Ваши высказывания не популистские:)

Ничуть не разозлила. Я ведь эти нововведения тоже только здесь, на форуме, узнал.
Да и вообще - я как-то на форумчан не злюсь никогда...
Мне подумалось - все предыдущие "разы" оптимизацию делали за счет линейного штата, увеличивая удельное количества стрелок, километров и т.п. В итоге - с годами сложилась некая диспропорция между штатом на линии и штатом в РТУ.
На этот раз - добрались до РТУ. Наверное - настала пора, произойдет некоторое "подравнивание".

Просроченные приборы исчезли. Кладовые РТУ забиты готовой продукцией. ШЧ решил перераспределить штат. По-моему так. (Пух).

Эти неправильные ртушники делают неправильный мед (приборы).

Ну я хотела услышать Ваше мнение не совсем про это. Не про то,зачем это сделали. Ну да ладно.

А вот ДИЗРБ Октябрьской дороги всем доказывал про эту взаимосвязь. И логика действительно присутствует. Для того чтобы снизить риск или повысить надежность нужны меры. А на выполнение мер необходимы в основном денежные ресурсы. А их как мы знаем с каждым годом все меньше. Скоро механик пальцами выполнять все будет. И это не прогнозы и идеальные доклады, а факты. Сама пишу периодически доклады руководителям. А в докладах писать плохо нельзя, вот и изгоняемся. Посыпаем голову пеплом

Николай Николаевич, Вы на всю страну признались в искажении информации об истинных причинах отказов технических средств, предоставляемых ШЧ, на основании которой разрабатываются ОТМ ?

А вот этого д***ла я бы на вашем месте отпи***л

Весовая категория не та :raD:

Админ, ну ты попал

Что бы снизить отказы нужно улучшить состояние устройств, чтобы улучшить состояние устройств нужно качественно их не только обслуживать, но и менять на новые!!! Все новое стоит денег... или я не прав??? Где то новое так раздают??? Все замены служба и дирекция отписывает как заменит "хоз способом" А то что заказываешь режется трижды в квартал и в итоге получаешь залупу к носу! Остаешься без необходимых материалов и со старыми приборами... Конечно снизим на 30% на бумаге... Лучше скрывать будем и сильнее драться за отказы со смежниками!!! И никак не зависит от денежных вливаний состояние устройств.... Неееет:sm530:
Второй момент...
Если бы движенцы на один отказ в 20 мин не вешали задержек на 4 часа, всех своих косяков погрузки, разгрузки и прочего, то такой зависимости скорости доставки грузов от отказов не видели и меньше лезли к устройствам те кто в них не понимает... Этого никто не видит и не хочет...Красноголовые все вешают на отказы их слушают и потому сюда дикое внимание, но это не основная причина... потом все это поймут...

Mega добавил 12.02.2016 в 13:52
Что бы снизить отказы нужно улучшить состояние устройств, чтобы улучшить состояние устройств нужно качественно их не только обслуживать, но и менять на новые!!! Все новое стоит денег... или я не прав??? Где то новое так раздают??? Все замены служба и дирекция отписывает как заменит "хоз способом" А то что заказываешь режется трижды в квартал и в итоге получаешь залупу к носу! Остаешься без необходимых материалов и со старыми приборами... Конечно снизим на 30% на бумаге... Лучше скрывать будем и сильнее драться за отказы со смежниками!!! И никак не зависит от денежных вливаний состояние устройств.... Неееет:sm530:
Второй момент...
Если бы движенцы на один отказ в 20 мин не вешали задержек на 4 часа, всех своих косяков погрузки, разгрузки и прочего, то такой зависимости скорости доставки грузов от отказов не видели и меньше лезли к устройствам те кто в них не понимает... Этого никто не видит и не хочет...Красноголовые все вешают на отказы их слушают и потому сюда дикое внимание, но это не основная причина... потом все это поймут...

Mega добавил 12.02.2016 в 13:53
Админ че с форумом..??????? сообщения сами дублируются....

Я насколько помню такая бодяга уже с десяток лет и каждый год 99,99% дистанций эти проценты по снижению отказов из года в год "выполняют" - хоть 3 хоть 33 :laduh:

НУ ЕСТЕСТВЕННО

Ну вот круг и замкнулся: дают указание "на бумаге", его выполняют "на бумаге".

В 99 или 2000 году ночью было несколько "нелепых" повреждений: опущенная курбельная заслонка на стрелке (три ночи подряд), ещё по мелочи. Я всё не мог понять, кто хулиганит. Я жил в 10 минутах от станции, поэтому было без записей. И один раз я смутился, что это замШЧ меня расспрашивает, хотя ДСП сказала, что никому, кроме меня, не сообщала.

Потом на соседней станции поймали "вредителя", который по заданию зама выполнял в декабре годовой план по повреждениям, обломив жилку кабеля в муфте. (было случайно допущено большое сокращение отказов по сравнению с предыдущим годом)