СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.12.2010, 20:11   #361 (ссылка)
Участник


Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 30
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gac25 Посмотреть сообщение
Уважаемый Николай Николаевич у меня вопрос по нормативам численности дистанций СЦБ в части штата механизированных горок. В нормативах численности предусмотрены должности ШЧМГ, ШНС ГАЦ и ШНС бригады по обслуживанию вагонных замедлителей компрессорной и пневмопочты. Почему нет отдельно ШНС компрессорной? Я понимаю, что такое оправдано на горках малой мощности где небольшая компрессорная (3-4 ВП) две тормозные позиции и соответствующая переработка вагонов. Но когда на горке мощная компрессорная (которая кроме горки снабжает и сторонних потребителей), три тормозные позиции, (общее количество замедлителей 106) + пневмопочта, то поневоле возникает необходимость в ШНС цеха компрессорной отдельно, а ШНС замедлителей отдельно. А если добавить, что компрессорная цех очень специфичный в плане оборудования, персонала, технологии – наличие отдельного руководителя просто необходимо. Считаю в нормативы численности необходимо внести корректировку и оговорить, что для горок большой мощности имеющих три тормозных позиции отдельные должности ШНС замедлителей, ШНС компрессорной. Прошу поддержки в данном вопросе.
Кстати есть телеграмма о предложениях по формированию типовых штатных расписаний дистанций сцб в дирекции инфраструктуры….. Мы конечно предложения дадим, но будут ли они услышаны?
Н.Н. Нервничать не следует! Хотя тема актуальная и от нее просто так не отмахнешься. Я про это уже не раз писал здесь на форуме.
Конкретно по горкам и по Инструкции ЦШ-762-10. Ожидаемое нормативное снижение численности работающих в связи с пересмотром горочной инструкции предполагается в количестве 184 человека. Это на 137 горок сети. Обращаю внимание - речь идет о нармативном снижении трудозатрат. Фактическое снижение зависит от фактической укомплектованности и скорее всего будет несколько меньше.
Вот и ответ!!!
Gac25 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 27.12.2010, 20:14   #362 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5658 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gac25
Вот и ответ!!!
устраивает?

если штат недоукомплектован - то сократят виртуальных людей, тех которых не хватало
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 28.12.2010, 05:02   #363 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андреич Посмотреть сообщение
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Вранье. единственное что я покупаю на работу, то это чай и сигареты.
Николай Николаевич, вот когда я работал локомотивщиком, моему машинисту к зарплате начисляли, да и сейчас платят, денежку за здоровый образ жизни. Сумма конечно не великая, но пару тысяч рублев выходило. В СЦБ есть такое положение?
p.s.:здоровым образом называется отказ от курения))
У Вас есть основания сомневаться в моих словах?
Я могу перечислить по пунктам, что я и мои механики покупали за свои деньги.
1. Инструмент, ибо то, что преходило с НОДХ - полное г...
2. Краску зелёную для внутренней покраски светофорных головок, ПЯ, приводов и т.п. Было это один раз. Та краска, которую выдали - не сохла.
3. Селиконовый герметик для уплотнений, родная дистанция даже каболку выдать не могла.
4. Ключи от привода и светофорных головок я заказывал на электромеханическом заводе за свои деньги.
5. Когда у нас К700 перемолол привод УЗП в крошку, вал заказывали на заводе тоже не за счёт дистанции.
И это было 7-8 лет назад. В то время хоть МГШВ и БПВЛ были, а после того, как дистанцию присоединили к другой - вообще ничего не стало. Сейчас бывает захожу к механикам на пост ЭЦ в гости, и не понимаю, как сейчас вообще работать можно. Занимаются тем, что вокруг муфт, ПЯ и РШ бордюрчики выкладывают. Кроме щебня и извести ничего не дают.
Достаточно
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2010, 14:26   #364 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led
Кроме щебня и извести ничего не дают.
Абсолютно достоверная информация - сейчас современным манагерам главное эстетика ! А что внутри и как работает - это их уже мало волнует, лишь бы задержек не было.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2010, 16:21   #365 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Храпунов Федор


Регистрация: 07.04.2010
Возраст: 51
Сообщений: 130
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igorun Посмотреть сообщение
Абсолютно достоверная информация - сейчас современным манагерам главное эстетика ! А что внутри и как работает - это их уже мало волнует, лишь бы задержек не было.
И не просто эстетика, а "эстетика с выходом" Нас в прошлом году заставили весь крупногабаритный ЗИП из помещений убрать, организовать места складирования, оградить, покрасить и т.д. Сказали - эстетика рабочего места. А в этом году заставили с тем же рвением все с улицы спрятать по помещениям. Говорят - эстетика территорий!
Храпунов Федор вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2010, 17:10   #366 (ссылка)
Идеалист


Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 40
Сообщений: 302
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 48 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Давайте все таки придерживаться тематики ветки
shnscb вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2010, 17:13   #367 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Храпунов Федор


Регистрация: 07.04.2010
Возраст: 51
Сообщений: 130
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

Извините, увлекся.
Храпунов Федор вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2010, 17:42   #368 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 10.05.2010
Адрес: РАШКА УСТЬ-ЗАДРЮПИНСК
Сообщений: 194
Поблагодарил: 86 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -24
По умолчанию

Х

Последний раз редактировалось navuhodon; 11.08.2018 в 12:39.
navuhodon вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 28.12.2010, 18:23   #369 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Храпунов Федор


Регистрация: 07.04.2010
Возраст: 51
Сообщений: 130
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от navuhodon Посмотреть сообщение
Led , Храпунов Федор какие Вы злые.Прям как Гена с Украины.Нужна Вам эта работа-покупай.Нет-другой работник купит и закажет.Не нравиться ж.д. в ОК.
О как! А я то тут при чем? Я покупаю. Себе. Не возмущаюсь.
Храпунов Федор вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2010, 21:05   #370 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 4,002
Поблагодарил: 131 раз(а)
Поблагодарили 608 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 804
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igorun Посмотреть сообщение
А может лучше поощрять тех, кто активно принимает участие в спортивных мероприятиях, так сказать грудью за cвою дистанцию, того гляди и молодежь потянулась бы.
Не надо превращать производственное предприятие в подсобный цех спортивной команды, как поступают некоторые ВУЗы. Поощрять надо за хорошую работу по основному профилю.

Насчёт покупки инструмента. Я тоже сторонник самостоятельных закупок, ибо то, что выдавалось - не выдерживает никакой критики: плоскогубцы, у которых ручки встречаются раньше чем губки, осколочные молотки, очки для защиты глаз со специальным мутным покрытием...
Кроме того, снабжение расходными материалами а-ля гайки, шайбы, круги для болгарок, свёрла, кабельные стяжки, электроды, тоже мягко говоря отстаёт. Маятник качнулся в другую крайность: если в советское время было негусто в магазинах, то любой инструмент можно было найти на заводе. А нынче - в магазине можно купить всё, что угодно, а не ждать милостей от НОДХ, но нет денех...
Считаю, что каждому ШНС необходимо выделять ежемесячно экспериментально определённую подотчётную сумму для закупок расходных материалов, мелкого инструмента, радиодеталей, автозапчастей. В принципе, толковые ШЧ так и делают. Жаль, что все они работают где-то там.

Последний раз редактировалось beatl; 28.12.2010 в 23:43.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.12.2010, 21:47   #371 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для СЦБяка


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 15
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
Отправить сообщение для СЦБяка с помощью ICQ Отправить сообщение для СЦБяка с помощью Skype™
Angry

Сколько можно КЗ-Тех-ОСом людям нервы мотать?


Уважаемый Николай Николаевич.
Сразу прошу прощения за резкий заголовок сообщения, но есть к этому продукту (так сказать чуду российских программистов) множество вопросов. Пару- тройку из которых все- таки хотелось бы озвучить.
1. Сейчас грядет конец года и техотделы ШЧ совместно с техдокументацией с головой погрузились в составления отчета АГО с помощью указанной выше программы. Все понимают что сейчас век 21 и надо пользоваться современными технологиями статистической отчетности и это, естественно, правильно. Но есть одно "НО". Наши разработчики выпускают обновление и половина выверенной дистанции превращается в кашу. На станциях появляется куча лишних устройств, часть устройств куда- то бесследно исчезает и при тщетных попытках привести все в норму программулина выдает страшное словосочетание для программиста "Память не может быть read". Вот из выше сказанного и вытекает вопрос. Ведь есть негласное правило у СЦБистов перед выходными либо праздниками не проводить "большие окна" так почему же это не относится к нашим ХАЦКЕРАМ- программистам перед сдачей годового отчета? Форум поддержки в интранете завален сообщениями о разного рода ошибках. И теперь вероятнее всего отчет придется составлять заново, но теперь уже на новогодних праздниках
Теперь вопрос второй вытекающий из первого.
2. С 1 января 2011 года начинает работать система расследования сбоев АЛС и САУТ. ШЧ должны были до 10.12.10 сверить (ввести) все рельсовые цепи и точки САУТ на станциях и перегонах. Если по ШЧ не будет введена рельсовая цепь на которой произошел сбой, то сбой автоматически уходит на дистанцию СЦБ. Так где теперь гарантия что после очередного обновления рельсовые цепи не потеряются или ординаты не "уйдут"? (Факты потери рельсовой цепи в КЗ-Тех- Ос уже есть ). И как потом доказать программе (ну и далее по служебной лестнице) что ШЧ не виновато?
Ну и третий вопрос, скорее просьба.
3. Николай Николаевич, давайте все-таки определим ответственного за ввод и выверку данных в КЗ-Тех- Ос ВЫСВОБОЖДЕННОГО человека. За этой программой, как за путейцами (которые ординаты по "40 раз" меняют ) , глаз да глаз нужен.
СЦБяка вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Mega (30.12.2010), Rasbus (11.01.2011), ШНС КРП (29.12.2010)
Старый 29.12.2010, 14:20   #372 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
Не надо превращать производственное предприятие в подсобный цех спортивной команды, как поступают некоторые ВУЗы. Поощрять надо за хорошую работу по основному профилю.

Насчёт покупки инструмента. Я тоже сторонник самостоятельных закупок, ибо то, что выдавалось - не выдерживает никакой критики: плоскогубцы, у которых ручки встречаются раньше чем губки, осколочные молотки, очки для защиты глаз со специальным мутным покрытием...
Кроме того, снабжение расходными материалами а-ля гайки, шайбы, круги для болгарок, свёрла, кабельные стяжки, электроды, тоже мягко говоря отстаёт. Маятник качнулся в другую крайность: если в советское время было негусто в магазинах, то любой инструмент можно было найти на заводе. А нынче - в магазине можно купить всё, что угодно, а не ждать милостей от НОДХ, но нет денех...
Считаю, что каждому ШНС необходимо выделять ежемесячно экспериментально определённую подотчётную сумму для закупок расходных материалов, мелкого инструмента, радиодеталей, автозапчастей. В принципе, толковые ШЧ так и делают. Жаль, что все они работают где-то там.
Уважаемый beatl, если бы вы внимательно читали сообщения, то поняли бы, что мои высказывания по поводу поощрений, касаются непосредственно здорового образа жизни, если у вас ассоциация здорового образа жизни только с работой, то тут уже ничем не поможешь - это называется трудоголизмом. А если проведение спортивных мероприятий в своем коллективе не является для вас проявлением здорового образа жизни, тогда мы с вами находимся на разных континентах.
Р.S.: договорились же, отзыв на инструмент писать в ветке Ключи от устройств СЦБ http://scbist.com/showthread.php?t=2939&page=3 и желательно по выложеным наборам инструмента. Каждое мнение важно.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.12.2010, 19:43   #373 (ссылка)
Участник


Регистрация: 08.10.2010
Сообщений: 60
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Про здоровый образ жизни. да нет там мохнатых лап. депо новосибирск. обычные работяги машинисты. на спортивные мероприятия там тупо времени нет. кто хоть немного водил поезда, тот поймет. бывает премии лишают, но к этим надбавкам не касаются. вот бы в шч так...
Андреич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.12.2010, 22:01   #374 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Roman1980


Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 107
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 43 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 32
По умолчанию

Уважаемый Николай Николаевич.
меня интересует состояние безопасности на железных дорогах РЖД. Скажите пожалуйста сколько браков, аварий, крушений произошло по вине ЦШ за 2010 год?
И считается ли перекрытие поездного сигнала с последующим проездом поездом браком в РЖД?!?!?!?!
заранее благодарю....
Roman1980 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.01.2011, 17:48   #375 (ссылка)
Участник


Регистрация: 16.10.2010
Сообщений: 67
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Сколько можно КЗ-Тех-ОСом людям нервы мотать?

Не только этим чудом.
Где-то прочитал высказывание Н.Н. по поводу составления планов графиков , что нужно обратиться к разработчикам, узнать , как должно быть. ПОЧЕМУ разработчики АРМа (автоматизированного рабочего места) определяют КТО ДОЛЖЕН. (В ЦШ-720 черным по русски написано - функции ШНС - составляет годовой и 4-х недельный план график) Если это правильно (ЦШ-720), то почему графики должны оставлять ШЧДС и тех. отдел ?
Вообще АСУ-Ш заточено под начальников - чтобы легче было создавать видимость контроля за работой штата.
В части планирования работ логика программы вывернута наизнанку.
С точки зрения банальной логики есть устройства - есть технология обслуживания - есть список работ на этих устройствах . Этот список работ должен быть жестко определен. Дело ШНСа - забить список и кол-во устройств и определить, когда будут выполняться работы. Сейчас все наоборот - составляется список работ, по этому списку составляются планы.
В идеале все компоненты должны быть связаны - учет приборов - по монтажным и принципиальным схемам , планирование работ по обслуживанию и АГО - одна база и т.д.
Nafanya вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4