Тема: увязка ЭССО с ПАБ

1Grum1 · 17.06.2011, 22:11

объясните пожалуйста работу схемы(( а то я никак не могу ее понять(( из альбома И-291-03 . лист 6. И-291-03-02

**СУНДЕТОВ** · 18.06.2011, 09:00

Цитата:

Сообщение от 1Grum1

объясните пожалуйста работу схемы(( а то я никак не могу ее понять(( из альбома И-291-03 . лист 6. И-291-03-02

Если количество отправленных и принятых осей
совпадают то срабатывает реле КП и ( его контакты
в цепи дачи прибытия) автоматический подается на
станцию отправления "прибытие". Если нет то прибытие подается вручную.
Был диск с описанием ЭССО ,что-то не нашел.

1Grum1 · 18.06.2011, 21:01

спасибо)) но мне хотя бы одну цепочку по той схеме узнать))я был бы очень рад этому))

1Grum1 добавил 18.06.2011 в 21:01

**СУНДЕТОВ** · 19.06.2011, 09:17

[quote=1Grum1;50392]спасибо)) но мне хотя бы одну цепочку по той схеме узнать))я был бы очень рад этому))

В той схеме РУ-значить что станция на диспетчерском(центральном)
управлений,ЧКП1-повторитель реле контроля перегона ЭССО.
В этом ЧхКП.

1Grum1 · 19.06.2011, 10:46

Л-НОХП-НХОВ-ЧХДСО-ЧХФП-ЧХДП-ЧХКП-ХЛМ2
ХЛП2-ЧХРУ-ЧХКП-ЧХВП-ЧХДСО-НХОВ-НХОП-ОЛ
это цепь контроля перегона?

**СУНДЕТОВ** · 19.06.2011, 11:10

Цитата:

Сообщение от 1Grum1

Л-НОХП-НХОВ-ЧХДСО-ЧХФП-ЧХДП-ЧХКП-ХЛМ2
ХЛП2-ЧХРУ-ЧХКП-ЧХВП-ЧХДСО-НХОВ-НХОП-ОЛ
это цепь контроля перегона?

Цепь прохождения прибытия.Здесь двухполюсное
включение.Станция с 3-я подходами и добавлено Х.

**Кабанбай Батыр** · 19.06.2011, 14:57

1Grum1, сформируйте еще раз свой вопрос. А то разброд и шатания получаются .... Вам алгоритм работы ПАБ необходим, или назначение реле ???
А то схема одна,

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

вопрос другой ?

Цитата:

это цепь контроля перегона?

1Grum1 · 19.06.2011, 15:47

назначение реле)

на рисунке я обозначил схему прибытия поезда?

**СУНДЕТОВ** · 19.06.2011, 16:27

Цитата:

Сообщение от 1Grum1

на рисунке я обозначил схему прибытия поезда?

Это получение согласия, прибытие ЧФП под током,
т.е. фронтовой.

1Grum1 · 19.06.2011, 17:40

ООО кажется до меня доходит потихоньку)))
а для чего нужно реле ЧИФК?

**Кабанбай Батыр** · 19.06.2011, 21:45

1Grum1. для начала изучите ЭТОТ материал (алгоритм работы ПАБ и описалово небольшое).
О работе схемы прибытия:
для фиксации прибытия поезда на станцию используется реле ЧФП (при нормальной работе схемы оно становится под ток по обмотке 1-4). Реле ЧФПВ - это вспомогательное реле, т.к. фиксация поезда выполняется в два этапа, реле ЧФПВ фиксирует первый этап. Также в цепи обмотки 1-4 реле ЧФП находится фронтовой контакт реле ЧКП1 - это собственно и есть контроль наличия поезда на перегоне, реле которое включается от ЭССО.

Реле ЧИФК служит для искусственной фиксации прибытия поезда. Если при работе схемы фиксации прибытия поезда возник сбой или проблема с РЦ на станции или сбойнула система ЭССО, то ДСП может, нажав кнопку "ЧИФП", восстановить нормальную работу схемы РПБ.

1Grum1 · 19.06.2011, 22:12

спасибо)) информация очень помогла))

Круглое Поле · 20.10.2011, 20:44

ЭССО наложено на полуавтоматику . В одну сторону счёт осей проходит нормально, в другую сторону остаются на перегоне нечётные оси. В чём проблема ???

Guest2 · 20.10.2011, 21:08

Цитата:

В одну сторону счёт осей проходит нормально, в другую сторону остаются на перегоне нечётные оси. В чём проблема ???

Для начала проверьте правильность подключения в ПЯ (путевой ящик) проводов датчиков и НЭМ (цвета). Проверьте правильно ли установлены датчики относительно направления движения. Ну заодно можно и все остальное посмотреть( сопротивления датчиков и сопротивление изоляции линии и датчиков).

**Кабанбай Батыр** · 20.10.2011, 23:50

Цитата:

Сообщение от Круглое Поле

ЭССО наложено на полуавтоматику . В одну сторону счёт осей проходит нормально, в другую сторону остаются на перегоне нечётные оси. В чём проблема ???

При следовании поезда в четном направлении - ЭССО отрабатывает правильно, а в нечетном направлении остаются оси ?
Первое что пришло: датчик необходимо на 180 градусов развернуть ... ? Возможно ошибаюсь.

17.06.2011, 22:11	#1 (ссылка)
1Grum1 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 18 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Тема: увязка ЭССО с ПАБ объясните пожалуйста работу схемы(( а то я никак не могу ее понять(( из альбома И-291-03 . лист 6. И-291-03-02 Последний раз редактировалось 1Grum1; 17.06.2011 в 22:30.
	Цитировать 0

18.06.2011, 21:01	#3 (ссылка)
1Grum1 Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 18 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	спасибо)) но мне хотя бы одну цепочку по той схеме узнать))я был бы очень рад этому)) 1Grum1 добавил 18.06.2011 в 21:01 Последний раз редактировалось 1Grum1; 18.06.2011 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

19.06.2011, 09:17	#4 (ссылка)
СУНДЕТОВ Super V.I.P. Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 1,834 Поблагодарил: 760 раз(а) Поблагодарили 1349 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Репутация: 549	[quote=1Grum1;50392]спасибо)) но мне хотя бы одну цепочку по той схеме узнать))я был бы очень рад этому)) В той схеме РУ-значить что станция на диспетчерском(центральном) управлений,ЧКП1-повторитель реле контроля перегона ЭССО. В этом ЧхКП. Миниатюры
	Цитировать 0

19.06.2011, 10:46	#5 (ссылка)
1Grum1 Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 18 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Л-НОХП-НХОВ-ЧХДСО-ЧХФП-ЧХДП-ЧХКП-ХЛМ2 ХЛП2-ЧХРУ-ЧХКП-ЧХВП-ЧХДСО-НХОВ-НХОП-ОЛ это цепь контроля перегона?
	Цитировать 0

19.06.2011, 15:47	#8 (ссылка)
1Grum1 Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 18 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	назначение реле) на рисунке я обозначил схему прибытия поезда?
	Цитировать 0

19.06.2011, 17:40	#10 (ссылка)
1Grum1 Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 18 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	ООО кажется до меня доходит потихоньку))) а для чего нужно реле ЧИФК?
	Цитировать 0

19.06.2011, 21:45	#11 (ссылка)
Кабанбай Батыр статус Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 3,237 Поблагодарил: 579 раз(а) Поблагодарили 819 раз(а) Фотоальбомы: 92 фото Записей в дневнике: 10	1Grum1. для начала изучите ЭТОТ материал (алгоритм работы ПАБ и описалово небольшое). О работе схемы прибытия: для фиксации прибытия поезда на станцию используется реле ЧФП (при нормальной работе схемы оно становится под ток по обмотке 1-4). Реле ЧФПВ - это вспомогательное реле, т.к. фиксация поезда выполняется в два этапа, реле ЧФПВ фиксирует первый этап. Также в цепи обмотки 1-4 реле ЧФП находится фронтовой контакт реле ЧКП1 - это собственно и есть контроль наличия поезда на перегоне, реле которое включается от ЭССО. Реле ЧИФК служит для искусственной фиксации прибытия поезда. Если при работе схемы фиксации прибытия поезда возник сбой или проблема с РЦ на станции или сбойнула система ЭССО, то ДСП может, нажав кнопку "ЧИФП", восстановить нормальную работу схемы РПБ.
	Цитировать 0

19.06.2011, 22:12	#12 (ссылка)
1Grum1 Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 18 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	спасибо)) информация очень помогла))
	Цитировать 0

20.10.2011, 20:44	#13 (ссылка)
Круглое Поле Кандидат в V.I.P. Регистрация: 19.10.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	ЭССО наложено на полуавтоматику . В одну сторону счёт осей проходит нормально, в другую сторону остаются на перегоне нечётные оси. В чём проблема ???
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Увязка ПВ-ЭЦ и ДГА	Sama Y	Устройства электропитания и ДГА	19	23.07.2024 14:00
ЭССО	Admin	Wiki	1	19.03.2014 08:29
=Ищу= ЭССО	антипин артем	Курсовое и дипломное проектирование	17	03.11.2012 02:30
СИР-ЭССО	Admin	Wiki СЦБ	0	11.05.2011 20:07
Увязка ДГА Э-8Р с ПВ	Jivoy	Устройства электропитания и ДГА	1	16.02.2011 16:20

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)