СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: почему 2ТЭ10Л отличается от остальных 2ТЭ10
Старый 06.01.2015, 16:28   #14 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Юрий Агарин

Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Мурманск
Возраст: 62
Сообщений: 43
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Кто в курсе, каким образом в тепловозах с генератором переменного тока осуществляется запуск дизеля ?

стартер какой-то независимый стоит?

как помню в тепловозах с генератором постоянного тока - сам генератор является стартером.
прав на дизелях с генератором переменного тока применяются стартер-генератор после запуска переходит в режим генератора это 2ТЭ116 и его модификации, ТЭМ7, ТЭМ7А
Юрий Агарин вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика