увязка ЭССО с ПАБ
 

объясните пожалуйста работу схемы(( а то я никак не могу ее понять(( из альбома И-291-03 . лист 6. И-291-03-02

Если количество отправленных и принятых осей
совпадают то срабатывает реле КП и ( его контакты
в цепи дачи прибытия) автоматический подается на
станцию отправления "прибытие". Если нет то прибытие подается вручную.
Был диск с описанием ЭССО ,что-то не нашел.

спасибо)) но мне хотя бы одну цепочку по той схеме узнать))я был бы очень рад этому))

1Grum1 добавил 18.06.2011 в 21:01
http://morepic.ru/images/212pfp.jpg

[quote=1Grum1;50392]спасибо)) но мне хотя бы одну цепочку по той схеме узнать))я был бы очень рад этому))

В той схеме РУ-значить что станция на диспетчерском(центральном)
управлений,ЧКП1-повторитель реле контроля перегона ЭССО.
В этом ЧхКП.

Л-НОХП-НХОВ-ЧХДСО-ЧХФП-ЧХДП-ЧХКП-ХЛМ2
ХЛП2-ЧХРУ-ЧХКП-ЧХВП-ЧХДСО-НХОВ-НХОП-ОЛ
это цепь контроля перегона?

Цепь прохождения прибытия.Здесь двухполюсное
включение.Станция с 3-я подходами и добавлено Х.

1Grum1, сформируйте еще раз свой вопрос. А то разброд и шатания получаются .... Вам алгоритм работы ПАБ необходим, или назначение реле ???
А то схема одна,

вопрос другой ?

назначение реле)
http://morepic.ru/images/212qqq.jpg
на рисунке я обозначил схему прибытия поезда?

Это получение согласия, прибытие ЧФП под током,
т.е. фронтовой.

ООО кажется до меня доходит потихоньку)))
а для чего нужно реле ЧИФК?

1Grum1. для начала изучите ЭТОТ материал (алгоритм работы ПАБ и описалово небольшое).
О работе схемы прибытия:
для фиксации прибытия поезда на станцию используется реле ЧФП (при нормальной работе схемы оно становится под ток по обмотке 1-4). Реле ЧФПВ - это вспомогательное реле, т.к. фиксация поезда выполняется в два этапа, реле ЧФПВ фиксирует первый этап. Также в цепи обмотки 1-4 реле ЧФП находится фронтовой контакт реле ЧКП1 - это собственно и есть контроль наличия поезда на перегоне, реле которое включается от ЭССО.

Реле ЧИФК служит для искусственной фиксации прибытия поезда. Если при работе схемы фиксации прибытия поезда возник сбой или проблема с РЦ на станции или сбойнула система ЭССО, то ДСП может, нажав кнопку "ЧИФП", восстановить нормальную работу схемы РПБ.

спасибо)) информация очень помогла))

ЭССО наложено на полуавтоматику . В одну сторону счёт осей проходит нормально, в другую сторону остаются на перегоне нечётные оси. В чём проблема ???

Для начала проверьте правильность подключения в ПЯ проводов датчиков и НЭМ (цвета). Проверьте правильно ли установлены датчики относительно направления движения. Ну заодно можно и все остальное посмотреть( сопротивления датчиков и сопротивление изоляции линии и датчиков).

При следовании поезда в четном направлении - ЭССО отрабатывает правильно, а в нечетном направлении остаются оси ?
Первое что пришло: датчик необходимо на 180 градусов развернуть ... ? Возможно ошибаюсь. :net: