Слесаря который сможет резьбу в гайке нарезать найдет, а сборщика реле, тем более регулировщика, сомневаюсь. Питер тому яркий пример. Они год или два назад уже обращались за помощью к КИПам. Слава богу тогда пенсионеры выручили. Для молодежи эта работа тяжела и непрестижна.

Ломать у ЭЛТЕЗы хорошо получается, а вот со строительством, что-то не очень.

Добивание Питерской площадки похоже подходит к своему завершению. Кто-то из регулировщиков реле уже уволен, кто-то дорабатывает последние дни. Если кому-то в Питере нужны, и есть возможность принять на работу специалистов, отработавших на реле СКПР, ППР, ДСШ, КШ, ИР не один год, пишите в личку, попробую помочь найти друг друга.

P.S. За Державу обидно. Уйдут последние, кто может не просто нажатие подправить, а собрать и отрегулировать реле с нуля. Камышлову до их квалификации как до Луны. Они эти реле еще и не начинали осваивать. Пока потопчут все грабли, что лежат на пути, не один десяток лет пройдет.

так 1 июня должен завершиться переезд в гатчину

Не самая большая потеря.
Приобретения Родины куда больше.

ЗЫ Не сдержался. :(

Ну да, люди у нас никогда не ценились. Три- четыре тетки, что это по сравнению с мировой революцией? Тут пара человек, там пара, потом оказывается, что у ракеты датчик не той стороной вставлен и несколько миллиардов рублей утонули в океане. Фигня. У нас еще есть.
Кстати, не Вы ли Суховерша Алексей, приводили статистику по авариям с начала этого года по сравнению с прошлым? Кто-то тоже видимо где-то решил, что пара человек не такая большая потеря.
P.S. Я конечно предвзято отношусь к этому заводу и его работникам. У меня там когда-то был личный интерес. Прошу простить за необъективность. Ничего не могу с собой поделать.

В своё время в ШЧ (начало 90-х) ВСЕ новые реле производства КЭТЗ прогонялись через КИП, Питерские -выборочно, это о чём то говорит.
Сейчас смотрю статистику отказов по блокам ЭЦ-50% причина- неисправность или отказ реле группы НМШ, производства того же КЭТЗ, это о чём то тоже говорит.
Если б жил в 30-е годы (тьфу-тьфу) сказал бы что вредительство ( имею ввиду ликвидацию СПЭтЗ) :shocking:

Теперь это бизнес, ничего личного. Эффективные менеджеры рулят.

На сайте ЭЛТЕЗЫ http://www.elteza.ru/latest_news.php?ELEMENT_ID=83674появилось сообщение
:oops::maniak:

Прошла информация, что Григорий Борисович умер? Правда?

Бли-и-и-н...
Очень жаль, интересно с ним было работать. Когда первую заводскую ЭЦ-МПК (Заборье Окт.) делали, запомнил его фразу: "Чего-то тихо у вас на регулировке!"

«РЖД» выступили против строительства завода «Bombardier»

Летом прошлого года в Саратовской области началось строительство завода по выпуску двухсистемных локомотивов. Его запуск планируется на 2015 год.

ОАО «Российские железные дороги» посчитали нецелесообразным строительство в области завода канадской фирмы «Bombardier» по производству локомотивов. Соответствующее заявление сделал старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович на расширенном заседании бюро Союза машиностроителей РФ. По мнению топ-менеджера, уже существующий в Верхней Пышме и Новочеркасске предприятия способны удовлетворить потребности компании в тяговом подвижном составе. У ОАО «РЖД» имеются балансы рассчитанного парка локомотивов до 2025 года, еще один локомотивостроительный завод будет недозагружен. Предприятие в Верхней Пышме работает на полную мощность, в Новочеркасске — на 80%.

Мощности строящегося в области завода позволят в год производить до 150 локомотивов. Основной инвестор — Внешэкономбанк, вложивший порядка 6 млрд рублей.

Подробнее http://saratov.rusplt.ru/index/rossi...er-120940.html

:maniak:

видел книжку про 80 лет ЛоЭТЗ

есть в электр. виде?

Недавно на Ютюбе выложили ролик про наш завод.
https://www.youtube.com/watch?v=yH9QumqWalc




Последний из Могикан добавил 13.06.2014 в 01:05
Admin, что за новость Вы мне прикрепили? Она у меня не открывается.

скоро откроется