Not seeing a Scroll to Top Button? Go to our FAQ page for more info. Тепловоз ТЭМ18ДМ - руководство по эксплуатации - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Тяговый подвижной состав

Тяговый подвижной состав Документация по тепловозам, электровозам, электро- и дизель-поездам, ССПС

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.05.2011, 22:32   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 37
Сообщений: 25,785
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 5331 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 306
Репутация: 125999
По умолчанию

Тепловоз ТЭМ18ДМ - руководство по эксплуатации


Тепловоз ТЭМ18ДМ - руководство по эксплуатации


Скачать - в формате pdf, 8 Мб

Скачать - в формате doc, 70 Мб

Электрическая схема в автокаде



Цитата:
Настоящее руководство разработано в соответствии с требованиями Единой системы конструкторской документации (ЕСКД) и объединяет в себе краткое тех-ническое описание и инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию (РЭ) тепловоза ТЭМ18ДМ.
Техническое описание предназначено для изучения конструктивных особен-ностей тепловоза, содержит описание устройств и принцип действия отдельных его узлов, агрегатов и схем, и также технические характеристики и другие сведе-ния, необходимые для обеспечения наиболее полного использования технических возможностей тепловоза.
В инструкции по эксплуатации изложены правила и порядок подготовки теп-ловоза к работе, правила эксплуатации, проверки технического состояния, воз-можные неисправности и методы их устранения.
В инструкции по техническому обслуживанию указаны виды, периодичность, объем и порядок технического обслуживания и текущего ремонта тепловоза, до-пускаемые в эксплуатации параметры основных деталей и узлов, а также меры безопасности обслуживающего персонала.
Кроме настоящего руководства, при эксплуатации, техническом обслужива-нии и ремонте необходимо руководствоваться другими документами, перечень которых приведен в ведомости эксплуатационных документов ТЭМ18ДМ.00.00.000 ВЭ. В этих документах приведены дополнительные сведения по конструкции отдельных узлов, агрегатов и систем тепловоза.
Требования настоящего руководства являются обязательными для всех ра-ботников эксплуатирующих организаций, связанных с эксплуатацией и техниче-ским обслуживанием тепловоза.

Настоящее руководство состоит из 3 томов (5 книг):
Том 1:
Книга 1 – Техническое описание ТЭМ18ДМ РЭ
Книга 2 – Инструкция по эксплуатации ТЭМ18ДМ РЭ1
Книга 3 – Инструкция по техническому обслуживанию и текущему ремонту.
ТЭМ18ДМ РЭ2
Книга 4 – Схема электрическая принципиальная. ТЭМ18ДМ РЭ3


Том 2:
Книга 5 – Основное и вспомогательное комплектующее оборудование.
ТЭМ18ДМ РЭ4:
Раздел I Дизель-генератор 1-ПДГ4Д.
Раздел II Турбокомпрессор ТК30
Раздел III Компрессор воздушный КТ6
Раздел IV Установка пожарной сигнализации для тягового подвижного со-става УПС–ТПС
Раздел V Тормозное оборудование. Кран машиниста 395М-3
Раздел VI Тормозное оборудование. Клапан электропневматического экс-тренного торможения для дистанционного управления типа 266-1
Раздел VII Тормозное оборудование. Кран вспомогательного тормоза локо-мотива 254-1
Раздел VIII Тормозное оборудование. Устройство блокировки тормозов 367А
Раздел IX Тормозное оборудование. Воздухораспределитель 483А
Раздел X Автоматический гребнесмазыватель АГС8.ТЭМ18Д
Раздел XI Кресло машиниста КЛ-7500М.0-02
Раздел XII Подставка «Параллелограмм» ПП.27.Т-0
Том 3:
Книга 6 – Вспомогательное комплектующее оборудование.
Электрооборудование
ТЭМ18ДМ РЭ5:
Раздел I Генератор постоянного тока тягового типа ГП-321
Раздел II Тяговый электродвигатель постоянного тока с принудительной вентиляцией типа ЭДУ-133П
Раздел III Тяговые электродвигатели постоянного тока типа ЭД118А, ЭД118Б
Раздел IV Возбудитель синхронный однофазный ВСТ 26/3300
Раздел V Батареи аккумуляторные свинцовые типов 32ТН-450 ТМ, 48ТН-450 ТМ и секция аккумуляторов 2ТН-450 ТМ
Раздел VI Панели с предохранителями типа ПП
Раздел VII Реле времени РВ
Раздел VIII Резисторы типа РЛТ и ЛР
Раздел IX Регулятор напряжения БРН-3В
Раздел X Панель выпрямителей кремниевых ПВК-6011А
Раздел XI Контакторы электромагнитные серии МК 5 и МК 6
Раздел XII Контакторы серии МК
Раздел XIII Реле промежуточные PЭ16 и РЭ16Т
Раздел XIV Реле электромагнитные серии РПУ-3М
Раздел XV Контакторы электропневматические типа ПК-1146АУ3 (П1, П2) ПК-1218Л, У3 (Ш1, Ш2)
Раздел XVI Вентили электропневматические ВВ-32, ВВ-34, ВВ-1111,
ВВ-1113
Раздел XVII Переключатели серии ППК-8000 Л
Раздел XVIII Комплект электрооборудования для тепловоза с бортовым энергоснабжением, унифицированными пультами управления и электротормо-зом
Раздел XIX Блок регулирования системы УСТА
Раздел XX Выпрямитель В-ОПЕ-30-150-200-75-У2
Раздел XXI Преобразователь напряжения возбуждения измерительный ПН1
Раздел XXII Блок аварийного возбуждения (БАВ) тягового генератора
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения

Последний раз редактировалось Admin; 01.04.2013 в 07:12.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 04.10.2011, 15:40   #2 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 27.08.2011
Сообщений: 12
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Очень много разногласий по поводу мощности дизеля ,1350 или 1200 , может есть какая нибудь оф. информация
vovango вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.10.2011, 15:51   #3 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 37
Сообщений: 25,785
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 5331 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 306
Репутация: 125999
По умолчанию

1200 л.с. мощность

Admin добавил 04.10.2011 в 16:51
Цитата:
оф. информация
офиц. информация - РЭ
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения

Последний раз редактировалось Admin; 04.10.2011 в 15:51. Причина: Добавлено сообщение
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 14.06.2012, 18:07   #4 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 14.06.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 20
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vovango Посмотреть сообщение
Очень много разногласий по поводу мощности дизеля ,1350 или 1200 , может есть какая нибудь оф. информация
На реостате настраивается как и ТЭМ2, на 720-750 кВт. Тепловозы с УСТА настроены также. Надпись на табличке завода 1350 л.с. - непонятно для кого.
Обер-слесарь вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.06.2014, 09:55   #5 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 37
Сообщений: 25,785
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 5331 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 306
Репутация: 125999
По умолчанию

Блок-схемы тепловоза ТЭМ18ДМ


Скачать


Цитата:
В качестве примера рассмотрим блок-схему пуска дизеля (с. -20). Катушки контакторов и реле изображены в виде квадратов. Силовые контакты аппаратов (реверсора, контакторов) выполнены толстыми стрелками красного цвета. Замыкающие блокировочные контакты контакторов и замыкающие контакты реле показаны тонкими стрелками красного цвета. Размыкающие блокировочные контакты контакторов и размыкающие контакты реле представлены тонкими стрелками черного цвета. Тонкие синие стрелки обозначают, что цепь подготавливается. Назначение силовых, замыкающих и размыкающих контактов электрических аппаратов указывается в прямоугольниках.

Практика показывает, что подобные функциональные блок-схемы электрических цепей хорошо дополняют учебники по устройству и работе электрического оборудования тепловоза ТЭМ18ДМ. Из психологии известно, что при зрительном восприятии глаза и мозг человека используют два режима работы: симультанный (быстрый панорамный прием обзорной информации с помощью периферийного зрения) и сукцессивный (медленный прием детальной и сложной информации с помощью центрального зрения). Таким образом, если одну и туже информацию отдельно представлять в текстовом и графическом видах, то в последнем случае она воспринимается и запоминается быстрее.

И.П. ОРЛОВСКИЙ,

преподаватель Екатеринбург-Сортировочного подразделений Свердловского учебного центра профессиональных квалификаций
ункциональные блок-схемы наглядно показывают взаимодействие электрических машин и аппаратов тепловоза ТЭМ18ДМ при различных режимах его работы. В графическом виде представляются работа цепей пуска дизеля, возбуждения синхронного возбудителя и зарядки аккумуляторной батареи, приведения тепловоза в движение и регулирования его скорости, ослабления возбуждения тяговых двигателей, аварийного возбуждения тягового генератора и синхронного возбудителя. Демонстрируется также работа аппаратов в цепях электродинамического реостатного торможения, автоматического управления холодильником, защиты дизеля и электрического оборудования, управления пневматическими тормозами.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Руководство по эксплуатации] МПЦ-МЗ-Ф Андрей13 МПЦ-МЗ-Ф 2 28.12.2014 17:26
Тепловоз ТЭП60 - Руководство по экплуатации и обслуживанию Admin Тяговый подвижной состав 0 22.04.2011 12:19
ТЕПЛОВОЗ ТЭ10У - Инструкция по эксплуатации Admin Тяговый подвижной состав 0 20.04.2011 21:01
УЭП-МПК. Руководство по эксплуатации Углев Дмитрий Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 0 02.06.2010 11:52
ЭЦ-ЕМ - руководство по эксплуатации СЦБист Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 2 18.04.2009 18:46

Ответ

Метки
Руководство, тэм18дм, тепловоз, эксплуатации


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:37.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4