ШВП

А в Оренбурге рабочая ДЖД

Александр

Всё-таки, несмотря на добавленный функционал, этот альбом - это шаг назад. В части ухода от блочки.
ЭЦИ - попытка исправить этот шаг назад и всё-таки вырваться вперёд, но только конструктора сильно подкачали, и этот шаг получился куда-то сваливанием набок. Надо было вносить исправления в конструктив после пуска первых станций,
и съёмные реле сделали только через почти двадцать лет, хотя, думаю, это назрело уже при регулировке первой же станции.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Витос

Не упоминай ЭЦИ всуе.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Николай Николаевич

Если при сравнении ЭЦ-12 и БМРЦ оставить за скобками более совершенный функционал и сравнивать только конструктив, то основным недостатком блочки является необходимость иметь в запасе полный комплект всех типов блоков. Это омертвленные средства, и именно по этой причине ЭЦ-12 сконструирована по принципу виртуальных блоков, но на отдельных реле. И в ряд ли это можно рассматривать как шаг назад...
Ну а ЭЦИ - это по Черномырдину...

Александр

Зато монтаж статива получается очень сложный и тесный. И нужное реле полчаса выискивать надо. Особенно РЭЛы. Впихнули невпихуемое. Статив, доверху забитый РЭЛами - это же кошмарный сон кошмарная реальность.
Насчёт ЭЦИ и Черномырдина - соглашусь, но не полностью. Так как получилось ещё хуже, чем "как всегда"

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

KSMKOV

Три перепайки по одному контакту в ЭЦИ и открытие 9 выходных светофоров в одной горловине на неправильный путь приведены к РУ-55. Зеленый с белым, желтый с белым, два желтых (мигающий) с белым. И кодирование какое надо. А запущена в 93 году. ЭЦИ удивляет.
А в ЭЦ-12-03 для трех светофоров надо кучу монтажа перепаять и включать все одновременно.

Макс - МЖД

Разумеется, а как иначе? ДЖД это прежде всего железная дорога, которая должна быть оборудована всеми необходимыми устройствами СЦБ и безопасности. В тепловозах у нас КЛУБ-у, КЛУБ-уп, 3СЛ2м. На станциях ЭЦ-ЕМ, ЭЦ-9. На перегоне АБТЦ2000+АБТЦ-ЕМ, всё как в лучших домах

Кстати, сделали проходной:
https://youtu.be/XkFYHUvI0QU

Витос

А с той ли частотой он моргает?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Николай Николаевич

В чем причина была?
И что-то часто он у вас мигает вроде...

Витос

Причина у них была в отсутствии ДИМ. А ту ли ДИМ вам привезли?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Александр

Похоже, дали ДИМ1.1 вместо ДИМ1.2

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

SVR115

И у кота талон предупреждения изъять!

Макс - МЖД

Да, причина была в дим, и дим не тот, хоть что-то )
А этот кот у нас постоянный нарушитель )))

Макс - МЖД добавил 28.04.2019 в 11:54
Я вот сижу и думаю.
Как Вы считаете: у нас 6 переездов, все с апс, 2 с паш, на 2 переезда ситуация аховая с движением машин, хотелось бы туда добавить Паши и сделать их автоматами. Шч орёт нельзя автоматы на участках приближения к станциям. Но почему? Мы не можем организовать дпп на каждом переезде. Вот как поступить?

Николай Николаевич, есть возможность помочь в этом?

Александр

На станционных нельзя.
На перегонных можно, в том числе и на приближении/удалении.

Но: шлагбаумы без ДПП пока нельзя нигде.
И, тем более, их всё равно снесут в первый же день.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Механик 123

И на станционных и на участках приближения/удаления шлагбаумы управляются только в полуавтоматическом режиме. Тел. 2821/ЦДИ по случаю на ст. Пери.