Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
а УЗП оставить без ДПП - боимся...
|
Помимо того, что я написал Выше, на охраняемых переездах именно УЗП и шлагбаумы являются самыми ненадежными частями. Причем УЗП в большей степени. Канавы фундамента надо чистить и зимой и летом, привода за несколько лет раздалбываются полностью, а замены нет. Вот и станет эта крышка раком перед интенсивным потоком. ДПП может принять меры, а что будет, если ДПП нет? А вот что - меры начнут принимать водители, попрыгают на крышечке и дальше поедут. И смысл их тогда ставить, если вся безопасность резко обнуляется. Идею "охраняемого" переезда со всеми присущими ему устройствами но без ДПП можно провернуть при наличии видеонаблюдения, выведенного на удаленного круглосуточного дежурного (один на несколько переездов) с возможностью удаленного управления переездом. Вот тогда да - и безопасность в меньшей мере страдает, и экономия ФОТ. НИИАС вроде этим вопросом занимается, поживем - увидим.
Механик 123 добавил 28.04.2019 в 14:22
Цитата:
Сообщение от Макс - МЖД
Хорошая идея. Но шлагбаумы то нужны
|
Ну если так сильно нужны, так ставьте! И никому не слова... На объезде спросят что за херня - скажите инновации - в РЖД сейчас это слово любят.
