СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Ищу/Предлагаю

Ищу/Предлагаю Создайте тему в этом разделе с описанием вашего задания - и вам помогут!

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.08.2016, 22:05   #61 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от vetal
после прострела кондером на 3 кВ
После прострела кабеля рефлектометр видит или короткое замыкание или обрыв. Прострел нужен для того что-бы усилить слабомерцающие повреждения.
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.08.2016, 12:16   #62 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Сообщение от Adagumer
После прострела кабеля рефлектометр видит или короткое замыкание или обрыв. Прострел нужен для того что-бы усилить слабомерцающие повреждения.
Понятно. У меня просто кабель садится 24х2, у которого восемь жил имеют заниженную изоляцию от 1МОм до 10МОм. Думал может прострел кабеля даст показания поточнее. На кабеле есть две подземные муфты и собственно Р5-10 показывает два всплеска вниз. Один всплеск приходится на первую подземную муфту, а второй за 12 метров до второй подземной муфты. Откопал первую подземную муфту, пошевелил её, но мегомметр никак не реагировал. Откопал вторую муфту, которая была сделана из киперной ленты и кабельной массы, вскрыл её, там все сухо и хорошо. Померяли из второй муфты видим второй всплеск вниз на расстоянии 12м. Буду надеяться, что повреждение там))))

vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.08.2016, 16:33   #63 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Занимались кабелем, начал моросить дождик...свернули работу. Начала секция кратковременно загораться. Видимо путейцы ставили стяжку, отломали нитку от штепселя, потом эта нитка сама или с их помощью попала под стяжку, вызвав ложную занятость!)))
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.08.2016, 18:14   #64 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Revolt


Регистрация: 17.03.2011
Сообщений: 139
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 33
Закачек: 0
Репутация: 19
vetal, У нас один раз ПМС своей могучей попкой загнули перчатку к средней точке на дальнем дросселе участка, бегали искали, потом старший добежал до дросселя матюки на всю горловину летели.
Revolt вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.08.2016, 19:07   #65 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
Работал в своё время на участке Дно-Оредеж..постоянно мучились с ложной занятостью....Оказалось,что всё это дело из-за минудобрений,которые возили с Новгорода
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.08.2016, 16:37   #66 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Сообщение от vetal
У меня просто кабель садится 24х2,
Нашли повреждение в кабеле. На куске кабеля в 4м от второй подземной муфты, оказались еще три латки на кабеле. Латки представляли собой замазанную кабельной массой дырки в кабеле и заизолированные изолентой. Когда начали шевелить среднюю латку, то мегомметр начал показывать сильное изменение сопротивления изоляции. Латку вскрыли, там чисто и сухо, только слышно было как где-то под жилками гудит искра. Перевернули кабель стало видно, что нижние жилки были повреждены, у них была содрана изоляция и в месте повреждения жилки начали сообщаться между собой. Развели жилки в строны, все жилки кроме одной показали изоляцию в бесконечность, а у одной плавала изоляция от 20МОм до 50МОм. Думаю заменим побитый кусок и изоляция этой жилки будет нормальной.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2017, 18:09   #67 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Сообщение от vetal
Другая мистика. Участок пути по нормали РЦ 50-17 с реле АНВШ2-2400 без дросселей и кодирования показал ложную занятость. На кроссе в релейной 0В. На поле на рельсовой линии 1,8В - норма. Открываем путевую коробку на релейном конце, измеряем напряжение на кабельных жилах релейного кабеля - 25В. Звоним ДСП, она говорит, что в данный момент смотрит на табло и РЦ еще горит. Сняли кабельные жилы, проверили цепь ЦШкой - 1,4кОм (параллельное соединение обмоток реле), значение тока точно не помню - около 20мА. Садим жилы на место, звонит ДСП, РЦ потухло. Измеряем снова напряжение на кабельных жилах кабеля релейного конца - 25В, на путевом реле 23В, изоляция кабеля релейного конца 100МОм. В муфтах жилы сидят на колодках нормально, подземных муфт нет. Кроме одного участка, остальной кабель весь новый. Тут ШН вспоминает, что когда-то давно в этом единственном старом кабеле пропало пару жил. Будем искать эти две жилы и смотреть по Р5-10. В путевой коробке осматривал кабельные жилки, жилки целые без переломов.
Спустя 7 месяцев, в новом кабеле одна жилка релейного конца данной РЦ имеет изоляцию в 500кОм, а вторая жилка 100МОм. Остальные жилы кабеля тоже по 100МОм. Может та барабашка и крылась в этом кабеле. Капец, кабелю всего-то 4 года...
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.05.2021, 22:40   #68 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Интересная ложная занятость РЦ была по нормали РЦ50-17. После дождя и прохода поезда секция показала ложную занятость. Прикол в том, что ИРЦ показывал ток в рельсах от питающего конца до обводный тросов в 1мА (реально ток КЗ был 0,8А) и 2мА через сами троса, а вот после тросов показывал 0мА. На противоположном рельсе ИРЦ показал тоже ток в 1мА, который проходил от питающего конца до релейного конца и через изолирующий стык уходил в смежную РЦ. РЦ имеет подрезку балласта, а вот обводные троса были присыпаны углём. Получается ток КЗ проходил через засыпанные обводные троса в балласт, потом через грязный настил на переезде в противоположный рельс смежной РЦ и через неисправный изолирующий стык к питающему концу РЦ. Заменили изоляцию в изолирующем стыку между РЦ и секция потухла.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.05.2021, 10:40   #69 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 244 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1090
Закачек: 5
Репутация: 390
Если говорить "три-триста", вместо "обводные троса", то будет понятнее. Это всё-таки соединители. Трос применяется при замене рельса на электротяге.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Снова ложная занятость Zarch Рельсовые цепи, счетчики осей 12 29.08.2014 10:40
Ложная занятость pilligrim Рельсовые цепи, счетчики осей 12 21.06.2014 14:53
Ложная занятость рельсовой цепи. Mёtra Рельсовые цепи, счетчики осей 42 11.03.2013 22:47
Ложная занятость секции Mixel89 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 5 20.07.2012 19:05
[В помощь ДСП] Ложная занятость пути и стрелочного изолированного участка Admin Эксплуатация железных дорог 0 20.11.2010 22:17

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Кодирование, метрополитен


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:13.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4