Интересная ложная занятость РЦ была по нормали РЦ50-17. После дождя и прохода поезда секция показала ложную занятость. Прикол в том, что ИРЦ показывал ток в рельсах от питающего конца до обводный тросов в 1мА (реально ток КЗ был 0,8А) и 2мА через сами троса, а вот после тросов показывал 0мА. На противоположном рельсе ИРЦ показал тоже ток в 1мА, который проходил от питающего конца до релейного конца и через изолирующий стык уходил в смежную РЦ. РЦ имеет подрезку балласта, а вот обводные троса были присыпаны углём. Получается ток КЗ проходил через засыпанные обводные троса в балласт, потом через грязный настил на переезде в противоположный рельс смежной РЦ и через неисправный изолирующий стык к питающему концу РЦ. Заменили изоляцию в изолирующем стыку между РЦ и секция потухла.
