СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: сбои Алс
Старый 25.04.2011, 12:34   #51 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Вот схемка. Контур искрогашения проверил, даж кандер заменил с резистором. Искры один хрен летят от контактов. ВОЦЫ проверил, сопротивление изоляции дт с кабелем 40 МОм. Непонятно почему Алексей считаешь, что 0,12а через контакты это много? Коэф трансформации ДТ=40, т.е. 0,12х40=4,8А в рельсах по-моему нормально.
Может быть дело в том, что в данном случае "свой" путь кодируется с релейного конца? Но физику процесса я понять не могу, чем в данном случае отличается кодирование "своего" пути с релейного или питающего конца
Миниатюры
сбои Алс-rk-2p.jpg  
Luke вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика