СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- БМРЦ (https://scbist.com/bmrc/)

- - Макет жд (https://scbist.com/bmrc/13689-maket-zhd.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

rebrov_nikita,
Смотрим на стыки помеченые как "3" - если поезд на внешнему пути остановится около него, о поезд по внутреннему поедет, то он зацепит первый и будет столкновение с жертвами людей 1:72 и вас за это посадят в турму 1:72.
Что бы этого не случилось, надо стыки сдвинуть так, что бы они были за габаритом поездов на соседнем пути (читаем предельные столбики). Возможно я зря затеял эту тему. Возможно ваши стыки в габарите. Но на чертеже я этого не увидел.

tiksi добавил 11.07.2012 в 13:32

Цитата:

Сообщение от rebrov_nikita

Про маневровую: .... то вполне реально реализовать.

На этом этапе не стоит её воплощать. Но потом объязательно, как развитие транспортной инфроструктуры.
Где фото макета?:maniak:

tiksi добавил 11.07.2012 в 13:33

Цитата:

Сообщение от rebrov_nikita

масштаба 1:87

Это скока калея в мм? Если 12, то могу подарить ВСП.

Две единицы ПС. Одна на станции, другая на перегоне.
В отдельном случае - 3 (отстаивает в депо или у склада на изолированном участке).

Фотографировать особо нечего, только колея путь уложен.

Колея 16,5 мм НО мастаб 1:87

Со стыками все ОК. Если о №3, то поезд не будет останавливаться на стрелке (при противочасовом). А при почасовом движении он остановиться перед светофором.

Вот и ревизоры подходят.....led, не гноби проект! Куда деваться если комната не позваляет собрать в натуральную велечину? А охота пуще неволи.
Будем следить и подсказывать.

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 106184)

В точку. Хочется иметь маршрут через кухню, залу, комнаты метров на 50, а отбиваешь у жены 1,5 м2 и денег на чуть-чуть всего.:net:

Я про то, что этим тупиком (и стрелкой) вполне можно пожертвовать в угоду стоимости и месту.
Ведь, как я понял, маневровые передвижения в обозримом будущем не планируются? Как в тупики ездить будем?

Насчет маневровой сигнализации:

Три тупика подключаю через тумблера, и этими же тумблерами меняю показание маневрового синий/л.белый.

Я так и собирался делать, только не мог понять, как светофоры расставить.

rebrov_nikita,

А ЭЦ планируешь делать?

Rafa добавил 11.07.2012 в 19:33
На МК можно забабахать не плохую взаимозависимость ВСЕГО МАКЕТА

Rafa добавил 11.07.2012 в 19:58

Цитата:

Сообщение от EmerCom (Сообщение 93638)

Ну вот наконец то было чуток свободного времени и я тут кое что наклепал... Схема с минимумом излишеств, но поддающаяся модернизации при необходимости (можно будет добавить контроль занятости\стрелок)... Помимо этого я не включил в него подключение блок-участков - просто не было времени.

Теперь о самой схеме:

Для набора маршрута требуется тумблерами ПЧ и ПН установить направление перегона (прием\отправка), после чего нажатие на кнопки начала и конца маршрута и приводит к переводу стрелки в нужное положение и к открытию соответствующего светофора.
Схемы стрелок сделаны как для соленоида с изменяемой полярностью (намагниченный стержень), так и для соленоида с 2 обмотками.
Контакты маршрутных реле отмечены через точку, т.е РМ1.5 в схеме означает 5 контакт маршрутного реле РМ1.

В случае необходимости тумблеры перегонов можно объединить в один с двумя группами контактов, и таким образом объединить сам перегон

Вообщем удачи в Вашем начинании. Если обнаружится ошибка, сообщите и я постараюсь побыстрее исправить.
Миниатюры
Макет жд-odnonitka-copy.jpg Макет жд-marshruti-copy.jpg Макет жд-strelki1-copy.jpg Макет жд-strelki2-copy.jpg Макет жд-svetofori-copy.jpg

Вложения
Тип файла: xlsx zavisimosti.xlsx (10.7 Кб, 6 просмотров)
Тип файла: rar model.rar (227.7 Кб, 4 просмотров)

EmerCom схемы построены грамотно , но не учли лобовые маршруты по Ч и Н

Rafa добавил 11.07.2012 в 20:01
В цепи реле РМ1 не хватает тылового РМ5.
В цепи РМ2 тылового РМ6
В цепи РМ5 тылового РМ1
В цепи РМ6 тылового РМ2

................................................: :raD:

Rafa добавил 11.07.2012 в 20:09

Цитата:

Сообщение от rebrov_nikita (Сообщение 106194)

rebrov_nikita

ДЕЛАЙ НА СВЕТОДИОДАХ - ТАК БУДЕТ КРАСИВЕЕ

Rafa добавил 11.07.2012 в 20:29
EmerCom лобовые возможны также будут и по выходным светофорам .
Для исключения этого явления надо изменить немного схемку:

http://morepic.ru/images/ffffff_2467.jpg

Rafa добавил 11.07.2012 в 20:32
Макет - то кольцевой

Учту... А заодно надо схему переработать под новый план путевого развития

EmerCom добавил 12.07.2012 в 00:17
А может и правда на микросхемах\микропроцессоре?

EmerCom добавил 12.07.2012 в 00:58
И еще: Учитывая увеличение кол-ва ПС до 2-3 единиц на полигоне контроль занятости появляется?

EmerCom МОЖНО СДЕЛАТЬ КОНЕЧНО С КОНТРОЛЕМ УЧАСТКОВ - ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАКРЫТИЯ СВЕТОФОРОВ

Интересно про контроль занятости участков.
Но не усложнит ли это многократно задачу?
Локомотив питается по двум рельсам, колеса изолированны, и поэтому не шунтируют рельсовую цепь.

Интересно увидеть предложения.

Да и весь макет задумывался как игровой, с максимумом возможности управления, а не демонстрационный, красочно представляющий прелести автоматики и микропроц. техники.

Человек выполняет роль машиниста, регулируя скорость движения локомотива, и диспетчера, определяя маршрут прохождения.

С микропроцессорами я на "Ваше Высочество".

rebrov_nikita добавил 12.07.2012 в 10:18
Александр Михайлович,
Просьба. Поясните порядок работы выходных св. с белым сигналом.
И как выглядит настоящий светофор такого типа? Сколько и каких головок?

rebrov_nikita добавил 12.07.2012 в 10:18
Александр Михайлович,
Просьба. Поясните порядок работы выходных св. с белым сигналом.
И как выглядит настоящий светофор такого типа? Сколько и каких головок?

rebrov_nikita добавил 12.07.2012 в 10:42
Какое мнение народных масс по поводу схем, предложенных EmerCom?
С воплощением будут проблемы? (с учетом замечаний выше)

rebrov_nikita добавил 12.07.2012 в 10:45
EmerCom добавил 12.07.2012 в 00:17
А может и правда на микросхемах\микропроцессоре?

Я врядли осилю это за короткий срок:net:

EmerCom добавил 12.07.2012 в 00:58
И еще: Учитывая увеличение кол-ва ПС до 2-3 единиц на полигоне контроль занятости появляется?[/quote]

Мысль такая: один ПС на станции и отстаивает, другой ПС нарезает круги по свободному пути либо совершает маневры в тупиках с использованием свободного пути станции.

rebrov_nikita добавил 12.07.2012 в 10:57
http://morepic.ru/images/14691341996619_487.png

Предлагаю ввести обозначения для взаимопонимания.
Если что-то неправильно, поправьте.

Цитата:

Сообщение от rebrov_nikita (Сообщение 106382)

Интересно про контроль занятости участков.
Но не усложнит ли это многократно задачу? .

Если не будет контроля занятости, то сигналы как перекрывать на запрещающее показание ? Также не исключается перевод стрелки под составом (можно конэчно исключить перевод при открытии сигнала на разрешающее показание).

Цитата:

Сообщение от rebrov_nikita (Сообщение 106382)

Локомотив питается по двум рельсам, колеса изолированны, и поэтому не шунтируют рельсовую цепь.
.

Наличие тока (двигателя локомотива) в рельсах (рельсе) на участке, может служить признаком нахождения ПС на контролируемом участке.

Цитата:

Сообщение от rebrov_nikita (Сообщение 106382)

Да и весь макет задумывался как игровой, с максимумом возможности управления, а не демонстрационный, красочно представляющий прелести автоматики и микропроц. техники.
Человек выполняет роль машиниста, регулируя скорость движения локомотива, и диспетчера, определяя маршрут прохождения. .

Опишите подробно маршруты. Походу движение будет только одно - по часовой стрелке ?

Цитата:

Сообщение от rebrov_nikita (Сообщение 106382)

Просьба. Поясните порядок работы выходных св. с белым сигналом.

Белый сигнал – маневровый, разрешает маневры. В Вашем случае это передвижения в тупики.
Поездные сигналы – выезд на перегон, со станции.

Цитата:

Сообщение от rebrov_nikita (Сообщение 106382)

И как выглядит настоящий светофор такого типа? Сколько и каких головок? .

Нет возможности сфотографировать, надо у эксплуататоров :) фотки просить.

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 106411)

Опишите подробно маршруты. Походу движение будет только одно - по часовой стрелке ?

Нет, возможна ситуация, когда один ПС движется по четному, а другой - по нечетному. С разъездом на станции, естественно.

EmerCom ВОТ СХЕМА МАРШРУТНО-НАБОРНЫХ РЕЛЕ ДЛЯ НОВОГО ПУТЕВОГО РАЗВИТИЯ со всеми зависимостями (исключена враждебность) .
Со схемой управления светофорами и стрелками думаю увяжете сами.

:raD:
http://morepic.ru/images/fgfgg_7683.jpg

Цитата:

Сообщение от rebrov_nikita (Сообщение 106418)

Да, для такого путевого развития красивее всего было бы запустить два подвижных состава в противоположных направлениях. Жаль что не получится чередовать пути станции для пропуска. (четный один раз проходит по 1 пути, один раз по 2 пути). Вот и светофоры и стрелки были бы задействованы в полной мере. Но для этого нужно 2 разъезда (станции).

http://morepic.ru/images/14691341996619_3059.png

Rafa добавил 12.07.2012 в 19:45
Светофоры Ч1 и Ч2 поставьте с другой стороны.

.................................................. ..................