Ложная занятость на перегонах и станциях! - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Adagumer** · 07.08.2016, 23:05

Цитата:

Сообщение от vetal

после прострела кондером на 3 кВ

После прострела кабеля рефлектометр видит или короткое замыкание или обрыв. Прострел нужен для того что-бы усилить слабомерцающие повреждения.

**vetal** · 08.08.2016, 13:16

Цитата:

Сообщение от Adagumer

После прострела кабеля рефлектометр видит или короткое замыкание или обрыв. Прострел нужен для того что-бы усилить слабомерцающие повреждения.

Понятно. У меня просто кабель садится 24х2, у которого восемь жил имеют заниженную изоляцию от 1МОм до 10МОм. Думал может прострел кабеля даст показания поточнее. На кабеле есть две подземные муфты и собственно Р5-10 показывает два всплеска вниз. Один всплеск приходится на первую подземную муфту, а второй за 12 метров до второй подземной муфты. Откопал первую подземную муфту, пошевелил её, но мегомметр никак не реагировал. Откопал вторую муфту, которая была сделана из киперной ленты и кабельной массы, вскрыл её, там все сухо и хорошо. Померяли из второй муфты видим второй всплеск вниз на расстоянии 12м. Буду надеяться, что повреждение там))))

**vetal** · 08.08.2016, 17:33

Занимались кабелем, начал моросить дождик...свернули работу. Начала секция кратковременно загораться. Видимо путейцы ставили стяжку, отломали нитку от штепселя, потом эта нитка сама или с их помощью попала под стяжку, вызвав ложную занятость!)))

Revolt · 08.08.2016, 19:14

vetal, У нас один раз ПМС своей могучей попкой загнули перчатку к средней точке на дальнем дросселе участка, бегали искали, потом старший добежал до дросселя матюки на всю горловину летели.

**дспзVS** · 08.08.2016, 20:07

Работал в своё время на участке Дно-Оредеж..постоянно мучились с ложной занятостью....Оказалось,что всё это дело из-за минудобрений,которые возили с Новгорода

**vetal** · 09.08.2016, 17:37

Цитата:

Сообщение от vetal

У меня просто кабель садится 24х2,

Нашли повреждение в кабеле. На куске кабеля в 4м от второй подземной муфты, оказались еще три латки на кабеле. Латки представляли собой замазанную кабельной массой дырки в кабеле и заизолированные изолентой. Когда начали шевелить среднюю латку, то мегомметр начал показывать сильное изменение сопротивления изоляции. Латку вскрыли, там чисто и сухо, только слышно было как где-то под жилками гудит искра. Перевернули кабель стало видно, что нижние жилки были повреждены, у них была содрана изоляция и в месте повреждения жилки начали сообщаться между собой. Развели жилки в строны, все жилки кроме одной показали изоляцию в бесконечность, а у одной плавала изоляция от 20МОм до 50МОм. Думаю заменим побитый кусок и изоляция этой жилки будет нормальной.

**vetal** · 07.04.2017, 19:09

Цитата:

Сообщение от vetal

Другая мистика. Участок пути по нормали РЦ 50-17 с реле АНВШ2-2400 без дросселей и кодирования показал ложную занятость. На кроссе в релейной 0В. На поле на рельсовой линии 1,8В - норма. Открываем путевую коробку на релейном конце, измеряем напряжение на кабельных жилах релейного кабеля - 25В. Звоним ДСП, она говорит, что в данный момент смотрит на табло и РЦ еще горит. Сняли кабельные жилы, проверили цепь ЦШкой - 1,4кОм (параллельное соединение обмоток реле), значение тока точно не помню - около 20мА. Садим жилы на место, звонит ДСП, РЦ потухло. Измеряем снова напряжение на кабельных жилах кабеля релейного конца - 25В, на путевом реле 23В, изоляция кабеля релейного конца 100МОм. В муфтах жилы сидят на колодках нормально, подземных муфт нет. Кроме одного участка, остальной кабель весь новый. Тут ШН вспоминает, что когда-то давно в этом единственном старом кабеле пропало пару жил. Будем искать эти две жилы и смотреть по Р5-10. В путевой коробке осматривал кабельные жилки, жилки целые без переломов.

Спустя 7 месяцев, в новом кабеле одна жилка релейного конца данной РЦ имеет изоляцию в 500кОм, а вторая жилка 100МОм. Остальные жилы кабеля тоже по 100МОм. Может та барабашка и крылась в этом кабеле. Капец, кабелю всего-то 4 года...

**vetal** · 20.05.2021, 23:40

Интересная ложная занятость РЦ была по нормали РЦ50-17. После дождя и прохода поезда секция показала ложную занятость. Прикол в том, что ИРЦ показывал ток в рельсах от питающего конца до обводный тросов в 1мА (реально ток КЗ был 0,8А) и 2мА через сами троса, а вот после тросов показывал 0мА. На противоположном рельсе ИРЦ показал тоже ток в 1мА, который проходил от питающего конца до релейного конца и через изолирующий стык уходил в смежную РЦ. РЦ имеет подрезку балласта, а вот обводные троса были присыпаны углём. Получается ток КЗ проходил через засыпанные обводные троса в балласт, потом через грязный настил на переезде в противоположный рельс смежной РЦ и через неисправный изолирующий стык к питающему концу РЦ. Заменили изоляцию в изолирующем стыку между РЦ и секция потухла.

**Александр II** · 21.05.2021, 11:40

Если говорить "три-триста", вместо "обводные троса", то будет понятнее. Это всё-таки соединители. Трос применяется при замене рельса на электротяге.

08.08.2016, 17:33	#63 (ссылка)
vetal Super V.I.P. Регистрация: 27.05.2009 Сообщений: 2,535 Поблагодарил: 643 раз(а) Поблагодарили 1065 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1468	Занимались кабелем, начал моросить дождик...свернули работу. Начала секция кратковременно загораться. Видимо путейцы ставили стяжку, отломали нитку от штепселя, потом эта нитка сама или с их помощью попала под стяжку, вызвав ложную занятость!)))
	Цитировать 0

08.08.2016, 19:14	#64 (ссылка)
Revolt Кандидат в V.I.P. Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 139 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 12 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 19	vetal, У нас один раз ПМС своей могучей попкой загнули перчатку к средней точке на дальнем дросселе участка, бегали искали, потом старший добежал до дросселя матюки на всю горловину летели.
	Цитировать 0

08.08.2016, 20:07	#65 (ссылка)
дспзVS Наивный романтик. Регистрация: 14.02.2012 Адрес: Karelia Возраст: 65 Сообщений: 3,479 Поблагодарил: 1970 раз(а) Поблагодарили 4630 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1340	Работал в своё время на участке Дно-Оредеж..постоянно мучились с ложной занятостью....Оказалось,что всё это дело из-за минудобрений,которые возили с Новгорода
	Цитировать 0

20.05.2021, 23:40	#68 (ссылка)
vetal Super V.I.P. Регистрация: 27.05.2009 Сообщений: 2,535 Поблагодарил: 643 раз(а) Поблагодарили 1065 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1468	Интересная ложная занятость РЦ была по нормали РЦ50-17. После дождя и прохода поезда секция показала ложную занятость. Прикол в том, что ИРЦ показывал ток в рельсах от питающего конца до обводный тросов в 1мА (реально ток КЗ был 0,8А) и 2мА через сами троса, а вот после тросов показывал 0мА. На противоположном рельсе ИРЦ показал тоже ток в 1мА, который проходил от питающего конца до релейного конца и через изолирующий стык уходил в смежную РЦ. РЦ имеет подрезку балласта, а вот обводные троса были присыпаны углём. Получается ток КЗ проходил через засыпанные обводные троса в балласт, потом через грязный настил на переезде в противоположный рельс смежной РЦ и через неисправный изолирующий стык к питающему концу РЦ. Заменили изоляцию в изолирующем стыку между РЦ и секция потухла.
	Цитировать 0

21.05.2021, 11:40	#69 (ссылка)
Александр II Super V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 50 Сообщений: 984 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 247 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 390	Если говорить "три-триста", вместо "обводные троса", то будет понятнее. Это всё-таки соединители. Трос применяется при замене рельса на электротяге. __________________ Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ложная занятость рельсовой цепи.	Mёtra	Рельсовые цепи, счетчики осей	43	06.06.2024 18:11
Снова ложная занятость	Zarch	Рельсовые цепи, счетчики осей	12	29.08.2014 11:40
Ложная занятость	pilligrim	Рельсовые цепи, счетчики осей	12	21.06.2014 15:53
Ложная занятость секции	Mixel89	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	5	20.07.2012 20:05
[В помощь ДСП] Ложная занятость пути и стрелочного изолированного участка	Admin	Эксплуатация железных дорог	0	20.11.2010 22:17

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)