masterscb

Ошибаетесь. Указанием ГТСС №1247/1773 определена область действия И-311-07 - релейные ЭЦ.
ЭЦ-ЕМ - микропроцессорная ЭЦ, в связи с чем в этой системе (и ей подобным), время на автовозврат может быть любым другим. И алгоритм также может отличаться от И-311-07. Все зависит от доброй воли разработчика: захочет - будет соответствовать. Главное, что бы данная функция была безопасна, что проверяется экспертами.

Николай Николаевич

Вот уж неправда!!!
Алгоритм и параметры обязаны быть именно такими. И воля разработчика тут никакой роли не играет.

masterscb

Николай Николаевич, наконец-то вы это озвучили!
Осталось найти формальное основание для приведения алгоритмов и параметров в микропроцессорных системах. (Понимаю, что приведут, т.к. работать надо и дальше, но все же...)

Николай Николаевич

"Узким" местом является определение источника финансирования работ по изменению ПО. А вновь проектируемые станции - там это должно произойти "на автомате".

Кабанбай Батыр

Платит инициатор изменений, что тут не понятного.

Ага, только если в ТЗ это указано.

Почему Вы считаете, что разработчики систем должны мониторить ВСЕ указания ГТСС ?

Александр Михайлович добавил 15.02.2012 в 00:39

Техническое задание + замечания по результатам опытной эксплуатации.

Конечно, если есть договор на сервисное обслуживание, вопрос автоматом снимается.

Возможен еще вариант, в ТЗ написать (оговорить) следующие условия: "Изменение ПО системы (отдельных МП устройств) по требованию Заказчика в пределах 15% (тут конечно сложно определить, но возможно ) (эти 15% закладываются на перспективу при разработке любой системы) выполнятся в рамках подписанного договора. " ВСЁ !!!

Юлец

Да вопрос не в том, сколько нужно батарей. Это можно сказать вообще не вопрос. Вопрос в схемке. Да в принципе я его и задала с самого начала. Оказалось ответа нет. Ну ладно буду мучать Радиоавионику дальше)))

__________________
Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох

Admin

ответа и не будет - кроме четырех АКБ нужно еще 4 зарядных устройства и 4 выпрямителя 250 Вт, не считая автоматических выключателей => стойка на такую допнагрузку н рассчитана, не говоря уже о том что нету места куда это все ставить

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Юлец

Да блин есть у нас АКБ, даже целых две. Т.е два комплекта. Стоят в работе, только не для ЭЦ-ЕМ.
Вопрос я не про АКБ задала вроде. А как подключить её. А не где взять и как зарядить и куда поставить. Во общем разговор ни о чем.

__________________
Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох

Admin

две не хватит, нужно 4

Admin добавил 15.02.2012 в 13:09
если говорить предметно, то в эти точки (через зарядные устройства):





но, повторяю, так делать нельзя, самопал на железной дороге недопустим

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Кабанбай Батыр

Юлец, все равно придется согласовывать решение с Радиоавионикой. По другому ни как.


ЗЫ: не понятно как включаются УВК, структурная схема электроснабжения есть ?

Юлец

Ясное дело всё соответствующим порядком. С ними уже разговор был. Они даже сказали, что у них есть такие станции.


вооо, это уже другой разговор.

__________________
Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох

PIN

Питание УВК-РА есть в 410417-ТМП, Альбом 2, лист 97 (410417-ТМП-11 л6).

Модули увязки с реле питаются от постового П-М через отдельные автоматы (предохранители), а "Мозги" (процессора ЦПУ и УСО) от отдельных выпрямителей "поканально"...


Это видно и из "картинок" Admin-а

__________________
____________________________
Чему Вы учите Молодёжь ???