Gac25

Н.Н. Нервничать не следует! Хотя тема актуальная и от нее просто так не отмахнешься. Я про это уже не раз писал здесь на форуме.
Конкретно по горкам и по Инструкции ЦШ-762-10. Ожидаемое нормативное снижение численности работающих в связи с пересмотром горочной инструкции предполагается в количестве 184 человека. Это на 137 горок сети. Обращаю внимание - речь идет о нармативном снижении трудозатрат. Фактическое снижение зависит от фактической укомплектованности и скорее всего будет несколько меньше. Вот и ответ!!!

Admin

устраивает?

если штат недоукомплектован - то сократят виртуальных людей, тех которых не хватало

led

У Вас есть основания сомневаться в моих словах?
Я могу перечислить по пунктам, что я и мои механики покупали за свои деньги.
1. Инструмент, ибо то, что преходило с НОДХ - полное г...
2. Краску зелёную для внутренней покраски светофорных головок, ПЯ (путевой ящик), приводов и т.п. Было это один раз. Та краска, которую выдали - не сохла.
3. Селиконовый герметик для уплотнений, родная дистанция даже каболку выдать не могла.
4. Ключи от привода и светофорных головок я заказывал на электромеханическом заводе за свои деньги.
5. Когда у нас К700 перемолол привод УЗП в крошку, вал заказывали на заводе тоже не за счёт дистанции.
И это было 7-8 лет назад. В то время хоть МГШВ и БПВЛ были, а после того, как дистанцию присоединили к другой - вообще ничего не стало. Сейчас бывает захожу к механикам на пост ЭЦ в гости, и не понимаю, как сейчас вообще работать можно. Занимаются тем, что вокруг муфт, ПЯ и РШ бордюрчики выкладывают. Кроме щебня и извести ничего не дают.
Достаточно

Igorun

Абсолютно достоверная информация - сейчас современным манагерам главное эстетика ! А что внутри и как работает - это их уже мало волнует, лишь бы задержек не было.

Храпунов Федор

И не просто эстетика, а "эстетика с выходом" Нас в прошлом году заставили весь крупногабаритный ЗИП из помещений убрать, организовать места складирования, оградить, покрасить и т.д. Сказали - эстетика рабочего места. А в этом году заставили с тем же рвением все с улицы спрятать по помещениям. Говорят - эстетика территорий!

shnscb

Давайте все таки придерживаться тематики ветки

Храпунов Федор

Извините, увлекся.

navuhodon

Х

Храпунов Федор

О как! А я то тут при чем? Я покупаю. Себе. Не возмущаюсь.

beatl

Не надо превращать производственное предприятие в подсобный цех спортивной команды, как поступают некоторые ВУЗы. Поощрять надо за хорошую работу по основному профилю.

Насчёт покупки инструмента. Я тоже сторонник самостоятельных закупок, ибо то, что выдавалось - не выдерживает никакой критики: плоскогубцы, у которых ручки встречаются раньше чем губки, осколочные молотки, очки для защиты глаз со специальным мутным покрытием...
Кроме того, снабжение расходными материалами а-ля гайки, шайбы, круги для болгарок, свёрла, кабельные стяжки, электроды, тоже мягко говоря отстаёт. Маятник качнулся в другую крайность: если в советское время было негусто в магазинах, то любой инструмент можно было найти на заводе. А нынче - в магазине можно купить всё, что угодно, а не ждать милостей от НОДХ, но нет денех...
Считаю, что каждому ШНС необходимо выделять ежемесячно экспериментально определённую подотчётную сумму для закупок расходных материалов, мелкого инструмента, радиодеталей, автозапчастей. В принципе, толковые ШЧ так и делают. Жаль, что все они работают где-то там.

СЦБяка

Уважаемый Николай Николаевич.
Сразу прошу прощения за резкий заголовок сообщения, но есть к этому продукту (так сказать чуду российских программистов) множество вопросов. Пару- тройку из которых все- таки хотелось бы озвучить.
1. Сейчас грядет конец года и техотделы ШЧ совместно с техдокументацией с головой погрузились в составления отчета АГО с помощью указанной выше программы. Все понимают что сейчас век 21 и надо пользоваться современными технологиями статистической отчетности и это, естественно, правильно. Но есть одно "НО". Наши разработчики выпускают обновление и половина выверенной дистанции превращается в кашу. На станциях появляется куча лишних устройств, часть устройств куда- то бесследно исчезает и при тщетных попытках привести все в норму программулина выдает страшное словосочетание для программиста "Память не может быть read". Вот из выше сказанного и вытекает вопрос. Ведь есть негласное правило у СЦБистов перед выходными либо праздниками не проводить "большие окна" так почему же это не относится к нашим ХАЦКЕРАМ- программистам перед сдачей годового отчета? Форум поддержки в интранете завален сообщениями о разного рода ошибках. И теперь вероятнее всего отчет придется составлять заново, но теперь уже на новогодних праздниках
Теперь вопрос второй вытекающий из первого.
2. С 1 января 2011 года начинает работать система расследования сбоев АЛС и САУТ. ШЧ должны были до 10.12.10 сверить (ввести) все рельсовые цепи и точки САУТ на станциях и перегонах. Если по ШЧ не будет введена рельсовая цепь на которой произошел сбой, то сбой автоматически уходит на дистанцию СЦБ. Так где теперь гарантия что после очередного обновления рельсовые цепи не потеряются или ординаты не "уйдут"? (Факты потери рельсовой цепи в КЗ-Тех- Ос уже есть ). И как потом доказать программе (ну и далее по служебной лестнице) что ШЧ не виновато?
Ну и третий вопрос, скорее просьба.
3. Николай Николаевич, давайте все-таки определим ответственного за ввод и выверку данных в КЗ-Тех- Ос ВЫСВОБОЖДЕННОГО человека. За этой программой, как за путейцами (которые ординаты по "40 раз" меняют ) , глаз да глаз нужен.

Igorun

Уважаемый beatl, если бы вы внимательно читали сообщения, то поняли бы, что мои высказывания по поводу поощрений, касаются непосредственно здорового образа жизни, если у вас ассоциация здорового образа жизни только с работой, то тут уже ничем не поможешь - это называется трудоголизмом. А если проведение спортивных мероприятий в своем коллективе не является для вас проявлением здорового образа жизни, тогда мы с вами находимся на разных континентах.
Р.S.: договорились же, отзыв на инструмент писать в ветке Ключи от устройств СЦБ http://scbist.com/showthread.php?t=2939&page=3 и желательно по выложеным наборам инструмента. Каждое мнение важно.

Андреич

Про здоровый образ жизни. да нет там мохнатых лап. депо новосибирск. обычные работяги машинисты. на спортивные мероприятия там тупо времени нет. кто хоть немного водил поезда, тот поймет. бывает премии лишают, но к этим надбавкам не касаются. вот бы в шч так...

Roman1980

Уважаемый Николай Николаевич.
меня интересует состояние безопасности на железных дорогах РЖД. Скажите пожалуйста сколько браков, аварий, крушений произошло по вине ЦШ за 2010 год?
И считается ли перекрытие поездного сигнала с последующим проездом поездом браком в РЖД?!?!?!?!
заранее благодарю....

Nafanya

Сколько можно КЗ-Тех-ОСом людям нервы мотать?

Не только этим чудом.
Где-то прочитал высказывание Н.Н. по поводу составления планов графиков , что нужно обратиться к разработчикам, узнать , как должно быть. ПОЧЕМУ разработчики АРМа (автоматизированного рабочего места) определяют КТО ДОЛЖЕН. (В ЦШ-720 черным по русски написано - функции ШНС - составляет годовой и 4-х недельный план график) Если это правильно (ЦШ-720), то почему графики должны оставлять ШЧДС и тех. отдел ?
Вообще АСУ-Ш заточено под начальников - чтобы легче было создавать видимость контроля за работой штата.
В части планирования работ логика программы вывернута наизнанку.
С точки зрения банальной логики есть устройства - есть технология обслуживания - есть список работ на этих устройствах . Этот список работ должен быть жестко определен. Дело ШНСа - забить список и кол-во устройств и определить, когда будут выполняться работы. Сейчас все наоборот - составляется список работ, по этому списку составляются планы.
В идеале все компоненты должны быть связаны - учет приборов - по монтажным и принципиальным схемам , планирование работ по обслуживанию и АГО - одна база и т.д.