![]() |
#1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 29,764
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5960 раз(а)
Фотоальбомы:
2576
Записей в дневнике: 692 Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089
|
Тема: [08-2018] Компания AlstomКомпания Alstom Компания Alstom представила электропоезда Coradia Stream железным дорогам Нидерландов (NS) и итальянскому национальному оператору пассажирских перевозок Trenitalia. NS и Trenitalia стали первыми заказчиками этого поезда нового поколения с низким уровнем пола, спроектированного для региональных и междугородных перевозок в европейских странах. Заказ на 79 электропоездов поступил от NS в июле 2016 г. На железных дорогах Нидерландов он получил название Intercity Next Generation (ICNG) и предназначен для перевозок с максимальной скоростью 200 км/ч на линии Амстердам — Роттердам — Бреда, а также в коридоре Гаага — Эйндховен. В коммерческую эксплуатацию поезда должны вводиться с 2021 г. Они будут отвечать самым высоким стандартам в части эксплуатационной совместимости, предусмотрено их оснащение аппаратурой национальной локомотивной сигнализации АТВ и европейской системы управления движением поездов ETCS/ ERTMS. Полномасштабный макет поезда Coradia Stream для Trenitalia был представлен на железнодорожной выставке EXPO Ferroviaria. Поезд спроектирован в расчете на различные регионы Италии и имеет модульную конструкцию, позволяющую варьировать в широких пределах оформление интерьеров, цветовые решения, выбор и размещение аксессуаров. Каждый регион может адаптировать поезда под свои условия при помощи интерактивного конфигуратора. Компания Trenitalia подписала с Alstom рамочное соглашение на поставку 150 поездов Coradia Stream. Первая партия из 47 поездов начнет поставляться в начале 2019 г. По контракту между Bombardier и Швейцарскими федеральными железными дорогами (CFF) осуществляется поставка двухэтажных электропоездов IC/IR (Dosto) типа Twindexx. Контракт предусматривает производство 59 поездов IC 200, IR 200 и IR 100 — в зависимости от типа перевозок (междугородные и региональные), длины 200 и 100 м (восьми- и четырехвагонные соответственно). В процессе реализации заказа количество поездов возросло до 62, сумма сделки — до 1,9 млрд швейц, фр. Максимальная конструкционная скорость электропоездов — 200 км/ч; мощность восьмивагонных составов (IC 200 и IR 200) — 7500 кВт, четырехвагонных (IR 100) — 3750 кВт. Отличительной особенностью электропоезда IC 200 является наличие вагона-ресторана. КИТАЙ Транспортная администрация Пенсильвании (США) заказала китайской корпорации CRRC МА Corp 45 двухэтажных вагонов для эксплуатации на пригородной линии. Сумма заказа оценена в 137,5 млн долл. США. Возможна пролонгация сделки еще на 10 вагонов, в этом случае сумма возрастет до 161 млн долл. Относительно низкая стоимость заказа способствовала победе китайского производителя над компаниями Bombardier и Hyundai Rotem. В рамках действия программы «Виу America», предписывающей производить 60 % компонентов подвижного состава на территории США, вагоны будут сконструированы на предприятии CRRC МА в Спрингфилде (шт. Массачусетс). Начало поставок намечено на конец 2019 г. Израильские железные дороги получили первый из 62-х электровозов переменного тока TRAXX АС, заказанных компании Bombardier Transportation в Германии. Регулярное движение поездов, эксплуатирующихся с помощью таких электровозов, в Израиле планируется запустить весной 2018 г. после электрификации линии Иерусалим — Тель-Авив. Данные электровозы будут экспортированы в Грузию и Абхазию для работы на местных железных дорогах, обслуживающих местные организации - смотрите каталог компаний. Израильские железные дороги не имеют электрифицированных линий, все маршруты обслуживаются дизель-по-ездами. В настоящее время испанская компания Sociedad Espanola de Montajes Industriales проводит монтажные работы по электрификации магистрали Иерусалим — Тель-Авив переменным током 25 кВ, 50 Гц. Пока единственный электрифицированный участок пути длиной около 14 км находится в Иерусалиме. Этот отрезок будет использоваться для испытаний новых электровозов. Локомотивы должны развивать скорость до 160 км/ч и при этом тянуть 8 двухэтажных или 12 одноэтажных пассажирских вагонов.
__________________
![]() Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
![]() |
Цитировать 12 |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[08-2018] Названы имена лучших ремонтников локомотивов 2018 г. | Admin | xx2 | 1 | 25.06.2019 07:08 |
[12-2018] Электропоезд ЭПЗД стал победителем Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018» | Admin | xx2 | 0 | 15.06.2019 10:19 |
[03-2018] Инвестиционная программа БМЗ в 2018 г. увеличилась в пять раз | Admin | xx2 | 0 | 14.04.2019 15:19 |
[РЖД ТВ] Alstom задумался. Французская компания выберет покупателя одного из своих подразделений в ближайшие два дня | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 29.04.2014 19:04 |
[РЖД ТВ] Компания Alstom готова полностью локализовать в России выпуск поездов для высокоскоростных магистралей | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 25.09.2012 13:57 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|