Тема: О централизации Эбилок-950 (Ebilock-950)

**СЦБист** · 23.04.2009, 16:16

Предприятие-изготовитель - ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)»

Цитата:

Совместное российско-шведское предприятие ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» специализируется на производстве и установке на железных дорогах системы микропроцессорной централизации стрелок и сигналов ebilock 950, не имеющей аналогов в России. Эта система является уникальным, легко монтируемым, экономически выгодным и технически совершенным изобретением, кардинально меняющим методы управления движением поездов на станциях и перегонах, значительно облегчающим труд железнодорожника. Система уже установлена на 11 железных дорогах России, а также в Литве и Латвии. Bombardier transportation, мировой лидер в отрасли железнодорожного машиностроения и обслуживания подвижного состава, считает Еbilock-950 r4 оптимальным решением для крупных станций. Уже более одиннадцати лет знаменитая фирма предлагает на российском рынке железных дорог решения в области микропроцессорной централизации. Bombardier transportation активно сотрудничает с российскими партнерами в рамках совместного предприятия, специализирующегося на системах сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). Предприятие ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» расположено в Москве и насчитывает около ста сотрудников. Основным направлением его деятельности является оснащение железнодорожных станций в России и других странах проверенными в эксплуатации системами микропроцессорной централизации стрелок и сигналов ebilock-950.

Описание системы

Полная галерея Эбилок-950 здесь

Фото

Документацию по проектированию системы можно скачать здесь

StifNeo · 19.05.2009, 15:44

По прежнему так остаётся и непонятно в чём её суть и как она отличается от других себеподобных систем. Какие имеет преимущества?

**Фикс** · 20.05.2009, 09:20

Архитектура и полностью безрелейное управление.

**yant** · 21.05.2009, 16:20

Цитата:

Сообщение от Фикс

Архитектура и полностью безрелейное управление.

За исключением аппаратуры рельсовых цепей, схем кодирования и увязки с АБ... а так "полностью безрелейное управление"

P.S.: это о Калашниково...

**Фикс** · 22.05.2009, 09:18

Это особенности национального СЦБ для шведов......
А если возмем отечественные ЭЦ-ЕМ, МПЦ-2, Диалог , то про МПЦ можно только говорить..................

**СЦБист** · 23.05.2009, 12:45

мнимая экономия места с лихвой компенсируется высокой ценой на оборудование. Для малых станций Ебилок имеет низкую экономическую эффективность (выходит дороже чем ЭЦ-ЕМ (и тем более МПЦ-2) в 2 раза и в 3-4 раза дороже МРЦ-13)

Algo · 24.05.2009, 18:06

+1
Когда я работал на дороге, мы построили несколько станций... по стоимости Ебилок-950 выходил где-то по 4,5 - 5 млн. руб. на стрелку (2007-8 г.г., станции с кол-вом стрелок до 25). Свыше 50 стрелок однако его и не рекомендуется применять из-за астрономической стоимости...
А так система сама по себе неплохая. Работает достаточно надежно, по крайней мере эксплуатационники так говорят.

**Витос** · 24.05.2009, 19:20

Цитата:

Сообщение от yant

p.s.: это о Калашниково...

Чувствую неравнодушен ты к ШЧ-2... Да и я вспоминаю с теплотой, все порываюсь к В.В. в Москве зайти в НОД, да никак не выберу время.

**yant** · 24.05.2009, 23:27

Цитата:

Сообщение от Витос

Чувствую неравнодушен ты к ШЧ-2... Да и я вспоминаю с теплотой, все порываюсь к В.В. в Москве зайти в НОД, да никак не выберу время.

Ну так, лучшие годы... Привет В.В.

**Gelo** · 24.08.2009, 23:48

Но все таки не стоит забывать что они первопроходцы в плане бесконтактного интерфейса!

Gelo добавил 24.08.2009 в 23:48
Кстати имел возможность поработать с данной системой. Считаю очень достойной. Есть свои плюсы и минусы как и везде, но в целом мне кажется достаточно надежной.

Александр.Деревянко · 22.09.2009, 15:56

Цитата:

Сообщение от algo

+1
Свыше 50 стрелок однако его и не рекомендуется применять из-за астрономической стоимости...

Это неверно. По поводу размера станций всё как раз наоборот - чем крупнее станция, тем дешевле в рассчёте на стрелку.

Другое дело, что для крупных станций нам было сложно реализовывать зависимости, так как отдельные куски станций управлялись различными центральными процессорами, и связи между ними необходимо было тщательно проектировать и отлаживать. При этом, разумеется, расценки на адаптацию не повышались - так что прибыль от крупной станции была меньше.

После смены аппаратной платформы центрального компьютера станции порядка 300-400 стрелок для нас проблемой не являются, реализуются на одном ЦП.

**Углев Дмитрий** · 22.09.2009, 16:59

Ну тогда может информацию по r4 подкинет кто (кроме той, что имеется в АСИ)?

ИРка · 23.09.2009, 21:20

[quote=yant;2034]За исключением аппаратуры рельсовых цепей, схем кодирования и увязки с АБ... а так "полностью безрелейное управление":

Конечно,не "полностью". Принципиальное отличие Ebilock - безрелейное управление сигналами и стрелками.

**Юлец** · 04.11.2009, 15:27

Цитата:

Но все таки не стоит забывать что они первопроходцы в плане бесконтактного интерфейса!

кто они? шведы?
в апреле 1996 года было подписано соглашение о внедрении Ebilock для Российских жд.
Первым отечественным комплексом микропроцессорной централизации стрелок и сигналов является система ЭЦ-ЕМ . Впервые была введена в эксплуатацию в 2000 году на станции Новый Петергоф Октябрьской железной дороги.

**Фикс** · 05.11.2009, 09:27

Там только наборную группу сделали на компе....

19.05.2009, 15:44	#2 (ссылка)
StifNeo Кандидат в V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 41 Поблагодарил: 15 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	По прежнему так остаётся и непонятно в чём её суть и как она отличается от других себеподобных систем. Какие имеет преимущества?
	Цитировать 0

20.05.2009, 09:20	#3 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	Архитектура и полностью безрелейное управление.
	Цитировать 0

22.05.2009, 09:18	#5 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	Это особенности национального СЦБ для шведов...... А если возмем отечественные ЭЦ-ЕМ, МПЦ-2, Диалог , то про МПЦ можно только говорить..................
	Цитировать 0

23.05.2009, 12:45	#6 (ссылка)
СЦБист Уокер ака Чак Автор темы Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 809 Поблагодарил: 39 раз(а) Поблагодарили 2789 раз(а) Фотоальбомы: 953 фото Записей в дневнике: 14 Репутация: 93	мнимая экономия места с лихвой компенсируется высокой ценой на оборудование. Для малых станций Ебилок имеет низкую экономическую эффективность (выходит дороже чем ЭЦ-ЕМ (и тем более МПЦ-2) в 2 раза и в 3-4 раза дороже МРЦ-13) __________________ Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы. Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Книги по метрополитенам \| Указания ГТСС Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
	Цитировать 0

24.05.2009, 18:06	#7 (ссылка)
Algo Кандидат в V.I.P. Регистрация: 04.05.2009 Сообщений: 27 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	+1 Когда я работал на дороге, мы построили несколько станций... по стоимости Ебилок-950 выходил где-то по 4,5 - 5 млн. руб. на стрелку (2007-8 г.г., станции с кол-вом стрелок до 25). Свыше 50 стрелок однако его и не рекомендуется применять из-за астрономической стоимости... А так система сама по себе неплохая. Работает достаточно надежно, по крайней мере эксплуатационники так говорят. __________________ СЦБ - хорошая зарядка для мозгов.
	Цитировать 0

24.08.2009, 23:48	#10 (ссылка)
Gelo СЦБист Регистрация: 22.08.2009 Сообщений: 150 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 33 раз(а) Фотоальбомы: 11 фото Репутация: 35	Но все таки не стоит забывать что они первопроходцы в плане бесконтактного интерфейса! Gelo добавил 24.08.2009 в 23:48 Кстати имел возможность поработать с данной системой. Считаю очень достойной. Есть свои плюсы и минусы как и везде, но в целом мне кажется достаточно надежной. Последний раз редактировалось Gelo; 24.08.2009 в 23:48. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

22.09.2009, 16:59	#12 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	Ну тогда может информацию по r4 подкинет кто (кроме той, что имеется в АСИ)?
	Цитировать 0

23.09.2009, 21:20	#13 (ссылка)
ИРка Кандидат в V.I.P. Регистрация: 20.09.2009 Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	[quote=yant;2034]За исключением аппаратуры рельсовых цепей, схем кодирования и увязки с АБ... а так "полностью безрелейное управление": Конечно,не "полностью". Принципиальное отличие Ebilock - безрелейное управление сигналами и стрелками.
	Цитировать 0

05.11.2009, 09:27	#15 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	Там только наборную группу сделали на компе....
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Техническая поддержка по системе Эбилок-950 (Ebilock-950)	Толян	Эбилок-950 / АБТЦ-Е	96	16.01.2022 20:54
=ТМП= Эбилок-950 (Ebilock-950) - 410515-ТМП	СЦБист	Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации	24	26.07.2015 14:07
Увязка МПЦ Эбилок-950 (Ebilock-950) и ДЦ Тракт	СЦБист	Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль	1	25.04.2012 15:45
Эбилок-950 / Ebilock-950 - лекции	СЦБист	Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации	5	27.09.2010 20:26
[Статья] Краткая характеристика микропроцессорной централизации стрелок и сигналов МПЦ «Ebilock-950»	Толян	Статьи по СЦБ	0	03.06.2010 10:04

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)