Тема: почему 2ТЭ10Л отличается от остальных 2ТЭ10

Юрий Агарин · 28.12.2013, 19:21

ПРИЧИНА ПОЧЕМУ 2ТЭ10Л ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ДРУГИХ 2ТЭ10

Машинист_15 · 28.12.2013, 19:46

ну тут все элементарно ,,, в название появилась буква л

**beatl** · 28.12.2013, 21:01

А делать их стали в Луганске.http://ru.wikipedia.org/wiki/2ТЭ10#2.D0.A2.D0.AD10
Сцылко для тех, кого не забанили на википедии.

Юрий Агарин · 29.12.2013, 07:20

Цитата:

Сообщение от Машинист_15

ну тут все элементарно ,,, в название появилась буква л

интересно , а права у тебя так-же появились?

**Скиталец** · 29.12.2013, 10:15

Юра. логика у тебя - точно, как у Воротилкина!

**СЦБот** · 30.12.2013, 07:59

Эта тема была перенесена из раздела Тяговый подвижной состав.

Перенес: Admin

**Алексий 1974** · 30.12.2013, 09:07

кстати говоря для следующих модификаций была создана унифицированная кабина с иной эргономикой и имеющая своеобразные окна с обратным углом установки для уменьшения бликов ( предназначалась для установки на разные серии локов в дальнейшем )

**bimbom62** · 30.12.2013, 10:43

И в кабине все стало поудобней . Прожектор опустили . Дренажки перестали гореть . Схему изменили , кажись индуктивный датчик появился .

**Алексий 1974** · 30.12.2013, 11:07

прожектор опустили чтоб засветку кабины убрать, но по этому решению до сих пор нет однозначного мнения

**bimbom62** · 30.12.2013, 12:26

От засветки и лобовых хватило бы . Из личного опыта - в нормальных условиях прожектор внизу лучше ( освещает и в даль и вблизи ), в туман по-разному . На много легче стало регулировать , протирать .

**Василич** · 30.12.2013, 14:13

Первые два электровоза ЧС-2Т, в депо Ленинград-пассажирский-Московский, были оборудованы двумя прожекторами - вверху и внизу. Но наши не приняли такого оснащения, потому, как два прожектора по инструкции не положено, а нижнее расположение прожектора у нас не бывает. Хотя машинисты ратовали за нижнее расположение прожекторов.

**Алексий 1974** · 30.12.2013, 14:31

насколько помню верхний прожектор на электровозах лишь из-за обязаловки машинисту следить за исправностью контактной сети -потому нижний и не хотят допускать , за бугром такого нет -потому и прожектор часто под лобовыми окнами встречается

**Rafa** · 06.01.2015, 14:05

Кто в курсе, каким образом в тепловозах с генератором переменного тока осуществляется запуск дизеля ?

стартер какой-то независимый стоит?

как помню в тепловозах с генератором постоянного тока - сам генератор является стартером.

Юрий Агарин · 06.01.2015, 16:28

Цитата:

Сообщение от Rafa

Кто в курсе, каким образом в тепловозах с генератором переменного тока осуществляется запуск дизеля ?

стартер какой-то независимый стоит?

как помню в тепловозах с генератором постоянного тока - сам генератор является стартером.

прав на дизелях с генератором переменного тока применяются стартер-генератор после запуска переходит в режим генератора это 2ТЭ116 и его модификации, ТЭМ7, ТЭМ7А

**Rafa** · 06.01.2015, 16:32

Цитата:

Сообщение от Юрий Агарин

прав на дизелях с генератором переменного тока применяются стартер-генератор после запуска переходит в режим генератора это 2ТЭ116 и его модификации, ТЭМ7, ТЭМ7А

стартер независимый, или внутри генератора уже

предусмотрели?

28.12.2013, 19:46	#2 (ссылка)
Машинист_15 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 07.10.2013 Сообщений: 32 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	ну тут все элементарно ,,, в название появилась буква л
	Цитировать 0

28.12.2013, 21:01	#3 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Возраст: 46 Сообщений: 4,304 Поблагодарил: 199 раз(а) Поблагодарили 682 раз(а) Фотоальбомы: 13 фото Репутация: 945	А делать их стали в Луганске.http://ru.wikipedia.org/wiki/2ТЭ10#2.D0.A2.D0.AD10 Сцылко для тех, кого не забанили на википедии. Последний раз редактировалось beatl; 29.12.2013 в 11:57.
	Цитировать 0

29.12.2013, 10:15	#5 (ссылка)
Скиталец Super V.I.P. Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Самара Возраст: 72 Сообщений: 3,678 Поблагодарил: 835 раз(а) Поблагодарили 789 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Юра. логика у тебя - точно, как у Воротилкина!
	Цитировать 0

30.12.2013, 07:59	#6 (ссылка)
СЦБот Робот Регистрация: 05.05.2009 Сообщений: 2,487 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 82 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Тема перенесена Эта тема была перенесена из раздела Тяговый подвижной состав. Перенес: Admin
	Цитировать 0

30.12.2013, 09:07	#7 (ссылка)
Алексий 1974 V.I.P. Регистрация: 11.10.2012 Сообщений: 433 Поблагодарил: 93 раз(а) Поблагодарили 87 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 184	кстати говоря для следующих модификаций была создана унифицированная кабина с иной эргономикой и имеющая своеобразные окна с обратным углом установки для уменьшения бликов ( предназначалась для установки на разные серии локов в дальнейшем ) Последний раз редактировалось Алексий 1974; 30.12.2013 в 09:13.
	Цитировать 0

30.12.2013, 10:43	#8 (ссылка)
bimbom62 Super V.I.P. Регистрация: 30.07.2012 Сообщений: 710 Поблагодарил: 54 раз(а) Поблагодарили 69 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 70	И в кабине все стало поудобней . Прожектор опустили . Дренажки перестали гореть . Схему изменили , кажись индуктивный датчик появился .
	Цитировать 0

30.12.2013, 11:07	#9 (ссылка)
Алексий 1974 V.I.P. Регистрация: 11.10.2012 Сообщений: 433 Поблагодарил: 93 раз(а) Поблагодарили 87 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 184	прожектор опустили чтоб засветку кабины убрать, но по этому решению до сих пор нет однозначного мнения
	Цитировать 0

30.12.2013, 12:26	#10 (ссылка)
bimbom62 Super V.I.P. Регистрация: 30.07.2012 Сообщений: 710 Поблагодарил: 54 раз(а) Поблагодарили 69 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 70	От засветки и лобовых хватило бы . Из личного опыта - в нормальных условиях прожектор внизу лучше ( освещает и в даль и вблизи ), в туман по-разному . На много легче стало регулировать , протирать .
	Цитировать 0

30.12.2013, 14:13	#11 (ссылка)
Василич Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 67 Сообщений: 4,079 Поблагодарил: 2092 раз(а) Поблагодарили 1857 раз(а) Фотоальбомы: 410 фото Записей в дневнике: 5	Первые два электровоза ЧС-2Т, в депо Ленинград-пассажирский-Московский, были оборудованы двумя прожекторами - вверху и внизу. Но наши не приняли такого оснащения, потому, как два прожектора по инструкции не положено, а нижнее расположение прожектора у нас не бывает. Хотя машинисты ратовали за нижнее расположение прожекторов. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде?
	Цитировать 0

30.12.2013, 14:31	#12 (ссылка)
Алексий 1974 V.I.P. Регистрация: 11.10.2012 Сообщений: 433 Поблагодарил: 93 раз(а) Поблагодарили 87 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 184	насколько помню верхний прожектор на электровозах лишь из-за обязаловки машинисту следить за исправностью контактной сети -потому нижний и не хотят допускать , за бугром такого нет -потому и прожектор часто под лобовыми окнами встречается
	Цитировать 0

06.01.2015, 14:05	#13 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Кто в курсе, каким образом в тепловозах с генератором переменного тока осуществляется запуск дизеля ? стартер какой-то независимый стоит? как помню в тепловозах с генератором постоянного тока - сам генератор является стартером.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Чем отличается ТЛ-2К от ТЛ-2К1?	Генчик	Машинисту электровоза	11	24.06.2017 15:45
Чем отличается кодовая рц от кодируемой?	ЛЕСЯ	Курсовое и дипломное проектирование	3	20.12.2011 08:23
Тепловоз 2ТЭ10Л	Admin	Wiki Локомотивы	0	13.09.2011 17:06
Взаимосвязь хозяйства СЦБ и остальных	Alecks	Курсовое и дипломное проектирование	1	13.02.2011 13:23

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Тема: почему 2ТЭ10Л отличается от остальных 2ТЭ10

Тема: Тема перенесена