Цитата:
Сообщение от Александр
По безопасности все системы должны стоять в одном ряду: от МКУ до МПЦ. Есть же время наработки на опасный отказ, и по нему должно производиться сравнение систем.
А на запад ориентироваться не надо, там давно подсчитана экономическая выгода, и им дешевле обходится страховка от нескольких поваленных поездов, чем стоимость систем безопасности. Я ещё ни разу не слышал, чтобы после крушений на западе обвинили систему автоматики, всё списывается на человеческий фактор, даже при столкновении лоб в лоб на полной скорости. Видать СЦБ настолько примитивно, что за всё отвечают люди, а не автоматика.
|
Я согласен. Но есть как вы правильно заметили такой параметр как наработка на отказ. И по всем интенсивностям системы МПЦ удовлетворяют требованиям.
На запад никто и не ориентируется на то адаптация и проводится (мой пример со стрелкой). И если сравнивать по данному параметру МПЦ ни чем не уступают РПЦ. Скажу одно когда работал на дистанции поставили нам РПЦ, стативов только прибавилось).
