|
|
#16 (ссылка) |
|
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Тема: МПЦ-МПК
Общее описание системы, фотографии
Последний раз редактировалось Углев Дмитрий; 02.12.2012 в 21:56. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#17 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
Диод + конденсатор + транзистор ? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#18 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 333
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 90
|
Не совсем понятный спор выходит...
![]() я спорю с этим. И говорю о том, что систему в ЦЕЛОМ тоже можно назвать системой с несимметричными отказами (хоть такого понятия в ОСТе нет). И электронная база тоже позволяет делать элементы с НС отказами |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#19 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Согласен: электронная база позволяет строить схемы с НСО (несимметричными отказами) и с помощью динамических сигналов добиваться их "самодиагностики".
Но согласно ОСТ 32.17-92 есть понятие "безопасный элемент ", "элемент с несимметричными отказами", "элемент с симметричными отказами"; А есть понятие "Концепция безопасности"... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#20 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 333
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 90
|
Цитата:
...одиночные дефекты аппаратных и программных средств не должны приводить к опасным отказам..." А это в чистом виде элементы или схемы с нс отказами Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 12.09.2012 в 22:53. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 8
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) |
|
Копченый
Автор темы Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
walk, обратитесь в ЦКЖТ ПГУПС.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#23 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 8
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
И питание цепи управления СМ-С в "Доказательство безопасности..." указано +300В, а в других источниках его уже нет, для СМ-ЗП - питание ~220В. Так где же правда и в чем все-же отличие? Или в последних вариантах СМ-ЗП вообще отсутствует? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#24 (ссылка) |
|
Копченый
Автор темы Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Акты и протоколы приемочных испытаний в постоянную эксплуатацию МПЦ-МПК и УЭП-МПК-ШПТ
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#25 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Первая ласточка на федеральном транспорте, после Промышленной на подьездных?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#26 (ссылка) | |
|
Копченый
Автор темы Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#27 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
ст. Хоных? И сколько же там стрелок МПЦ?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#28 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
Дмитрий, а как это допустили систему в постоянную эксплуатацию без испытаний в ВИТУ ? А более четкой версии нет еще ?Александр Михайлович добавил 10.11.2012 в 02:41 И еще вопрос: РЦ ?Александр Михайлович добавил 10.11.2012 в 02:50 Около 15 ... вроде. 7 путей (2 в кустах) Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 10.11.2012 в 01:50. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#29 (ссылка) |
|
Копченый
Автор темы Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
|
Александр Михайлович, а что такое ВИТУ?
Насчет типа РЦ и самой станции Хоных смогу написать только в понедельник |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#30 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Военный инженерно-технический университет в Санкт-Петербурге. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#31 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 129
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|