Сравнение МПЦ-2 и МПЦ "Днепр" - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

MediaGet · 14.10.2015, 16:20

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Классики - это хорошо...
Но я так и не понял - в чем заключается Ваша озабоченность?

да не может быть МПЦ лучше РЦ даже в принципе. все остальное - мошенничество с цифрами и буквами

**bsabsa** · 14.10.2015, 16:27

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Да никого я в заблуждение не ввожу...
Передо мной лежит табличка. В ней 6 систем МПЦ и 23 критерия их сравнения. И проставлены "плюсики" и "минусики".

Николай Николаевич добавил 14.10.2015 в 15:25

Так у топикстартера первая фраза - "сравните и прокомментируйте две системы"...

А коллективу табличку заценить можно?

**zawodik** · 14.10.2015, 16:46

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Так у топикстартера первая фраза - "сравните и прокомментируйте две системы"...

Цитата:

Сообщение от Антонио80

на сколько они аналогичны

Цитата:

Сообщение от Антонио80

можно ли в проекте с "Днепром" вместо него применить МПЦ-2 без замены исполнительной части

Николай Николаевич, согласитесь, в обсуждении одни советы и ни одного анализа.
Не знаю, зачем автору нужна такая информация, но по его вопросу я бы отвечал с точки зрения совместимости входных и выходных сигналов. Т.е. можно ли взять и вместо Днепра без серьезных доработок поставить МПЦ-2. Под серьезными доработками я понимаю не просто поменять распайку кабелей, а добавить согласующие и прочие устройства.
Для меня вопрос стоит так, воспримет ли МПЦ информацию предназначенную для Днепра и сработает ли устройство от сигнала МПЦ вместо Днепровского? Что лучше или хуже, это уже второй вопрос, точнее, Ваша интерпретация.
Я, конечно, в данном вопросе не компетентен поэтому и ставлю так вопрос. Может быть для тех, кто работает с этими системами он покажется диким, но я так прочитал топикстартера.
К сожалению, пока я кроме поучений и пикировок ничего для себя не вынес. Может пока пишу что-то появится.

**Николай Николаевич** · 14.10.2015, 19:09

Цитата:

Сообщение от MediaGet

да не может быть МПЦ лучше РЦ даже в принципе. все остальное - мошенничество с цифрами и буквами

Да неужели?
А я в прошлую пятницу на техсовете по ВСМ с трибуны несколько раз подчеркнул - на ВСМ ни одного реле!

**tyubik** · 14.10.2015, 19:42

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Да неужели?
А я в прошлую пятницу на техсовете по ВСМ с трибуны несколько раз подчеркнул - на ВСМ ни одного реле!

Чем обусловлен подобный радикализм?

**Николай Николаевич** · 14.10.2015, 19:59

Цитата:

Сообщение от tyubik

Чем обусловлен подобный радикализм?

Главным образом - низкой надежностью работы релейных схем.
А еще - недостаточным быстродействием для высоких скоростей движения.
Ну и на третьем месте - слишком высокие трудозатраты в эксплуатации.

**Admin** · 14.10.2015, 20:00

Цитата:

А я в прошлую пятницу на техсовете по ВСМ с трибуны несколько раз подчеркнул - на ВСМ ни одного реле!

вы видели какая сумма денег выделена на инвестпрограмму 2016 и 2017 годов? бабок настолько мало, что, несмотря на лозунги, думаю победит здравый смысл

**Николай Николаевич** · 14.10.2015, 20:04

Цитата:

Сообщение от Admin

вы видели какая сумма денег выделена на инвестпрограмму 2016 и 2017 годов? бабок настолько мало, что, несмотря на лозунги, победит здравый смысл

Здравый смысл подсказывает, что если не хватает средств - то лучше не внедрять новые ЭЦ вообще, чем внедрять релейные системы ЭЦ.

**tyubik** · 14.10.2015, 20:06

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Главным образом - низкой надежностью работы релейных схем.
А еще - недостаточным быстродействием для высоких скоростей движения.
Ну и на третьем месте - слишком высокие трудозатраты в эксплуатации.

Вот таким волевым решением Bombardier отстранена от конкурса, там в платах ОК есть малогабаритные электромагнитные реле. ЭЦ-ЕМ тоже в стороне из-за присутствия в их устройствах реле твёрдотельных. Alstom, siemens - вне игры по той же причине.

**Николай Николаевич** · 14.10.2015, 20:10

Цитата:

Сообщение от tyubik

Вот таким волевым решением Bombardier отстранена от конкурса, там в платах ОК есть малогабаритные электромагнитные реле. ЭЦ-ЕМ тоже в стороне из-за присутствия в их устройствах реле твёрдотельных. Alstom, Siemens - вне игры по той же причине.

Мы же говорим об интерфейсах...

MediaGet · 14.10.2015, 20:15

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Главным образом - низкой надежностью работы релейных схем.
А еще - недостаточным быстродействием для высоких скоростей движения.

все эти умозаключения высосаны из пальца

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

... слишком высокие трудозатраты в эксплуатации.

это единственое умозаключение можно считать верным.
только высокие трудозатраты вполне оправданы

**tyubik** · 14.10.2015, 20:15

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Мы же говорим об интерфейсах...

Прошу прощения, не внимательно прочёл Ваше сообщение об отсутствии реле на ВСМ. Ещё раз приношу извинения за невнимательность.

**Legon** · 14.10.2015, 20:18

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Да неужели?
А я в прошлую пятницу на техсовете по ВСМ с трибуны несколько раз подчеркнул - на ВСМ ни одного реле!

Из области научной фантастики.

**Николай Николаевич** · 14.10.2015, 20:21

Цитата:

Сообщение от MediaGet

все эти умозаключения высосаны из пальца

Отнюдь...
С "Сапсаном" при скоростях выше 200 км/час - пришлось неоднократно перепаивать схемы, чтобы исключить влияние медленной работы релейных схем.

Николай Николаевич добавил 14.10.2015 в 20:21

Цитата:

Сообщение от Legon

Из области научной фантастики.

Я так не думаю...
И не я один.
Нас - много!

**Legon** · 14.10.2015, 20:24

Даёшь МПЦ-2 на всю ВСМ.

14.10.2015, 20:24	#30 (ссылка)
Legon Super V.I.P. Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Галифакс Сообщений: 3,481 Поблагодарил: 176 раз(а) Поблагодарили 340 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 161	Даёшь МПЦ-2 на всю ВСМ.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
"Волга-Днепр" не исключает возможность заказа транспортных самолетов на базе Ил-76МД-90А	Анонимный	Гражданская авиация	0	08.01.2014 09:04
=Распоряжение= № 2117р от 22 октября 2012 г. - О внесении изменений в порядок применения осевых масел ИНТЕСМО марок "Л", "3", "С" И "В"	Admin	2012 год	0	05.01.2013 22:07
=Распоряжение= № 2706р от 29 декабря 2009 г.- Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Общие положения"	Admin	2009 год	0	14.07.2012 20:29
Ищу схемы АЛС-АРС "Днепр"	sokol	Ищу/Предлагаю	3	29.02.2012 12:18
Рекомендации по регулировке и техническому обслуживанию рельсовых цепей тональной частоты и путевых устройств АРС системы "Днепр"	Admin	Рельсовые цепи	0	29.05.2011 08:46

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)