СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx1

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.04.2013, 10:12   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [07-1998] Способы демаркации и съемки границ полосы отвода земель


Способы демаркации и съемки границ полосы отвода земель


Ю.В. ВИЗИРОВ, канд. техн. наук

Изменения в социально-политической s жизни и экономике страны в корне меняют практику владения и пользования землями, в том числе необходимыми для строительства и нормального функционирования железнодорожной магистрали. Своевременно согласовав и закрепив на местности границы полосы отвода, пользователи и владельцы оформляют взаимные права и обязанности в отношении главного богатства планеты — земли, дающей жизнь флоре и фауне, основы самого существования человеческого рода.


Изымаемая из естественного обращения, лесного или сельскохозяйственного фонда полоса отвода по ширине нормирована российским законодательством с коррекцией насыпями, выемками, системами снего- и водозащиты. Выделяемые по проекту строительства потребные для производства земляных работ площади оконтуриваются заранее временными знаками, выход за линию которых строителям запрещен: это четко опознаваемые вехи, сваренные в трехногие пирамидки металлические стержни, гарничные пни, борозды. На отдельных предметах — зданиях, опорах высоковольтных линий — удобны таблички с указанием фактического положения границы или точки ее поворота с точностью 0,1 или 0,01 м. Восстановление границы от таблички удобно и не требует поиска грунтовых знаков, например, под снеговым покровом. Если такая граница прямолинейна, то ее промежуточные знаки выносят от ранее закрепленных точек проектной оси или сразу проложением геодезического хода по проектным координатам будущей границы (рис. 1,а). Ввиду сохранности геодезических точек до конца строительных работ, сокращения общего объема измерений и повышения точности разбивок предпочтительны как трассирование по одной из границ полосы отвода (на открытой местности для выемки, рис. 1,6), так и демаркация обеих границ (для насыпи, лесного или жилого массива, рис. 1,в).

Фактически занятые существующей транспортной магистралью территории, особенно в пределах городской черты или площадей интенсивного земледелия, подлежат тщательному учету и закреплению границ на длительный период. Каждая такая граница обычно представляет собой ломаную линию. Точное определение координат ее точек достижимо по программе теодолитного хода с надежным расчетом используемых площадей по формулам замкнутого полигона


При возрастающей стоимости занятой земли закрепление полосы отвода производят граничными знаками типа межевых или геодезических грунтовых центров. Эффективны и знаки более простых конструкций. В незастроенной местности — это металлическая трубка 1 с осевыми пропилами понизу, вводимая в грунт наружной забивкой через вспомогательную трубку 2 (рис. 3,а), или опускаемый в скважину диаметром 10—15 см стержень 3 из прутковой стали диаметром 8—10 мм (якорь 4 на глубине до 1 м и оставляемая при засыпке верхняя труба 5 диаметром более 15 см оберегают знак от вертикальных и горизонтальных сдвижек, повреждений, рис. 3,6). Снаружи знак может быть оформлен окопкой, курганом, вблизи железнодорожного полотна — каменным кольцом, крышкой, столбиком с табличкой.


В зоне жилой застройки удобно показывать отстояние границы полосы отвода от пути маркировкой краской, табличками на стенах зданий, столбах, оградах. Возможны легко восстановимые абрисные промеры, в том числе по направлению к ближним створам местных предметов.

Заметим, что отвод земель в освоенных районах обычно предопределен существующей застройкой, проложенными коммуникациями и инженерными трассами. Целесообразно, выполняя электронным тахеометром (рис. 4) демаркацию границ полосы отвода по проектным координатам намеченной магистрали, одновременно делать подробную съемку ситуации с уточнением отдельных точек для выноса в дальнейшем уже от них проектной линии и элементов путевого хозяйства в плане и по высоте. В таблице представлены основные технические характеристики современных электронных тахеометров, включая электронные рулетки-насадки Redmini3 на теодолит серии ЗТ или последней модификации DISTO Basic (см. «Путь и путевое хозяйство» № 8 за 1995 г.).

Возможно использование GPS-приемников самоопределяющихся от спутниковых систем ГЛОНАСС и NAVSTAR в режиме реального времени или постобработки радиосигналов, как при движении со скоростью до 20 км/ч, так и с остановками (погрешности менее 1 и 0,01 м соответственно).
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 30.08.2015, 08:34   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,401
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 1107p от 22 июля 2005 г. - О неудовлетворительной работе Октябрьской железной дороги по содержанию земельных участков полосы отвода и охранных зон высоковольтных воздушных линий Admin 2005-2008 годы 0 24.03.2013 19:20
Устройство полосы отвода Admin Wiki 1 03.10.2012 15:49
АЛСО, перегорание зелёной полосы tiksi Лаборатория СЦБ 36 22.12.2011 23:02
=Книги= Ф.Г. Соколов - Расчистка полосы отвода железной дороги Admin Книги и журналы 0 18.06.2011 21:42
=Диплом= Рациональное использование земель железнодорожного транспорта Admin Учебные материалы железнодорожной тематики 0 09.04.2011 15:52

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:42.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4