|
|
|
|||||||
| Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2025, #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#31 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 21.06.2010
Возраст: 51
Сообщений: 208
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 40
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#32 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#33 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 250
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 58
|
Нет, ребята... доблестные связисты. Вы меня не убедили. Подобные способы реализации соединений годятся только для телефонной связи. Для каналов передачи информации от устройств безопасности такие коммутационные приспособы не годятся. Только ПАЙКА! И не абы какая, а правильная! С обязательным предварительным облуживанием провода и лепестка. Как паяют механики ЛАЗов (не все поголовно, разумеется, но в большинстве своём) я видел. Вытаскивал на грбёнках несколько "холодных" паек и паек по незачищенному проводу
.И ещё, в наших каналах не должно быть никаких дужек и прочих размыкателей. Они есть слабое звено по прошествии времени. И это прекрасная возможность для механиков ЛАЗов проявить себя в мастерстве передёргивания и перетыкивания с большой долей вероятности воткнуть в итоге не в ту дырочку. И такое бывало не раз и не два... На свои каналы, где пайка не положена, стараюсь всегда ставить свои, правильные, меченные дужки. И дырки под них в боксах всегда чищу до блеска и обрабатываю смазкой для предотвращения образования оксидной плёнки. Вот тогда можно спать спокойно. От работников ЛАЗов такой кропотливости не дождётесь ни когда. Оно им не надо..! Им проще, если что... лишний раз передёрнуть или перепроткнуть... А нам этот ихний "если что..." непременный гемор... со всеми вытекающими. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#34 (ссылка) | |||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#35 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 250
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 58
|
Цитата:
И где их, радивых, набраться в требуемом количестве? Нас как-то давно уже привлекали паять БДК к верхушкам на стативах. Так мы с коллегой как положено, зачищали лепестки до меди, провода облуживали... СЦБисты угорали с нас. Они прямо так, жалом потрут лепесток (зелёный), вставляют провод и обливают припоем... Подёргают, если сразу не отвалился, то "на их век хватит..." Так и все релейки по сейчас работают... и стреляют изредка... Но это уже потом... Иных уж и в живых-то нету... И они были правы... на их век хватило. Последний раз редактировалось bigpups; 22.01.2013 в 21:56. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#36 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
В ШЧ была специальная группа из 3-х человек, которые обслуживали только ДЦ. И никто, кроме них, к ДЦ не прикасался. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#37 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 250
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 58
|
Кстати по сабжу... Виноватого-то назначили... Вот уж воистину "разобрались как следует и наказали кого надо"... Оказывается собственник вагона и виноват в изломе шейки оси...
Красиво...
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#38 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#39 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#40 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 250
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 58
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#41 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Ни за каким... "Не по вине ОАО "РЖД".
Николай Николаевич добавил 22.01.2013 в 23:21 Цитата:
Был вариант с двумя техническими заключениями - отдельно на сход и отдельно на пропуск перегретой буксы. И подписи все были. Потом было принято решение объединить оба заключения в одно. И был разбор у ЦЗ. Там все было разложено по полочкам. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 22.01.2013 в 22:21. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#42 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 250
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 58
|
Цитата:
Хотелось бы правильный тугамент в студию... п.с. Это не они припудривают, сканы выложил кто-то из участников. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#43 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
Скиталец добавил 23.01.2013 в 00:00 Цитата:
Последний раз редактировалось Скиталец; 22.01.2013 в 23:00. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#44 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 42
Сообщений: 1,611
Поблагодарил: 538 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 440
|
Цитата:
Скиталец, Цитата:
__________________
|
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#45 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 04-05 января 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 1 | 08.01.2013 19:32 |
| =Справка= Справка о состоянии безопасности движения c 1 по 3 января 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 6 | 06.01.2013 14:33 |
| =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 13-14.12.12 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 18.12.2012 10:41 |
| =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 20.09.12 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 23.09.2012 10:04 |
| =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 2/3.08.12 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 10.08.2012 18:16 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|