У Омского радиозавода есть конкуренты.

tyubik добавил 20.04.2015 в 17:47
ФАС ещё не интересовалась этой сферой производства?

Про Омский радиозавод имени Попова есть серия Смешариков с отличной песней про мой родной ОМСК!

Тайна древних сокровищ

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!
Про муки радиолюбительства...

общался тут с Калужским этз, они производят часть изделий ЖАТ. На вопрос как так получилось, что вы изготавливаете побсы, собсы и пч - ответили что в 90-е им элтезовские заводы продали документацию

вот такая судьба - рекламировать электрички бомбардье..

http://morepic.ru/images3/nmn_9137.jpg

лосиноостровкий завод думаю скоро выселят в область, куда-нибудь в ивантеевку. Территорию - под жилую застройку

Может я что-то путаю, но по моему это Питер начал осваивать ПОБСы и пр. в 90-х, а потом передал их в Гатчину. ПОБСы и пр. калужского завода я помню еще в железных корпусах и старше меня по возрасту. Еще с надписью "совнархоз".
Может это был другой Калужский завод?

побсы может их изначально были, но ПЧ они стали делать по утекшей из элтезы документации

В 90-х ЭЛТЕЗА сама тянула документацию из Украины. Мне кажется, что ПЧ выпускал Харьковский завод Транссвязь. Если у кого-то под рукой есть старые ПЧ, то можно было бы посмотреть логотип. Просто мне вспоминается, что были проблемы с поставками из-за запредельных цен и прочих формальностей. Оказалось проще освоить производство у себя, чем закупать там.

P.S. Не спорю и ни на чем не настаиваю. Просто в голове какие-то остатки болтаются. Накопилось за много лет, куда девать не знаю. Выбросить не получается, но хранить ни к чему. Чемодан без ручки какой-то.

Калужские трансформаторы вроде встречаются 80-х и начало90-х годов у нас. ПЧ есть Калуга и Елец, если не ошибаюсь. Совсем старых ПЧ у нас нет наверное.

Если не знаете сколько зачем говорить в пустую. Ещё и подчёркивая своё неуважение. Зря, зря.

Dimonchik добавил 15.05.2015 в 12:09
В 90-х ещё ЭЛТЕЗЫ и в зачатке не было.

ЭЛТЕЗЫ как структуры не было, но заводы были. СПбЭТЗ под руководством старого Никонова активно тянул документацию из Украины. Правда, частенько перерабатывали под себя. ТЯ12 и ТЯ110 яркий пример такой переработки. Это Сусоев, не помню кем он тогда был главным конструктором или начальником техотдела, решил, что детали от Д3 подойдут и сляпал из того, что было. Обмотки пересчитал, в характеристики кое-как вогнал. Ему наверное до сих пор икается.

говорю как есть. Объемы уже не те, а народу столько же. Да еще и голову надо оплачивать. Потому и работаете на 3-4 дневке

ПОБСы ... СОБСы ... вы их японцам покажите, только издалека ... у тех инфаркт моментом случится. Давно уже пора хотя бы на ТОРах мотать эти изделия, ёклмн ... Нафига документацию тырить, утверждённую Папой Римским?

чтоб делать тороидальные - нужен спец. аппарат. А на букву Ш одевать катушку можно и сидя у себя в гараже


нормальный транс, пожаробезопасный - металлический корпус + термопредохранитель. Японцы такого не делают