Заместитель генерального директора
ОАО "РЖД" (вопросы локомотивного хозяйства) - начальник
Дирекции тяги.
Биография
Родился
22 мая 1973 года.
В 1992 году окончил Ленинградский электромеханический техникум по специальности «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава», в 1997 году –
Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «Локомотивы (электровозы и электропоезда)», в 2013 году – Высшую школу экономики по специальности «Юриспруденция».
Трудовую деятельность на железнодорожном транспорте начал в 1994 году с должности помощника машиниста электропоезда локомотивного депо, затем работал машинистом электропоезда, машинистом-инструктором локомотивных бригад (по скоростному движению), заместителем начальника моторовагонного депо Санкт-Петербург – Московское
Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». В 2004 году возглавил это депо.
В июне 2009 года был назначен начальником Северо-Западной дирекции скоростного сообщения – структурного подразделения Дирекции скоростного сообщения – филиала
ОАО «РЖД».
В феврале 2010 года возглавил Дирекцию скоростного сообщения – филиал ОАО «РЖД», курировал запуск первых скоростных поездов
«Сапсан»,
«Аллегро»,
«Ласточка» и развитие скоростного сообщения на сети российских железных дорог.
В 2014-2017 гг. возглавлял ГУП «Московский метрополитен».
На работе в Московском метрополитене
22 июля 2014 года мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ о назначении Пегова начальником Московского метрополитена. Газета «Коммерсантъ» сообщала, что альтернативы кандидатуре Пегова не рассматривались, а его назначение поддерживал вице-мэр Москвы и руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов. В противовес этому издание Slon.ru предполагало, что доводом в пользу кандидатуры Пегова были его напряжённые отношения с Ликсутовым. В бытность начальником «Санкт-Петербург — Московское» Пегов отказывался приобретать пригородные электрички у Демиховского вагоностроительного завода, входящего в «Трансмашхолдинг», акционером которого на тот моменты был Ликсутов. А накануне Олимпиады в Сочи Пегов убедил главу РЖД Владимира Якунина организовывать пассажирские перевозки гостей мероприятия собственными силами, отказавшись от предложения компании «Аэроэкспресс», некогда основанной Ликсутовым и его бывшими партнёрами.
После назначения Пегов инициировал пересмотр и модернизацию технологических процессов и нормативной документации, направленную на предотвращение чрезвычайных ситуаций, подобных аварии на Арбатско-Покровской линии, которая привела к отставке его предшественника Ивана Беседина. Была пересмотрена кадровая политика: прошли сокращения среди менеджмента, усилился контроль над профессионализмом локомотивных бригад. Также по инициативе Пегова был проведён аудит инфраструктуры метрополитена (станций, перегонов, коллекторов, мостов и дизельных электростанций), в рамках нового подхода к проведению капитального ремонта путей были введены «технологические окна», в течение которых движение на отдельных участках тоннелей прекращалось для быстрой замены износившихся деталей. Ещё одной деталью стало ужесточение регламента приёмки в эксплуатацию новых станций, что привело к резким сдвигам сроков сдачи. Сам Пегов начал осваивать профессию машиниста электропоезда. Осенью 2014 года внимание журналистов привлёк его приказ, обязавший его заместителей и начальников служб, следуя примеру Пегова, добираться до работы и домой на метро — вместе с обычными пассажирами
На работе в ОАО "РЖД"
С
23 мая 2017 года – директор ОАО «РЖД» по пассажирским перевозкам.
В декабре 2018 г. назначен заместителем генерального директора ОАО «РЖД».
В августе 2023 г. назначен заместителем генерального директора ОАО «РЖД» – начальником Дирекции тяги.
Награды
- Орден Дружбы (12 апреля 2023) — за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу
- Медаль «За заслуги перед Республикой Карелия» (14 августа 2020) — за высокие достижения в профессиональной деятельности и заслуги перед Республикой Карелия и ее жителями
- Медаль «За развитие железных дорог» (5 апреля 2017) — за большой вклад в реализацию проекта реконструкции и развития Московского центрального кольца
Увлечения и хобби
Пегов — частый посетитель аэроклубов. Он имеет разрешение на управление легкомоторными самолётами и возглавляет отделение общественной организации пилотов и граждан — владельцев воздушных судов (РАОПА)
Профессор ПГУПС - Кафедра «Электрическая тяга»
Общий стаж: 29 лет
Стаж работы по специальности: 29 лет
Уровень образования: высшее
Квалификация: инженер-электромеханик
Направление подготовки (специальность): Локомотивы (электровозы и электропоезда)
Преподаваемые дисциплины: Руководство ВКР
Данные о повышении квалификации
- Удостоверение о повышении квалификации № Г 001173 от 17.06.2016, «Скоростной и высокоскоростной электрический подвижной состав», 16 ч., университет Институт повышения квалификации и переподготовки руководящих работников и специалистов ФГБОУ ВПО ПГУПС;
- Удостоверение о повышении квалификации № Г 002404 от 07.12.2016, «Навыки оказания первой помощи», 16 ч., университет Институт повышения квалификации и переподготовки руководящих работников и специалистов ФГБОУ ВПО ПГУПС;
- Удостоверение о повышении квалификации № Г 007130 от 14.11.2017, «Обеспечение функционирования, использование и поддержка электронной информационно-образовательной среды в вузе посредством информационно-коммуникационных технологий», 16 ч., университет Институт повышения квалификации и переподготовки руководящих работников и специалистов ФГБОУ ВПО ПГУПС;
- Удостоверение о повышении квалификации № Г 011765 от 26.04.2019, «Совершенствование технологии и качества технического обслуживания, ремонта и приемки подвижного состава», 72 ч., ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»;
- Удостоверение о повышении квалификации № Г 020728 от 28.04.2020, «Обеспечение функционирования, использование и поддержка электронной информационно-образовательной среды в вузе посредством информационно-коммуникационных технологий», 16 ч., университет Институт повышения квалификации и переподготовки руководящих работников и специалистов ФГБОУ ВО ПГУПС;
- Удостоверение о повышении квалификации № Г 022241 от 27.11.2020, «Цифровизация и инновационное развитие железнодорожного транспорта», 72 ч., университет Институт повышения квалификации и переподготовки руководящих работников и специалистов ФГБОУ ВО ПГУПС;
- Удостоверение о повышении квалификации № Г 030406 от 24.03.2023, «Современный электрический подвижной состав. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт», 72 ч., университет Институт непрерывного образования ФГБОУ ВО ПГУПС;
Как скачать на компьютер это видео?