Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Добрый день!
К сожалению, не приведена схема питающего конца этой РЦ.
Замечания к приведенной схеме:
- контакт реле 2П2 в цепи включения питания кодирующего трансформатора. Если это действительно ВТОРОЙ повторитель (по каскадам, по времени - основное путевое реле, через его контакт - первый повторитель, через контакт первого повторителя - второй повторитель) - то ТАК НЕЛЬЗЯ! Это сразу заложен сбой.
- зачем второй ВОЦ после контактов трансмиттерного реле? Что и от чего он защищает? Похоже, он как минимум лишний.
- по сути вопроса - по искрению. К сожалению, в отличие от схемы кодирования с питающего конца, при кодировании с релейного конца схему искрогашения реализовать не удается. Поэтому только косвенные методы. Первое - полярность кодового тока должна совпадать с полярностью тока своего путевого трансформатора. Следовательно - можно попробовать поменять местами выводы на вторичной обмотке кодирующего трансформатора. Второе - величина сопротивления резистора и емкости конденсатора в цепи кодирования с релейного конца должны быть такими же, как аналогичные ограничивающие резистор и конденсатор на питающем конце этой РЦ. Поэтому интересно было бы увидеть схему питающего конца и сравнить величины.
|
- 2П2 включен по схеме 1-го повторителя (через конткт основного путевого реле)
- не совсем пнимаю, как может схема питающего конца повлиять на схему релейного конца при кодировании, ведь кодирование включается после вступления поезда на путь, т.е. влияние питающего конца полностью отключено шунтированием РЦ колесными парами
на всякий случай схемку выкладываю
PS. В феврале ТШ поменял, сбоев пока не было, пока думаю обходиться учащенной заменой этого ТШ, 1 раз в 4 месяца