Образцов Валентин Леонидович

Образцов Валентин Леонидович


Родился 01 декабря 1941 года в семье учителя, в 1956г закончил Сиучскую семилетнюю школу, а в 1959 году закончил Бабаевскую среднюю школу и курсы шоферов-профессионалов при райвоенкомате г.Бабаево Вологодской области. В том же (1959) году поступил на вечернее отделение механического факультета Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ) и был принят на работу в качестве автослесаря транспортного цеха Октябрьского электровагоноремонтного завода (ОЭВРЗ).
В 1962г перевелся на очное отделение ЛИИЖТа. В феврале 1965г получил диплом инженера-механика путей сообщения по специальности «Вагоностроение и вагонное хозяйство» (по кафедре засл. деятеля науки техники, д.т.н. проф. Челнокова И.И.) и был направлен по распределению в распоряжение начальника Свердловской железной дороги. По согласованию с руководством Уральского отделения ВНИИЖТ (бывш. зав.отделением Кирилов М.М.) был принят на работу инженером-исследователем в лабораторию ремонта и эксплуатации вагонов (рук. Сендеров Г.К.) в группу с.н.с. Шайдурова П.С., занимавшейся разработкой первого прибора для обнаружения перегретых букс (ПОНАБ).
В 1968г поступил и в 1971г закончил аспирантуру при отделении вагонного хозяйства ВНИИЖТ (научн. рук. д.т.н. Кудрявцев Н.Н.), доложил на ученом совете отделения диссертационную работу по теме «Автоматизация контроля колесных пар». До 1973г работал старшим инженером и младшим научным сотрудником. В 1973г был назначен руководителем вновь организованной по инициативе Образцова В.Л. лаборатории «Систем контроля колесных пар». В 1988г после укрупнения лабораторий переведен на должность старшего научного сотрудника отдела «Автоматизации контроля технического состояния подвижного состава» (рук. Лозинский С.Н.).

В апреле 1992г был приглашен заместителем начальника Свердловской ж.д. А.П.Редькиным на работу в службу вагонного хозяйства на должность начальника технического отдела. За время работы в этом качестве (с апреля 1992г по апрель 2002г) Образцов В.Л. принял активное участие в реконструкции колесно-роликовых и тележечных цехов ВЧД-1, 4, 12, 16, цехов ремонта грузовых вагонов в депо Сургут и Балахонцы, колесного цеха в метродепо Калининское, в разработке и реализации долгосрочных программ дооснащения вагонных депо и ПТО средствами измерений, допускового и неразрушающего контроля деталей и узлов вагонов, средствами диагностики подвижного состава на ходу поезда типа ПОНАБ, ДИСК, КТСМ, АСК ПС, УКС ПС и др., во внедрении ресурсосберегающих технологий восстановления литых деталей наплавкой, в создании при ДТШ-1 дорожного учебного центра неразрушающего контроля. Большое внимание за годы работы на Свердловской ж.д. уделял внедрению информационных технологий, оснащению службы и депо оргтехникой и компьютерами, обучению специалистов вагонного хозяйства работе с компьютерной и офисной техникой, обеспечению их исправной работы, созданию на дороге первых систем типа АСК ПС, КСАРМ ВЧД, АСУ ПТО и АСУ-В. По достижению пенсионного возраста с мая 2002г по настоящее время работает в качестве главного технолога ООО «Инфотэкс Автоматика Телемеханика». Компетенция – исследование тепловых режимов работы разнотипных буксовых узлов, внедрение средств контроля типа КТСМ и АСК ПС, анализ (мониторинг) работы средств контроля на дорогах РФ, патентование технических решений, участие в конференциях и выставках достижений ж.д. транспорта России и СНГ.

Научно-педагогическая работа – руководство дипломным проектированием студентов вагонных кафедр УЭМИИТ (УрГАПС, УрГУПС), ОМИИТ, ХабИИЖТ, РИИЖТ, ЛИИЖТ, чтение лекций на ФПК и в учебном центре НК Свердловской ж.д., участие в научно-технических конференциях и совещаниях, проводимых Свердловской и другими железными дорогами, ЦВ МПС и ВНИИЖТ (УО ВНИИЖТ), УрГУПС (УЭМИИТ), ПГУПС (ЛИИЖТ), МГУПС (МИИТ), ОмГУПС (ОМИИТ), в дорожных и сетевых школах передового опыта по средствам контроля подвижного состава.

Научные и инженерно-конструкторские разработки Образцова В.Л.

1. Разработка технических требований, технических заданий и технических условий на изготовление аппаратуры контроля технического состояния подвижного состава.
2. Разработка принципов размещения и настройки, технологии обслуживания, ремонта и
диагностики аппаратуры обнаружения перегретых букс (ПОНАБ, ДИСК, КТСМ, АСК ПС, УКС ПС и др.), в т.ч. инструктивных указаний МПС;
3. Разработка устройств (стендов) и технологии испытания и настройки (калибровки) СК
типа ПОНАБ, ДИСК и КТСМ;
4. Разработка и внедрение на дорогах СССР и филиалах ОАО «РЖД» аппаратуры
контроля колесных пар (КРАП-1, КРАП-2, ДИСК-К, ДИСК2-К, КТСМ-2К);
5. Разработка тензометрических датчиков (РМ1-74) для тензометрических систем
контроля колес типа ТДК и аппаратуры контроля загрузки вагонов (ДИСК-З, ДИСК2-З);
6. Разработка датчиков счета осей (ИД-Д2), отметчиков подвижных единиц
(локомотивов и вагонов), устройств для распознавания (идентификации) подвижного состава по родам и типам букс;
7. Разработка устройств для маркировки красящим составом в движущихся поездах
перегретых букс (КРОН-76);
8. Разработка измерительных преобразователей и датчиков для систем контроля
технического состояния подвижного состава – устройств для обнаружения перегретых букс (ПОНАБ, ДИСК, КТСМ), заторможенных колесных пар (ДИСК-Т, ДИСК2-Т, КТСМ-Т), волочащихся деталей (УКСПСм), для измерения износа (проката) колес, измерения нагрузки от колес на рельсы, ускорений рельсов и др.;
9. Разработка и внедрение горочных весомеров – устройств для определения массы
отцепов и формирования управляющих команд на замедлителей в системе ГАЦ КР и АСУ МД.
10. Разработка методов и средств безразборной виброакустической диагностики
подшипников при ревизии букс, внедрение стендов УДП-85 во всех депо Свердловской и других дорог СССР, разработка стенда УДП-Инфотэкс и УДП-КТСМ.

Образцов Валентин Леонидович является автором 35 изобретений СССР и России, 62 научных трудов, в том числе двух книг и одной брошюры по автоматизации технической диагностики ходовых частей подвижного состава, 8 нормативно-технических документов МПС и ОАО «РЖД». Награжден 4 медалями ВДНХ всех достоинств, знаками «Лучший изобретатель железнодорожного транспорта», «Изобретатель СССР», медалью «Ветеран труда», именными часами директора ВНИЖТ и Министра путей сообщения СССР. Инженерно-технические разработки и изобретения В.Л. Образцова внедрены на всех железных дорогах России и СНГ (бывш. МПС).

Admin добавил 23.11.2011 в 07:18
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор