Тема: Технологические карты.

**Gelo** · 20.09.2009, 16:38

Цитата:

Сообщение от Александр

По безопасности все системы должны стоять в одном ряду: от МКУ до МПЦ. Есть же время наработки на опасный отказ, и по нему должно производиться сравнение систем.
А на запад ориентироваться не надо, там давно подсчитана экономическая выгода, и им дешевле обходится страховка от нескольких поваленных поездов, чем стоимость систем безопасности. Я ещё ни разу не слышал, чтобы после крушений на западе обвинили систему автоматики, всё списывается на человеческий фактор, даже при столкновении лоб в лоб на полной скорости. Видать СЦБ настолько примитивно, что за всё отвечают люди, а не автоматика.

Я согласен. Но есть как вы правильно заметили такой параметр как наработка на отказ. И по всем интенсивностям системы МПЦ удовлетворяют требованиям.
На запад никто и не ориентируется на то адаптация и проводится (мой пример со стрелкой). И если сравнивать по данному параметру МПЦ ни чем не уступают РПЦ. Скажу одно когда работал на дистанции поставили нам РПЦ, стативов только прибавилось).

**Александр** · 20.09.2009, 17:49

Насчёт прибавления стативов - это точно, по сравнению с БМРЦ добавляются, хотя МПЦ-2 по сравнению с УЭЦ-М даже немножко убавилось. Ведь и двусторонку надо размещать, и схема НД, ЧД уже не на трёх релюхах.
А насчёт безопасности, так любую, даже самую хорошую МПЦ или РПЦ совсем нетрудно испоганить халтурной увязкой с полем, но у нас стремление (наверное, небезвозмездное) всё побыстрее и по аналогии, без привязки к местным условиям. Когда в 2003г приезжал смотреть МПЦ ГТСС (предшественника МПЦ-2) зам министра Храпатый, он, даже ещё не видев систему, только взглянув на ремонт корридора "а ля НГЧ", сказал: "Да, это не ебилок". Так что сразу стало понятно, как он оценит систему(

Sanek · 28.09.2009, 09:32

в субботу переключили Бологое

**Фикс** · 28.09.2009, 13:48

Поздравления!!!!!!!!!!!

**Углев Дмитрий** · 28.09.2009, 20:17

Присоединяюсь. Великое дело сделали!!!!

Фотографии выложите?

**DenSam** · 28.09.2009, 22:46

По поводу страховки. Насколько я понимаю страховая компания будет расчитывать страховую премию исходя в том числе и от применяемых систем безопасности. Так что здесь по кредиту убытки от крушений, плюс страховая премия, а по дебету - стоимость инсталляции систем безопасности и стоимость ее обслуживания. А если сюда приплести налоговые правила по амортизации, капиталовложениям и расходам на налог на прибыль, учесть этот долбанный НДС, то все далеко не все так однозначно бы было у нас в стране. Ну это по моему скромному мнению.

Sanek · 03.10.2009, 11:50

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий

Фотографии выложите?

Фото

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

**Углев Дмитрий** · 03.10.2009, 15:28

Спасибо за фотографии

**Андрей13** · 03.11.2009, 09:25

По техническому обслуживанию устройств микропроцессорной централизации ЭЦ-ЕМ.

wertasdfg · 24.11.2009, 10:57

А может кто-нибудь подсказать как группируются цепи контроля и шины направления объектов ЭЦ-ЕМ, а то в ТМП не совсем понятно написано

Egor · 28.01.2010, 21:26

Уважаемые коллеги! Кто может что посоветовать в выборе системы МПЦ, РПЦ и т.д. для реконструкции станции на 140-150 стрелочных переводов, расположенных в 4-х парках(два парка по 6-7 стрелок с местным управлением), остальные управляются с одного поста ЭЦ двумя ДСП. Огромная маневровая работа при примыкании с шестью перегонами. Территория мет.комбината в Украине.(специально уточняю, т.к. могут возникнуть сложности с лицензиями и сертификацией по Укрсепро). Буду рад обсудить предложения.

**Толян** · 28.01.2010, 21:48

Цитата:

Сообщение от Egor

Кто может что посоветовать в выборе системы МПЦ, РПЦ и т.д. для реконструкции станции на 140-150 стрелочных переводов

тут все зависит от суммы, выделяемой на строительство. Дешевле всего как ни странно выйдет релейная централизация или РПЦ как ни странно

Egor · 28.01.2010, 22:04

А российские блоки с ценой от 3тыс.? Мое руководство вынашивает идею стать новаторами в применении МПЦ в Украине. УЗ эти системы не применяет, я так думаю не из-за отсутствия денег, а просто потому что в Украине не существует единого стандарта на МПЦ, хотя может быть я чего-то не знаю, все-таки промтраспорт работает немного по другому.

Sanek · 28.01.2010, 22:22

Цитата:

Сообщение от Egor

в Украине не существует единого стандарта на МПЦ, хотя может быть я чего-то не знаю, все-таки промтраспорт работает немного по другому

ну если ваше предприятие примет систему по российским остам и техн. решениям - то проблем не будет. Вы не случайно отписались в топике ЭЦ-ЕМ?

**Фикс** · 29.01.2010, 09:27

Из МПЦ опыт по таким станциям имеет Бомбардье, ЭЦ-ЕМ самая большая на Бологое...
Промтранспортом активно занимается Промэлектроника...
Еще есть СП белорусов и чехов, но у них только Полоцк реализован..

20.09.2009, 17:49	#17 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,569 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Насчёт прибавления стативов - это точно, по сравнению с БМРЦ добавляются, хотя МПЦ-2 по сравнению с УЭЦ-М даже немножко убавилось. Ведь и двусторонку надо размещать, и схема НД, ЧД уже не на трёх релюхах. А насчёт безопасности, так любую, даже самую хорошую МПЦ или РПЦ совсем нетрудно испоганить халтурной увязкой с полем, но у нас стремление (наверное, небезвозмездное) всё побыстрее и по аналогии, без привязки к местным условиям. Когда в 2003г приезжал смотреть МПЦ ГТСС (предшественника МПЦ-2) зам министра Храпатый, он, даже ещё не видев систему, только взглянув на ремонт корридора "а ля НГЧ", сказал: "Да, это не ебилок". Так что сразу стало понятно, как он оценит систему(
	Цитировать 2

28.09.2009, 09:32	#18 (ссылка)
Sanek Кандидат в V.I.P. Регистрация: 28.09.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 78 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Записей в дневнике: 31 Репутация: 0	в субботу переключили Бологое
	Цитировать 0

28.09.2009, 13:48	#19 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	Поздравления!!!!!!!!!!!
	Цитировать 0

28.09.2009, 20:17	#20 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	Присоединяюсь. Великое дело сделали!!!! Фотографии выложите?
	Цитировать 0

28.09.2009, 22:46	#21 (ссылка)
DenSam V.I.P. Регистрация: 14.03.2009 Адрес: Самара Сообщений: 203 Поблагодарил: 30 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 15	По поводу страховки. Насколько я понимаю страховая компания будет расчитывать страховую премию исходя в том числе и от применяемых систем безопасности. Так что здесь по кредиту убытки от крушений, плюс страховая премия, а по дебету - стоимость инсталляции систем безопасности и стоимость ее обслуживания. А если сюда приплести налоговые правила по амортизации, капиталовложениям и расходам на налог на прибыль, учесть этот долбанный НДС, то все далеко не все так однозначно бы было у нас в стране. Ну это по моему скромному мнению.
	Цитировать 0

03.10.2009, 15:28	#23 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	Спасибо за фотографии
	Цитировать 0

24.11.2009, 10:57	#25 (ссылка)
wertasdfg Кандидат в V.I.P. Регистрация: 17.11.2009 Сообщений: 25 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	А может кто-нибудь подсказать как группируются цепи контроля и шины направления объектов ЭЦ-ЕМ, а то в ТМП не совсем понятно написано
	Цитировать 0

28.01.2010, 21:26	#26 (ссылка)
Egor Cцбист со стажем Регистрация: 28.01.2010 Адрес: Мариуполь,Украина Сообщений: 8 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Уважаемые коллеги! Кто может что посоветовать в выборе системы МПЦ, РПЦ и т.д. для реконструкции станции на 140-150 стрелочных переводов, расположенных в 4-х парках(два парка по 6-7 стрелок с местным управлением), остальные управляются с одного поста ЭЦ двумя ДСП. Огромная маневровая работа при примыкании с шестью перегонами. Территория мет.комбината в Украине.(специально уточняю, т.к. могут возникнуть сложности с лицензиями и сертификацией по Укрсепро). Буду рад обсудить предложения.
	Цитировать 0

28.01.2010, 22:04	#28 (ссылка)
Egor Cцбист со стажем Регистрация: 28.01.2010 Адрес: Мариуполь,Украина Сообщений: 8 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	А российские блоки с ценой от 3тыс.? Мое руководство вынашивает идею стать новаторами в применении МПЦ в Украине. УЗ эти системы не применяет, я так думаю не из-за отсутствия денег, а просто потому что в Украине не существует единого стандарта на МПЦ, хотя может быть я чего-то не знаю, все-таки промтраспорт работает немного по другому.
	Цитировать 0

29.01.2010, 09:27	#30 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	Из МПЦ опыт по таким станциям имеет Бомбардье, ЭЦ-ЕМ самая большая на Бологое... Промтранспортом активно занимается Промэлектроника... Еще есть СП белорусов и чехов, но у них только Полоцк реализован..
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Микропроцессорные централизации Siemens	СЦБист	СЦБ за рубежом	42	27.10.2018 14:42
О централизации Эбилок-950 (Ebilock-950)	СЦБист	Эбилок-950 / АБТЦ-Е	54	17.06.2015 22:08
Рейтинг централизаций	СЦБист	Микропроцессорные системы	53	27.05.2011 10:04
Принципы увязки систем диспетчерской централизации с системами электрической централизации и автоблокировки	СЦБист	Рефераты	0	21.06.2009 07:29

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)