SAILO-65

Болты не попадались такие. Они у Вас с завода стоят. Если нет то где получали. Еще как вертикальные затянуты?

Храпунов Федор

Меня как-то ребята пытались обучить на поле РДК подрегулировать, что бы не "чихало". Долго пытались... Короче, я им сказал, что мне проще выдернуть разъем, взять у них в мастерской запасной РДК и воткнуть его вместо старого. Ребята не обиделись. Согласились. Наверное бирки очень нужны бывают...

__________________
"Кто в армии служил - тот в цирке не смеется!"

ШНС КРП

А у нас механик РТУ чистит, механик местный регулирует прямо на месте. Предлагали дать нам почистить нормально в РТУ, не дают, а бирку нашу требуют. А до меня бывший ШНС КРП (мне непривычно говорить КИП, у нас КРП говорят) только бирки давал(скрипя сердцем и ругаясь), не глядя, что там регулируют.

Николай Николаевич

Северная?

Суховерша Алексей

Вот это точность!!!!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Храпунов Федор

Так скрепя сердцем и ругаясь - это когда есть вероятность ошибок в регулировке. Хотя бы маленькая. У нас этого нет. Про профессионалов - я не шутил.
P.S. Для Николая Николаевича. Про бирки - шутил. Только из КИПа. Ничего лишнего!

__________________
"Кто в армии служил - тот в цирке не смеется!"

odinokii

Здравствуйте, всем. Может не совсем в тему, но интересно узнать просто. А как дела с опасными грузами обстоят? в смысле их пропуска через горку? А с пьянством на рабочих местах? В смысле движенцев? А то у нас иногда очень хочется куда-нибудь в подвал уйти во время работы горки. Так ведь в подвале долго не просидишь, а горка не останавливается...

Храпунов Федор

О как! У нас вроде снимают. Груз, я имею в виду. Почти всегда. Но про подвал - мысль интересная

__________________
"Кто в армии служил - тот в цирке не смеется!"

gac11

РДК регулируем сами, ещё в 89году когда пускали 3ТП сделали стенд на нём и регулируем, пробовали по началу КИП нагрузить но они как нарегулируют
Груженые газовые бочки, колёсные пары, "стекло навалом" задерживают в замедлителях а потом присаживают.
Ну а насчёт бухалова то сейчас гаечки поджали. Это 20лет назад ДСПГ меня в помощь дежурному механику вызывали потому как он на четвереньках вокруг фотоэлемента ползал ноги недержали.Было что на 17 путях вырубились замедлители из-за того что крайне нетрезвый механик релейной врезался в стативы, слава богу хоть не вовремя роспуска. Пришлось прощаться с товарищами

Храпунов Федор

Мы не на одной горке работаем? Все то же самое. Но, odinokii, похоже спрашивает о пьянстве в среде движенцев. Если я правильно понял. А вот с этим у нас не всегда, так сказать...

__________________
"Кто в армии служил - тот в цирке не смеется!"

Michalych

Идет это название с 1955 года, когда в Пушкино на базе ШРЗ организовали КРП для Северной, а тогда еще Ярославской (от Москвы до Филино). Д.М. Гумбург автор многих книг (на сайте он упоминался) стоял у истоков.....

Michalych добавил 15.07.2011 в 18:17
Тормозные балки не закреплены, "выстроены не по линейке", неравномерно отрегулирован по всей длине раствор тормозных шин в заторможенном положении. Стопорные (вертикальные, прижимные)болты балки не держат, люфты между балкой и головкой регулировочных болтов. Короче - при торможении балки как-бы обнимают колесо вагона, при этом изгибая томозную шину, которая иногда ломается пополам, а у шинных болтов просто отрывается шляпка!

yuri230382

На замедлителе не регулируем, только в условиях компрессорной, на самодельном стенде. В нашем РТУ нет источника сжатого воздуха на 8 атм., поэтому регулируем сами.

ШНС КРП

Второй раз, Николай Николаевич, спрашиваете у меня какая дорога. Я нормально отношусь к руководству своей дистанции, оно и справедливым бывает и от проблем наших не отмахивается, поэтому подставлять его не хочу(если Вы меня рассекретите), мало ли что мне ещё взбредет в голову написать в ветке "Вопросы к ЦШ".

Николай Николаевич

Да это я так, прикололся. Пошутил. Ответ я и так знаю.
Обсуждал со своими специалистами РТУшные проблемы, поставленные Вами вопросы подробно обсуждали. С первого раза готовых рекомендаций не выработали - договорились через две недели повторно собраться.

gac11

Ну это было в прошлом веке, из тех кто работал 20 лет назад остались только я и один монтёр, другой работы в нашем городке не найти так что у нас в рабочее время неточто нетрезвого движенца, СЦБиста- путейца редко встретишь ну только слесаря могут отличиться
А по поводу чихания КЗ то если используется ВУПЗ-72 то лучше отключить один комплект или половинку.А вообще качество ВУПЗ которая шла с КЗ ниже плинтуса мы уже заменили все тормозные ЭПК на старые ещё СССРовские- новые потрескались, втулки всё время вырывает, а тем белорусам которые делали соленоиды вообще нахрен надо руки пообрывать тоже заменили на советские...