Субботник на Московской Детской дороге - Страница 45 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Макс - МЖД** · 28.04.2019, 13:28

И что же нам делать? Нам нужны шлагбаумы....

**Александр** · 28.04.2019, 13:39

Цитата:

Сообщение от Механик 123

И на станционных и на участках приближения/удаления шлагбаумы управляются только в полуавтоматическом режиме. Тел. 2821/ЦДИ по случаю на ст. Пери.

Спасибо!
А у Вас случайно нет этой телеграммы?

**Николай Николаевич** · 28.04.2019, 13:42

Цитата:

Сообщение от Александр

На станционных нельзя.
На перегонных можно, в том числе и на приближении/удалении.

На некоторых железных дорогах ВСЕ переезды "с дежурным" были переведены в полуавтоматический режим много-много лет тому назад!

Николай Николаевич добавил 28.04.2019 в 13:42

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

И что же нам делать? Нам нужны шлагбаумы....

Если говорить о технических решениях - я бы предложил установить УЗП, не устанавливая шлагбаумы и не вводя на этих переездах дежурство.
Но если говорить о затратах - УЗП пожалуй дороже, чем шлагбаумы.

**Макс - МЖД** · 28.04.2019, 13:44

Николай Николаевич, а можно под нас разработать положение с автоматами?))

**Николай Николаевич** · 28.04.2019, 13:45

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

Николай Николаевич, а можно под нас разработать положение с автоматами?))

Я не очень понимаю задачу...
О чем речь? Что есть и что нужно?

**Механик 123** · 28.04.2019, 13:59

Цитата:

Сообщение от Александр

А у Вас случайно нет этой телеграммы?

https://yadi.sk/i/aBhg-Fl91FRjBw

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Если говорить о технических решениях - я бы предложил установить УЗП, не устанавливая шлагбаумы и не вводя на этих переездах дежурство.

Такое, наверное, возможно только на словах. Таких технических решений, если я не отстал от жизни, нет,и нигде такого еще не сделали и вряд ли будут ставить эксперименты на ДЖД. Без дежурного - что УЗП, что шлагбаумы посносят, причем УЗП быстрее. К тому же, применение УЗП без более "видимого" заградительного устройства - шлагбаума, приведет к тому, что в первый же день плита поднимется перед носом очередного лихача и он на нее налетит. Последствия понятны...

Механик 123 добавил 28.04.2019 в 13:59

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

И что же нам делать? Нам нужны шлагбаумы....

Переведите в разряд охраняемых (только днем, ночью ж вы не работаете) и будет вам счастье. Думаю для ДЖД такое провернуть возможно.

**Николай Николаевич** · 28.04.2019, 14:04

Цитата:

Сообщение от Механик 123

Такое, наверное, возможно только на словах. Таких технических решений, если я не отстал от жизни, нет,и нигде такого еще не сделали и вряд ли будут ставить эксперименты на ДЖД. Без дежурного - что УЗП, что шлагбаумы посносят, причем УЗП быстрее. К тому же, применение УЗП без более "видимого" заградительного устройства - шлагбаума, приведет к тому, что в первый же день плита поднимется перед носом очередного лихача и он на нее налетит. Последствия понятны...

Да, таких технических решений пока нет, и переездов таких - тоже пока нет...
Но - убежден - мы к этому придем! В цепочке "переездной светофор" - "шлагбаум" - "УЗП" именно шлагбаум является лишним звеном, из-за которого на переездах вынужденно приходится держать дежурного по переезду. Уберем шлагбаум - и можно убирать ДПП. А также - внедрять УЗП на переездах "без дежурного".
Парадокс - стрелки при переходе с МКУ на ЭЦ не побоялись оставить без стрелочника, целые станции при переводе на ДЦ не побоялись оставить без ДСП, а УЗП оставить без ДПП - боимся...

Николай Николаевич добавил 28.04.2019 в 14:04

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

И что же нам делать? Нам нужны шлагбаумы....

Самое первое, что нужно сделать на ваших переездах - это увязать сигнализацию переездных и автодорожных светофоров на тех переездах, которые расположены в границах перекрестков. Чтобы не светили водителю одновременно зеленый и красные мигающие...

**Макс - МЖД** · 28.04.2019, 14:09

Верно. Нам нужны шлагбаумы автоматы на 2х переездах и все. Вот как это сделать?

**Александр** · 28.04.2019, 14:09

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

Мы не можем организовать дпп на каждом переезде. Вот как поступить?

Лет 16-17 назад, на одном достаточно оживлённом переезде, путейцы ремонтировали УЗП. Согласовали это дело с ГАИ.
Для регулировки движения прибыли 2 гаишника, и еще три (или четыре, не помню) машины гаишников "за компанию".
К концу окна у гайцов эти три машины были больше похожи на инкассаторские. Там конвеер нарушителей был за выезд на встречку.
Может Вам открытие сезона с ГАИ согласовать?
Думаю, они не против будут.

**Макс - МЖД** · 28.04.2019, 14:13

Хорошая идея. Но шлагбаумы то нужны

**Механик 123** · 28.04.2019, 14:22

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

а УЗП оставить без ДПП - боимся...

Помимо того, что я написал Выше, на охраняемых переездах именно УЗП и шлагбаумы являются самыми ненадежными частями. Причем УЗП в большей степени. Канавы фундамента надо чистить и зимой и летом, привода за несколько лет раздалбываются полностью, а замены нет. Вот и станет эта крышка раком перед интенсивным потоком. ДПП может принять меры, а что будет, если ДПП нет? А вот что - меры начнут принимать водители, попрыгают на крышечке и дальше поедут. И смысл их тогда ставить, если вся безопасность резко обнуляется. Идею "охраняемого" переезда со всеми присущими ему устройствами но без ДПП можно провернуть при наличии видеонаблюдения, выведенного на удаленного круглосуточного дежурного (один на несколько переездов) с возможностью удаленного управления переездом. Вот тогда да - и безопасность в меньшей мере страдает, и экономия ФОТ. НИИАС вроде этим вопросом занимается, поживем - увидим.

Механик 123 добавил 28.04.2019 в 14:22

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

Хорошая идея. Но шлагбаумы то нужны

Ну если так сильно нужны, так ставьте! И никому не слова... На объезде спросят что за херня - скажите инновации - в РЖД сейчас это слово любят.

**Макс - МЖД** · 28.04.2019, 14:26

На обьезде нам слова не скажут. А как вытрясти Паши из шч тот еще вопрос, пошлют нас..

**SVR115** · 28.04.2019, 14:52

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

Хорошая идея. Но шлагбаумы то нужны

Надо свой процент заранее обговорить, глядишь и на шлагбаумы наберется.

**Николай Николаевич** · 28.04.2019, 15:17

Цитата:

Сообщение от Механик 123

Помимо того, что я написал Выше, на охраняемых переездах именно УЗП и шлагбаумы являются самыми ненадежными частями. Причем УЗП в большей степени. Канавы фундамента надо чистить и зимой и летом, привода за несколько лет раздалбываются полностью, а замены нет. Вот и станет эта крышка раком перед интенсивным потоком. ДПП может принять меры, а что будет, если ДПП нет? А вот что - меры начнут принимать водители, попрыгают на крышечке и дальше поедут. И смысл их тогда ставить, если вся безопасность резко обнуляется. Идею "охраняемого" переезда со всеми присущими ему устройствами но без ДПП можно провернуть при наличии видеонаблюдения, выведенного на удаленного круглосуточного дежурного (один на несколько переездов) с возможностью удаленного управления переездом. Вот тогда да - и безопасность в меньшей мере страдает, и экономия ФОТ. НИИАС вроде этим вопросом занимается, поживем - увидим.

Стрелки же тоже нужно и чистить, и обслуживать - и раньше это делали стрелочники. И отказы у стрелок случаются, и поезда, бывает, останавливаются - но это же не повод иметь на стрелках стрелочников. Почему нельзя УЗП обслуживать, и отказы - если случатся, устранять, но при этом - не охранять? Не думаю, что УЗП намного капризнее в эксплуатации, чем стрелочный перевод.

**Макс - МЖД** · 28.04.2019, 16:05

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Стрелки же тоже нужно и чистить, и обслуживать - и раньше это делали стрелочники. И отказы у стрелок случаются, и поезда, бывает, останавливаются - но это же не повод иметь на стрелках стрелочников. Почему нельзя УЗП обслуживать, и отказы - если случатся, устранять, но при этом - не охранять? Не думаю, что УЗП намного капризнее в эксплуатации, чем стрелочный перевод.

Поможете? Можно оформить как инновацию и тест

28.04.2019, 13:28	#661 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	И что же нам делать? Нам нужны шлагбаумы....
	Цитировать 0

28.04.2019, 13:44	#664 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	Николай Николаевич, а можно под нас разработать положение с автоматами?))
	Цитировать 0

28.04.2019, 14:09	#668 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	Верно. Нам нужны шлагбаумы автоматы на 2х переездах и все. Вот как это сделать?
	Цитировать 0

28.04.2019, 14:13	#670 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	Хорошая идея. Но шлагбаумы то нужны
	Цитировать 0

28.04.2019, 14:26	#672 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	На обьезде нам слова не скажут. А как вытрясти Паши из шч тот еще вопрос, пошлют нас..
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[04-2012] На Уфимской детской железной дороге	Admin	xx1	3	13.09.2014 00:27
19 мая 2012 открытие Московской детской ж.д.	Макс - МЖД	Новости	3	15.04.2013 15:58
[РЖД ТВ] Большой праздник на малой детской дороге	Admin	Новости на сети дорог	0	31.08.2012 12:05
[РЖД ТВ] На Московской детской железной дороге в Подмосковном поселке Кратово открылся 75-й, юбилейный сезон	Admin	Новости на сети дорог	0	22.05.2012 23:46
[РЖД ТВ] На Челябинской Детской железной дороге открыли новый сезон	Admin	Новости на сети дорог	0	14.05.2012 12:12

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)