Проверка стрелок "на отжим" - участие путейцев - Страница 17 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**vetal** · 28.01.2017, 14:43

Цитата:

Сообщение от Василич

Как же им не быть, конечно бывают. Только вот переменка обеспечивает более щадящий режим стрелочного железа при переводе, а потому и отжимов меньше по причине наработки люфтов.
Кстати, о путейце с шаблоном на стрелке. В этих разборках как-то подзабылось, что после реорганизации в ПЧ появилась должность контролёра пути. У него жёсткий график промеров и все выявленные при промерах отступления, по окончании дня передаёт мастеру и в ПЧ. Причём он ни от кого не зависит - что намерил, то и передал. За это ему деньги и платят.

Среди причин появления "отжимов" были из-за ухода шаблона или только из-за люфтов?

**Василич** · 28.01.2017, 15:16

Цитата:

Среди причин появления "отжимов" были из-за ухода шаблона или только из-за люфтов?

Не претендуя на истину, чисто из ощущений -
1. Люфты - 70%
2. Шаблон - 10%
3. Завышенное усилие перевода - 20%
Залёты по отжиму при комиссиях чаще всего - механик проверял стрелки до того, как путейцы их смазали. Был один залёт связанный с тем, что накануне была перешивка стрелки, за сутки поезда подрастоптали её, а механик понадеялся на то, что вчера проверял.

**Василич** · 29.01.2017, 07:57

Цитата:

.Усилие перевода надо измерять между шибером и рабочей тягой!

Подумалось. Нужен УКРУП в виде шарнира ГУКа. В особо спорных ситуациях устанавливаем этот девайс вместо шарнира, обычный УКРУП туда, где ему положено. Если нет разницы в показаниях, головняк у механика. А если таки есть - разницу перечисляем в доход ПЧ.

**Adagumer** · 29.01.2017, 08:17

Цитата:

Сообщение от Василич

в виде шарнира ГУКа

Кардан, он там есть?

**Василич** · 29.01.2017, 08:22

Эээ... Переведи.

**Николай Николаевич** · 29.01.2017, 09:41

Цитата:

Сообщение от Василич

Подумалось. Нужен УКРУП в виде шарнира ГУКа. В особо спорных ситуациях устанавливаем этот девайс вместо шарнира, обычный УКРУП туда, где ему положено. Если нет разницы в показаниях, головняк у механика. А если таки есть - разницу перечисляем в доход ПЧ.

Можно проще - создать "измерительный болт".
Но хлопотно в использовании - как и в Вашем варианте с шарниром ГУКа - требуется при каждом измерении разъединять силовую цепь замыкания остряков стрелки.

**Василич** · 29.01.2017, 10:15

Цитата:

"измерительный болт".

Кто это? Почему не знаю?

Цитата:

хлопотно в использовании

Не спорю - хлопотно. Но иногда проще день потерять, а потом за пять минут долететь, чем на пальцах доказывать очевидность. Цифра, она враз покажет кто есть who. Лично я по прежнему убеждён - закуска градус крадёт, а задиры, грязь на башмаках ("мёртвый" корень, пружинящий остряк) килограммы усилия воруют.

**Евгений002** · 29.01.2017, 13:33

Цитата:

задиры, грязь на башмаках ("мёртвый" корень, пружинящий остряк) килограммы усилия воруют.

В это и то ,что ПЧ стрелки содержит с такими отступлениями не редко не верит лишь один Форумчанин, вернее декларирует, что это СЦБисты опять не доглядели

**ШНС СЦБ** · 29.01.2017, 13:40

Цитата:

Сообщение от Евгений002

В это и то ,что ПЧ стрелки содержит с такими отступлениями не редко не верит лишь один Форумчанин

Вы понимаете, что пока не отменили при плотности ПДБ, можно заставить ПЧ заниматься переводными устройствами стрелочных переводов. А знаете почему они сами этого не делают (как минимум в 99% случаев они не знают как это делать), да потому, что очень сложно доказать на примере (было-стало) что причина не перевода, перегорание предохранителя, завышенный ток и время перевода в зоне ответственности ПЧ и поэтому в 99% случаев они даже чистить не спешат от снега, грязи, так как все равно не докажет никто что причина в снегу и т.д. или еще в чем-то в зоне их ответственности.

**Василич** · 29.01.2017, 13:57

Цитата:

перегорание предохранителя,

Теперь понятно почему путейцы на стрелку не ходят.

**ШНС СЦБ** · 29.01.2017, 14:04

Цитата:

Сообщение от Василич

Теперь понятно почему путейцы на стрелку не ходят.

Что вам понятно, что у вас не перегорают?

**tyubik** · 29.01.2017, 14:48

Не нужно фамилию англичанина Hooke транслитеировать по-русски тремя заглавными буквами. Шарнир Гука, а в простонародье обыкновенная карданная муфта. Чувак такой жил в Италии, Иеронимом звали.

tyubik добавил 29.01.2017 в 15:48
Я не видел в механизме стрелочного перевода шарниров Гука.

**Василич** · 29.01.2017, 15:12

Цитата:

что у вас не перегорают?

Нет.

Цитата:

Не нужно фамилию англичанина Hooke транслитеировать по-русски тремя заглавными буквами. Шарнир Гука

Виноват Вашбродь, бес отжима попутал, впредь ни грамма в глаз

.

**ШНС СЦБ** · 29.01.2017, 15:27

Цитата:

Сообщение от Василич

Нет.

УКРУП нам в помощь?!?

**Василич** · 29.01.2017, 15:44

Цитата:

УКРУП нам в помощь?!?

Не. Ток фрикции на Р65 1/11 не превышает 2,9, обычно 2,6 - 2,7. Постоянка.
Так у Вас на переменке горят?

29.01.2017, 08:22	#245 (ссылка)
Василич Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2010 Адрес: Братск Возраст: 67 Сообщений: 4,079 Поблагодарил: 2092 раз(а) Поблагодарили 1857 раз(а) Фотоальбомы: 410 фото Записей в дневнике: 5	Эээ... Переведи. __________________ что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде?
	Цитировать 0

29.01.2017, 14:48	#252 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Не нужно фамилию англичанина Hooke транслитеировать по-русски тремя заглавными буквами. Шарнир Гука, а в простонародье обыкновенная карданная муфта. Чувак такой жил в Италии, Иеронимом звали. tyubik добавил 29.01.2017 в 15:48 Я не видел в механизме стрелочного перевода шарниров Гука. Последний раз редактировалось tyubik; 29.01.2017 в 14:49. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проверка на отжим	Red Star	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	1	23.12.2015 22:33
[Новости РЖД] Вице-президент ОАО "РЖД" Шевкет Шайдуллин принял участие в работе V Международного форума "Безопасность на транспорте".	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	25.03.2015 19:04
[Новости РЖД] Старший вице-президент ОАО "РЖД" Анатолий Краснощек принял участие в открытии в Санкт-Петербурге IV международной научно-практической конференции "Интеллектуальные системы на транспорте" ("ИнтеллектТр	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	03.04.2014 18:04
[Новости РЖД] ОАО "Российские железные дороги" принимает участие в XVII Международном форуме "Российский промышленник".	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	03.10.2013 12:04
=Распоряжение= № 2761р от 31 декабря 2009 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Обучение и проверка знаний персонала	Admin	2009 год	0	23.05.2012 14:03

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)