформатора. Следовательно - можно попробовать поменять местами выводы на вторичной обмотке кодирующего трансформатора. Второе - величина сопротивления резистора и емкости конденсатора в цепи кодирования с релейного конца должны быть такими же, как аналогичные ограничивающие резистор и конденсатор на питающем конце этой РЦ. Поэтому интересно было бы увидеть схему питающего конца и сравнить величины.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 25.04.2011, 15:28   #54 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Luke, какое сопротивление жил релейного кабеля (сколько метров до дросселя), какая нормаль рц
Какая длина рц, может, неправильно подобрано сопротивление Rк или кондёр, нужно знать все параметры
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 25.04.2011 в 15:35.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 25.04.2011, 20:20   #55 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Непонятно почему Алексей считаешь, что 0,12а через контакты это много?
Luke,
я ошибся раз в 10, написал сходу, потом подумал.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 22.05.2011, 11:11   #56 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Добрый день!
К сожалению, не приведена схема питающего конца этой РЦ.
Замечания к приведенной схеме:
- контакт реле 2П2 в цепи включения питания кодирующего трансформатора. Если это действительно ВТОРОЙ повторитель (по каскадам, по времени - основное путевое реле, через его контакт - первый повторитель, через контакт первого повторителя - второй повторитель) - то ТАК НЕЛЬЗЯ! Это сразу заложен сбой.
- зачем второй ВОЦ после контактов трансмиттерного реле? Что и от чего он защищает? Похоже, он как минимум лишний.
- по сути вопроса - по искрению. К сожалению, в отличие от схемы кодирования с питающего конца, при кодировании с релейного конца схему искрогашения реализовать не удается. Поэтому только косвенные методы. Первое - полярность кодового тока должна совпадать с полярностью тока своего путевого трансформатора. Следовательно - можно попробовать поменять местами выводы на вторичной обмотке кодирующего трансформатора. Второе - величина сопротивления резистора и емкости конденсатора в цепи кодирования с релейного конца должны быть такими же, как аналогичные ограничивающие резистор и конденсатор на питающем конце этой РЦ. Поэтому интересно было бы увидеть схему питающего конца и сравнить величины.
- 2П2 включен по схеме 1-го повторителя (через конткт основного путевого реле)
- не совсем пнимаю, как может схема питающего конца повлиять на схему релейного конца при кодировании, ведь кодирование включается после вступления поезда на путь, т.е. влияние питающего конца полностью отключено шунтированием РЦ колесными парами

на всякий случай схемку выкладываю

PS. В феврале ТШ поменял, сбоев пока не было, пока думаю обходиться учащенной заменой этого ТШ, 1 раз в 4 месяца
Миниатюры
сбои Алс-foto020.jpg  сбои Алс-foto028.jpg  

Последний раз редактировалось Luke; 22.05.2011 в 11:38.
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 22.05.2011, 11:17   #57 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Luke, какое сопротивление жил релейного кабеля (сколько метров до дросселя), какая нормаль рц
Какая длина рц, может, неправильно подобрано сопротивление Rк или кондёр, нужно знать все параметры
до ДТ 535м, нормаль РЦ-50-08а с двумя дт-0,2-500, длина РЦ 875м,
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 22.05.2011, 12:52   #58 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
до ДТ 535м, нормаль РЦ-50-08а с двумя дт-0,2-500, длина РЦ 875м,
Не могу скачать нормаль, нет нормального интернета, но мне кажется, что низкое суммарное сопротивление релейного кабеля и резистора кодирования. В более новой нормали РЦ50-ЭТ00-С-86 суммарное сопротивление точно выше.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 22.05.2011, 13:41   #59 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
но мне кажется, что низкое суммарное сопротивление релейного кабеля и резистора кодирования.
но ведь при проектировании элементы расчитывали, не наугад же наверное ставили
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 22.05.2011, 13:44   #60 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
но ведь при проектировании элементы расчитывали, не наугад же наверное ставили
А аналогичные РЦ есть, чтобы сравнить? Может на другой станции, там тоже с искрением на ТШ проблемы?
В проектировщиков верю - могли и ошибиться, тоже ведь люди.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сбои кодов Sergey Gorbachev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 228 21.06.2016 21:16
Одиночный сбой АЛСН. Luke Локомотивные устройства и АЛС 267 01.04.2016 22:55
Сбои в работе РТА (ПАШ) VladimirVl Переездная сигнализация 16 20.09.2011 09:46
СБОЙ на КЖ/К Roman1980 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 07.07.2010 21:25
Сбои АЛСН zhuravlev Октябрьская железная дорога 6 24.07.2009 09:15

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:10.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot