логично, а судя по ВАШИМ ОТВЕТАМ, ВЫ не совсем ПОНИМАЕТЕ О ЧЕМ ПИШИТЕ :sm497:

Если бы не знал, то не писал бы ...............................:raD:

Естественно! Ядро на ASM-ме написано, а серверная часть на С++.То есть, все таки бывает! Каскад это не релейное оборудование оно эти пики чувствует.
А теперь по подробнее про ЭДС (посмеялся от души :lol:). Берем схему зарядного устройства! Делаем умное лицо! Ух ты :shocking:! Да у нас импульсное зарядное устройство!!! Смотрим внимательно дальше, блин, и фильтром для нег служит батарея. Вот не задача. Может ваши местные Кулибины что-то еще втулили, вырази им личную благодарность. Но это же наше хозяйство, давайте это проигнорируем. Проще всего свалить на Каскад.

то есть Вы ставите Южную дорогу выше других?
НА каком основании?:shocking:

Да на Южной полная срань, с чего я буду ставить ее в пример :nono:

Rafa добавил 18.08.2010 в 11:22
Программист согласен что проще свалить все на Каскад, пусть все Антроновцы расхлебывают :holod:

Ну Вы же сами писали, что пока Каскад до Южной дороги не дорос....
Тогда получается, что Приднепровская,Донецкая,Одесская,Юго-Западная доросли?:sm530:

Логично, так как:
С одним уточнением: Ты до него пока не дорос, и вместо того что-бы черпать информацию несешь полнейшую чушь с умным видом, никого не желая слушать. :jester:Ты в этом вопросе - полный ноль (не ИМХО) признай.:F8:
Уже сказал, причем обо всех дорогах высказал своё мнение не подтверждённое абсолютно ничем.
Браво :laduh:: "по указаниям", "воткнет не туда куда надо"...
Весь монтаж выполняется согласно проекту, но это совсем другая история.

За сим прощаюсь. :oda:

А на них что уже имеется Каскад??????????
Ну значит мы не доросли.
Я же говорю на Южной срань
Может к Евро-2012 установят :net:

Rafa,
А Вы как думаете?
Если Вам люди пытаются объяснить, что сталкивались с Каскадом в живую, а не слышали от знакомых:net:

Вопрос для всех: кому, сколько раз и какие модули в ЛП приходилось менять? Объясните Rafy, что такое надежность!

Программист добавил 18.08.2010 в 12:11
To Rafa: Вопрос конечно не в тему, но все же, а что у вас слышно об МПЦ на Полтаве-Южной и Новой Баварии? Особенно интересует последняя.

По поводу Новой Баварии я тоже слышал что там МПЦ.
Но только ходят слухи что там РПЦ .
Маршрутный набор микропроцессорный :smile_24:

Rafa добавил 18.08.2010 в 13:29
На станции Ковель (ЛЖД) внедрена микропроцессорная централизация


Львовская железная дорога (ЛЖД) ввела на станции Ковель (Волынская обл.) в эксплуатацию электрическую централизацию с микропроцессорным маршрутным набором, которая позволяет значительно повысить безопасность на пути за счет снижения человеческого фактора.

Кроме того, это поможет существенно ускорить подготовку и выполнение маршрутов, прием и отправление поездов, маневровую работу.
Таким образом, на сегодня на украинских железных дорогах есть две станции, оборудованные подобными системами (первая - Полтава-Южная). При этом станция Ковель уникальна по своим характеристикам, так как объединяет шесть направлений, движение поездов и автотранспорта осуществляется через пять железнодорожных и четыре автомобильных путепровода, два железнодорожных моста и тоннельные переходы для пассажиров. К тому же это была единственная сортировочная станция такого класса и величины в СНГ, которая до этого времени работала на ручном управлении стрелками.
В целом на реализацию проекта железнодорожники потратили четыре года. Сокращение эксплуатационных расходов при введении электрической централизации позволит уже через 5,5 лет окупить вложенные средства.
В работу был вовлечен проектный институт "Харьковский институт Промтранспроект", научно-производственное предприятие "КС-МИСАТ", оборудование изготовляли и поставляли предприятия Украины.
Основными преимуществами проекта являются выведение людей из опасной зоны, а также увеличение пропускной и перерабатывающей мощности станции Ковель (на 150%) за счет сокращения времени на подготовку маневровых и поездных маршрутов.
При выполнении первой очереди работ электрической централизацией охватили 79 стрелок, одновременно оборудовав их системой электрообогрева. В последующем железнодорожники планируют присоединить к общей системе еще как минимум 19 стрелок и реконструировать сортировочную систему станции.
Как отмечают на ЛЖД, пассажиры почувствуют улучшение уже в ближайшее время, поскольку в новом графике движения поездов на 2010-2011 годы стоянки пассажирских поездов на станции сократились с 26 до 17 минут за счет сокращения технологических операций.

Rafa добавил 18.08.2010 в 13:39
Программист прошу не путать МПЦ и РПЦ, ато так можна и дуба врезать :nono:

На Украине другие главк строить не разрешает :nono: !То есть больше нечем надежность повышать, только как убрать человеческий фактор из релейной :lol: !

Программист прошу не путать МПЦ и РПЦ, ато так можна и дуба врезать :nono:

А как на счет ст. Баглей? Знакомые говорят уже больше 2-х лет работает под подобной системой.

Программист ну это реальная статью из нета.
Из этого следует что на Украине всего две станции оборудованы МП маршр. набором.
И те как експерементальное оборудование.
Приживется или нет :maniak: