Памятка по устранению неисправностей в электрических, механических и пневматических цепях электровоза ЧС–2

[Admin]

Памятка по устранению неисправностей в электрических, механических и пневматических цепях электровоза ЧС–2
Действия локомотивной бригады в нестандартных ситуациях.

Скачать

СОДЕРЖАНИЕ:
Раздел I
Возможные неисправности эл. цепей электровоза ЧС-2

• основные крокодилы 34Е ….. 1
• ЦКР эл-за 34Е ….. 2
• ЦКР эл-за 53Е ….. 3
• ЧС-2 пред-ли под РЩ ….. 4
• ЧС-2 пред-ли под пульт. каб. №1 ….. 5
• ЧС-2 пред-ли под пульт. каб. №2 ….. 6
• расположение пальцев реверсора ….. 7
• монтажная схема ГП 34Е ….. 8
• монтажная схема ГП 53Е ….. 9
• без АЛСН 53Е ….. 11
• без АЛСН 34Е ….. 11
• ВЛ-11 ….. 11
• пантографы ….. 12
• БВ ….. 12
• компрессоры ….. 12
• вентиляторы ….. 13
• 1 позиция на «М» ….. 13
• не выводятся сопротивления ….. 13
• ЧС-2 СПЛОТОК ….. 14
• отопление поезда ….. 14
• не исправен первый электровоз ….. 14
• не исправен второй электровоз ….. 15
• срабатывает 110 реле ….. 15
• быстродействующий вык-ль ….. 15
• защита по току уставки ….. 15
• работа с микроконтроллером ….. 15
• вентиляторы ….. 16
• ЕЛЕКТРОВОЗ ЧС-2 34Е ….. 17
• токоприёмники ….. 17
• БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
• БВ не включается ….. 17
• если БВ не восст. на обеих сериях … 17
• БВ не удерживается во вкл. положении ….. 18
• при вкл. БВ сгорает 310 пред ….. 19
• КЗ в катушках БВ ….. 19
• при включении БВ не вклю-чается (слышен шум воздуха) ….. 19
• не включается БВ после срабатывания одного из защитных реле ….. 20
• не включается БВ из-за разъединения или из-лома тяги ….. 20
• не испр. сопровожд. откл-е БВ ….. 21
• откл. БВ на Х позиции ….. 21
• откл. БВ на Х при пост. КМ В «0» ….. 21
• отключает БВ при сбросе КМ с ходовых на реостатные позиции – пер-ль ОП ….. 21
• если шунты не убираются ….. 21
• если ПОП не уходит в «О» ….. 22
• откл. БВ при пер. с «С» на «СП»…. 22
• КОНТРОЛЛЕР МАШИНИ-СТА ….. 23
• КМ не идёт в набор, а от защёлок идёт, но рео-статная лампа не горит ….. 23
• если КМ не пойдёт с «О» ….. 23
• ком. барабан не идёт дальше «Х» ….. 24
• командный барабан не идёт дальше 1-ой пози-ции, реостат. лампа горит .... 24
• при пост. реверс. рук. «впе-рёд» или «назад» сгор. предохр. 314(315), или предохр. целый, но КМ не идёт, а после соед. на ЦКР 601(1-9) – 331(5-3) на 34Е и 601 – 317 на 53Е сгор. предохр 310 ….. 24
• при механическом заедании КМ ….. 26
• ВСПОМ. МАШИНЫ ….. 27
• не включается конт-р вспом. машин …. 27
• после включения БВ сгорает пр. 402 при вы-ключенных кнопках вспом. машин ….. 27
• МК – компрессора ….. 29
• не включаются МК ….. 29
• не включаются контактора одного МК, а у вто-рого МК включаются ….. 30
• мотор. вентиляторы ….. 30
• не включаются контактора МВ при работающих МК ….. 30
• эл-печи ….. 31
• ОП КОНТАКТОР №705 ….. 31
• РАСПРЕД. ЩИТ (РЩ) ….. 32
• при включении 805 выклю-чателя на РЩ нет напряжения и лампы осв. не горят... 32
• при работающих ГУ ампер-метр показывает разрядку ….. 33
• при вкл. 805 сгорает 814 предохр., или начинают вращаться МВ – воз-можен пробой силового диода РЩ ….. 33
• аварийная схема без АБ ….. 33
• резко повышается напряжение в цепи управ-ления, лампы освещения горят ненормально ярко, возможно появление дыма из РЩ ….. 34
• при работающих МВ и ГУ наблюдается падение напряжения в цепи управления(амперметр на РЩ показывает разрядку) ….. 34
• ОБРЫВ СИЛ. ЦЕПИ НА 34Е ….. 35
• нет тока при сборе 1 позиции во время движ-я (т.е. есть запас скорости) ….. 35
• появление тока на одной из реостатных пози-ций до 17 включительно ….. 35
• появление тока на 18 позиции ….. 35
• обрыв в ТЭД 34Е ……………………36
• появление тока на 19 позиции ….. 36
• появление тока на 20 позиции ….. 36
• нет тока на 1 переход. позиции ….. 36
• электровоз в тяге, амперметр показывает ток на 21 поз. и последующих ….. 36
• ОБРЫВ СИЛ. ЦЕПИ НА 53Е ….. 37
• нет тока при сборе 1 позиции во время движе-ния ….. 37
• появление тока до 19-ой включительно – обрыв в пуск. сопротивлениях ….. 37
• появление тока на 20-ой поз. ….. 38
• появление тока на 1 переходной поз … 38
• обрыв в ТЭД и между ними 53Е ….. 38
• нет тока при сборе 1 позиции во время движе-ния ….. 37
• при отсутствии тяги на 20-й позиции ….. 37
• появление тока до 19-ой включительно – обрыв в пусковых сопротив-лениях ….. 38
• появление тока на 20-ой позиции – обрыв в 7 контакторе ….. 38
• появление тока на I переходной позиции – об-рыв в цепи тяговых двигателей ….. 38
• обрыв в 3–2 и 1 тяговых двигателях ….. 38
• обрыв в 5-4 и 6 тяговых двигателях ….. 39
• обрыв в ТЭД и между ними ….. 39
• обрыв в ТЭД ….. 39
• обрыв между ТЭД ….. 39
• обрыв между тележками ….. 39
• появление тока на 21 позиции ….. 39
• исчезает ток на I переходной позиции, на 21 появится снова ….. 39
• исчезает ток на 10 позиции ….. 40
• исчезает ток на 11 позиции ….. 40
• ОБРЫВ В ЦЕПИ ВСП. МАШ. 34Е 53Е ….. 41
• при работающих МВ не ра-ботают МК (хотя низковольтная цепь исправ-на), контактора включаются, или наоборот, МК работают, а МВ не работают ….. 41
• если одновременно не работают МВ и МК (конт-ра на слух вкл-ся) ….. 41
• обрыв в 201 ….. 41
• при обрыве в одном из МВ ….. 41
• обрыв в земляной цепи ….. 42
• прозвонка цепи вспом. маш (3 участок)... 42
• отключает БВ с выпаданием 201 ….. 42
• КЗ В ЦЕПИ ВСП. МАШИН 34Е 53Е.
• проверка 201 на КЗ ….. 42
• КЗ по верху к-в МК 206, 207, 208, 209… 43
• КЗ по верху к-в вспом. машин и отопления ка-бин. эл.схема со стороны земли ….. 46
• прозвонка МК-1 ….. 47
• прозвонка МК-2 ….. 49
• прозвонка цепи МВ ….. 50
• КЗ в МВ-2 запуск МВ-1 ….. 50
• КЗ в МВ-1 запуск МВ-2 ….. 50
• КЗ в сопротивлениях 218, 219 ….. 51
• КЗ в земляной цепи вспом.маш ….. 52
• ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРА-НЕНИЕ НЕИСПР. В СИЛОВОЙ ЦЕПИ 34Е ….. 53
• КЗ от ТП до БВ ….. 53
• КЗ участок №2 ….. 55
• КЗ от БВ до реле 015, 201, 700 – 34Е ….. 55
• КЗ в каб. 0041 или в самом 015 ….. 55
• КЗ участок №3 ….. 57
• КЗ от 015 до контакторов ГП («0») низ 01, 21, 22 34Е ….. 57
• КЗ в кабелях 006, 0061, 0062, низа контакто-ров 01, 21, 22 ….. 57
• ПРОЗВОНКА ПУСК. СОПР. 34Е ….. 59
• КЗ в РП 031 или 033 ….. 61
• КЗ в пальце F1 1 и 2 ТЭД ….. 62
• ПРОЗВОНКА ЦЕПИ ТЭД 34Е ….. 62
• 6 моторная схема ….. 63
• групповой переключатель ….. 64
• при перекрытии шайб к-ров 34Е ….. 64
• КЗ в ГП из-за пробоя стоек к-ров 34Е ….. 65
• Вывод пусковых сопро-тивлений 34Е
1гр – 65 стр. 2гр – 66 стр. 3гр – 67 стр.
• ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРА-НЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИЛОВОЙ ЦЕ-ПИ 53Е ….. 72
• КЗ от ТП до БВ (1 участок) ….. 72
• после подъёма ТП сраб. защита подстанции со снятием напряжения в КС… 72
• КЗ в БВ на 53Е ….. 73
• КЗ в кабеле 0031 и нижнем изоляторе вставки 113 (2а) ….. 73
• КЗ в цепи сигн-й лампы 546 ….. 73
• КЗ в грозоразряднике ….. 73
• КЗ от БВ до защ. реле 015, 201, 700 (участок №2 53Е) ….. 74
• КЗ от 015 до контакторов ГП («о») «низ» 08,015 и «верх» 01 – 53Е ….. 76
• КЗ в 015 ….. 77
• КЗ в кабелях 0061 «низа» к-ров 08, 15, «верха» 01 ….. 77
• КЗ от контактора 01 до зем-ляной цепи 53Е – 4 уч-к ….. 78
• КЗ в пусковых сопротивле-ниях ….. 78
• ПРОЗВОНКА ПУСК. СОПР. 53Е ….. 78
• КЗ в 1 гр. пуск. сопротивлений ….. 88
• КЗ во 2 гр. пуск. сопротивлений ….. 78
• ПРОЗВОНКА ТЭД И 3, 4 ГР. ПУСКОВЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ 53Е ….. 80
• КЗ в ТЭД или в 3,4 гр. пуск. сопр ….. 80
• КЗ в 3,2 ТЭД ….. 80
• КЗ между 2 и 1 ТЭД ….. 80
• КЗ в 1 ТЭД ….. 81
• КЗ в 3 гр. сопротивлений ….. 81
• БВ отключает – КЗ в 4 гр. сопрот ….. 82
• КЗ в 6 ТЭД ….. 83
• КЗ между 6 и 5 ТЭД ….. 83
• КЗ в 5 и 4 ТЭД ….. 83
• КЗ в земляной цепи ….. 84
• прозвонка 53Е – 2 вариант ….. 84
• КЗ в ТЭД или 3 гр. сопр ….. 84
• КЗ в 3, 4 гр. сопр ….. 84
• КЗ в 3 гр. сопр ….. 85
• КЗ в 4 гр. сопр ….. 85
• КЗ в 6, 5-4 ТЭД ….. 86
• КЗ в 6 ТЭД ….. 86
• КЗ между 6 и 5 ТЭД ….. 86
• КЗ в 5 и 4 ТЭД ….. 86
• КЗ в 3 и 4 гр. сопр ….. 87
• при перекрытии шайб ГП на 53Е ….. 87
• КЗ в ГП из-за пробоя стоек к-ров 53Е ….. 88
• РАСПОЛОЖЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЙ В ШАХТАХ 34Е ….. 92
• РАСПОЛОЖЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЙ В ШАХТАХ 34Е ….. 93
• РАСПОЛОЖЕНИЕ ОБОРУДОВА-НИЯ В КУЗОВЕ ЧС-2 (34Е) ….. 94


Раздел II
Порядок действий при возник-новении неисправностей меха-нической части на электровозах серии ЧС2.
• Порядок действий при возникновении не-исправностей механической части на элек-тровозах серии ЧС2 ….. 96
Раздел III
Возможные неисправности пневматического оборудования электровоза ЧС-2

• Схема включения главных воздушных ре-зервуаров ЧС-2 с№005 по № 105 ….. 102
• Схема включения главных воздушных ре-зервуаров ЧС-2 с №105 ….. 103
• Отключение ГР ….. 104
• Порядок продувки ГР и напорной магист-рали электровоза ….. 104
• Срабатывает предохранительный клапан первого мотор- компрессора ….. 105
• Срабатывают предохр. клапаны у обоих компрессоров, а давление воздуха в глав-ных резервуарах не повышается ….. 105
• Срабатывают предохр. клапаны второй ступени у обоих компрессоров и при рабо-те последних, давление воздуха в главных резервуарах не повышается ….. 106
• Неисправность золотниково-питательного клапана (3. П. К.) 916 ….. 106
• Срыв рукава 951 с воздухопровода цилин-дра высокого давления ….. 107
• Нарушение целостности главных резервуа-ров на ЧС-2 до № 105 ….. 107
• На ЧС-2 с № 105 ….. 108
• Неисправен ВР (964, 965 ) ….. 108
• Неисправны клапаны или вентили песоч-ниц ….. 108
• При порче манометров 945 ТЦ. Отпускных клапанов и их трубопроводов ….. 108
• При порче дополнительного резервуара 996 (55 л) ….. 109
• При выходе из строя запасных резервуаров 905 ….. 109
• Неисправность обратного клапана 925 цепи управления (34Е) ….. 109
• При порче тормозного оборудования 1-й те-лежки ….. 110
• При порче тормозного оборудования 2-й те-лежки ….. 110
• При порче резервуара цепей управления 904 (120 л) ….. 110
• При порче вспомогательного компрессора и ручного насоса ….. 110
• Проверка обводного участка пневматиче-ской, схемы электровоза производится сле-дующим образом ….. 111
• Признаки замораживания напорной маги-страли, идущей к крану машиниста ….. 111
• Постороннее питание в цепи «ЭПТ» ….. 112
• Назначение основных аппаратов и кранов ….. 113
Раздел IV
Порядок действий в нестандарт-ных ситуациях

• Если при следовании по кодированным участкам пути на локомотивном светофоре появится белый огонь ….. 116
• Неисправностями АЛСН считаются ….. 117
• Непонятное показание проходном свето-форе ….. 118
• При внезапной смене сигнала с разре-шающего на запрещающий ….. 119
• Скорость вывода поезда с перегона при обнаружении ползуна ….. 121
• Действия локомотивной бригады при сра-батывании УКСПС ….. 122
• Действия по сигналу «ТРЕВОГА-0» «ТРЕ-ВОГА-1» «ТРЕВОГА-2» ….. 126
• При выявлении нагревшегося буксового узла ….. 129
• При не выявлении неисправностей букс …..130
• Действия локомотивных бригад по системе информации «ТОЛЧОК В ПУТИ» ….. 133
• ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей «ТОЛЧОК В ПУТИ», которые для локомотивной бригады служат основанием для закрытия движения на перегоне ….. 135
• При срыве стоп-крана в пассажирских поездах и МВПС ….. 136
• При снятии напряжения в КС локомотив-ные бригады и работники ЭЧ выполняют следующие действия (поминутно) ….. 137
• Порядок действий локомотивной бригады при нарушениях нормальной работы устройств АЛСН и контроля бдительности машиниста (ЦТ-ЦШ-889) ….. 138