СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль (https://scbist.com/dispetcherskaya-centralizaciya-i-dispetcherskii-kontrol/)

- - МСДЦ "КАСКАД" (https://scbist.com/dispetcherskaya-centralizaciya-i-dispetcherskii-kontrol/767-msdc-kaskad.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

мона исче гальванику на трансах сделать...

Есть ещё один способ съёма дискретных сигналов с сухих контактов реле (в своё время (1987) его предложил Кольцов В.В. "ЮгПромАвтоматизация", был применён на ст. Кр.Лиман, на сортировочной горке в системе КГМ-РИИЖТ ), так называемый матричный способ (особо эффективен при съёма большого количества сигналов малыми силами + диагностика).
Для съёма используется два элемента, элемент ввода дискретных сигналов и элемент вывода. А по середине диодная матрица с контактами реле по диагоналям пересечения строк со столбцами. Элемент вывода активизирует строки, элемент ввода считывает информацию со столбцов.
Так же матричный, но более сложный способ съёма дискретных сигналов с лампочек пульт-табло, питающихся переменным током, впервые был примёнен на участке Вологда-Кошта при строительстве ДЦМ-Дон (первая микропроцессорная система ДЦ (Ростов/Дон, Долгий И.Д.) ).

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ (Сообщение 246557)

так называемый матричный способ (особо эффективен при съёма большого количества сигналов малыми силами + диагностика).
Для съёма используется два элемента, элемент ввода дискретных сигналов и элемент вывода. А по середине диодная матрица с контактами реле по диагоналям пересечения строк со столбцами. Элемент вывода активизирует строки, элемент ввода считывает информацию со столбцов.

тут не все так просто. надо много диодов ставить.

динамический опрос клавиатуры придумали исче при царе салтане, но в ЖАТ он ограничен.

Rafa добавил 15.04.2015 в 17:42
помню мы с валеркой сделали проще

http://morepic.ru/images3/php_5562.png

Rafa добавил 15.04.2015 в 17:45
когда нога 1 выставляет 1 , ноги 2 3 4 выставляем на ввод.

при кз диода в этих шинах я фиксирую на этих входах 1

и все......................

все гораздо проще чем вы думаете.:raD:

Вопрос к работникам Антрона - Насколько реально сделать информацыю снимаемую с ЛП доступной со смартфона работника обслуживающего станцию (только просмотр текущего состояния, оповещений о неисправности и архива событий)? С технической точки зрения и бюрократии.

где ещё это есть

На Южной ж.д. с 2012 года есть участок Лозовая - Полтава-Южная. Там тоже "Каскад", в дорожной диспетчерской им управляет ДНЦ Лозовского узла. Особенностью этого направления является то, что там запрещено сквозное грузовое движение, только развозка диспетчерским локомотивом. Из пассажирского движения сейчас - электрички ТЧ Полтава и корейское чудо "Хюндай - ротем". Участок в основном однопутный с двухпутными вставками.