Цитата:
|
Цитата:
И само наличие системы АЛСО подтверждает, что не нужен! В нем просто нет необходимости, АЛС прекрасно выполняет функции повторительного светофора, причем - намного лучше! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Нет проблемы - нет и решения. И вообще - пора от повторительных светофоров отказаться раз и навсегда. |
Цитата:
Shystr добавил 27.09.2017 в 18:10 Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
https://pp.userapi.com/c840328/v8403...nuDnU0FqVI.jpg |
Цитата:
Николай Николаевич добавил 27.09.2017 в 18:29 Цитата:
Я не большой знаток всего, что связано с путями необщего пользования, но в данном конкретном случае я готов согласиться, что для путей необщего пользования повторительный светофор для маневровых, въездных, выездных и технологических светофоров - нужен. И таковым его и нужно оставить, исключив из повторительных к выходным или маршрутным светофорам |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Расскажу откуда ноги растут. Занимаемся реконструкцией платформ на МЖД. Современные навесы, табло для расписания с часами и ограждение платформы очень портят видимость светофоров. вот и выкручиваемся. Сейчас входные на мостик задираем из-за этого и основной и дополнительный.... Это к вопросу об АЛС и необходимости видимости...
|
Цитата:
Раньше соседние (с жд) предприятия убирали свои мешающие источники света, или устанавливали щиты, что бы с пути их нельзя было воспринять за сигнал... |
Цитата:
Мое мнение: нужен специальный "перронный светофор" - не мачтовый и не карликовый, который можно устанавливать непосредственно на платформе, в том числе - на несущих конструкциях навесов, чтобы головки располагались на уровне лобового стекла электропоездов и электровозов. Николай Николаевич добавил 28.09.2017 в 08:10 Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 13:41. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot