|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,761
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5954 раз(а)
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089
|
Тема: Электровоз ВЛ60ПК - документация
Электровоз ВЛ60ПК - документация
ВЛ60ПК - Инструктивное пособие для локомотивных бригад по устранению неисправностей на электровозе Скачать
ВЛ60ПК - Технический формуляр машиниста депо Знаменка Одесская ж.д. 2007 год Скачать
Цитата:
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЯХ ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ60пк
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЭЛЕКТРОВОЗА.
1.Грузовой;
2.Переменный; напряжение – 25000 В ( +16%, - 25% );
3.Колея – 1524 мм;
4.Р часового режима ТЭД – 4590 кВт;
5.Р длительного режима ТЭД - 4070 кВт.
6.Передаточное число 3,826;
7.V часового режима – 52,0 км/час.;
8.V длительного режима – 55,6 км/час.
9.Конструктивная скорость по экипажной части V-100 км/час;
10.КПД на 33 – 0,85;
11.Вес с 2/3 песка 138 т.
12.Нагрузка на ось – 23 т., разница по осям не более - 0,5 т;
13.Высота от головки рельс до рабочей грани пантографа опущенного – 5100 мм, в рабочем положении – 5500 – 7000 мм.
14.Диаметр колес – 1250 мм.
Колесная пара: диаметр – 1250 мм; передаточное число 23/88 – 3,826; пассажирского исполнения – 30/82 – 2,73; осерненная смазка – 4 кг. Посадка шестерни на вал якоря не менее 85%; температура 110-180оС, натяг 0,22 – 0,25 мм.
Буксы: 2 и 5 колесные пары имеют осевой разбег -+ 15,5 мм, подшипники напрессовывают при температуре 140оС, прогретые в цилиндровом масле 15 – 20 минут. Смазка применяется 1-ЛЗ, заменитель –УТВ (1-13), пополнение смазки на БПР по 400 г, замена через 200-300 тыс. км.
Рессорное подвешивание: сдвиг листов не более 3 мм;
минимальный зазор между рамой и балансиром – 55 мм,
между рамой и буксой – 45 мм, ослабление крепежных деталей не допускается.
Опоры: центральные опоры – 4 шт., боковые – 4 шт.,
возвращающие устройства – 8 шт., пружина возвращающих устройств предварительный натяг – 1200 кг, зазоры в горизонтальном и вертикальном ограничителях – 25-35 мм, сжатие пружины боковой опоры не более 600 кг на ровном участке пути.
Тормозная система: тормозные цилиндры со свободным штоком, рабочая длина тяг регулируется муфтами и перестановкой отверстий крайних тяг, изменение рабочей длины тяг – регулируют выход штока т.ц. 2 и 5 перемещаются за бандажом. Натяг оттормаживающих пружин – 10-25 мм, при отторможенной системе; болтами на подвесках регулируют зазор между колодкой и бандажом – 5-15 мм; выход штока т.ц. 75-100 мм. Разница зазора по концам колодки, между колодками не более 10 мм.
Тяговый трансформатор: ОЦР – 5600/25;
первичная U – 25 кВ,
вторичная Uхолостого хода - 2060 В; Jдлител.- 2700 А;
обмотка собственных нужд Uхолостого хода 210 – 399 – 630 В;
Jдлител. 752 А.
Выпрямительная установка: ВУК 60-3;
Jдлител. – 3000 А, U – 3200 В, кратковременное обратное U – 7000 В;
ВУК 60-4;
Jдлител. – 3000 А, U – 2500 В, кратковременное обратное U – 7500 В.
Тяговый двигатель: НБ-412К;
В часовом режиме: Р – 775 кВт, U – 1600 В, Jяк.- 515 А, Vвращения – 850 об./мин., количество воздуха – 110 м3/мин. Vэлектровоза – 52,3 км/час.
В длительном режиме: Р – 675 кВт, U – 1600 В, Jяк.- 450 А, Vвращения – 895 об./мин., Vэлектровоза – 55,25 км/час.
Щетки высотой 27 мм и менее заменяют; расстояние между щетками не более 1,5 мм, нажатие пружин на щетку 3,4+/-0,3 кг; R изоляции менее 1,2 мОм ( в холодном состоянии не допускается).
Асинхронный расщепитель фаз: НБ-455
Р – 115 кВт, U – 380 В, V – 1490 об./мин.
Генератор управления: ДК-405
Р – 4,5 кВт, U – 50 В, , Jяк.- 90 А, V – 1490 об./мин.
Электродвигатель: АС-81-6 (компрессор)
Р - 25 кВт, U – 380 В, J- 51,5 А, V – 925 об./мин.
Компрессор: Э-500: продолжительность непрерывной работы – 15 мин.,
V – 200 об./мин., производительность – 1750 л/мин.
Электродвигатель с вентилятором: АП-82-4
Р - 55 кВт, U – 380 В, J- 107 А, V – 1460 об./мин.
Электронасос: ЭЦТ-63/10
производительность – 63 м3/ч, напор – 10 м вод. столба, температура масла + 75 до – 150С, температура окружающей среды + 350С, U – 220-380 В, J – 8,6/5 А, Р – 2,5 кВт, обороты – 1420 об./мин., после установки насоса 1,3 кг/см2 по манометру.
Электродвигатель П-11М ( токоприемник):
Р – 0,5 кВт, U – 50 В, J- 14,8 А, V – 2850 об./мин.
Электродвигатель П-21М ( привод ЭКГ ):
Р – 0,5 кВт, U – 50 В, J- 14,0 А, V – 1400 об./мин. Обдувка не более 2 кг/см2; глубина продорожки 1-1,5 мм.
Высота щеток не менее: П-11 М – 10 мм, П-21 М – 15 мм.
Марки и давление на щетки:
П-11 М - ЭГ-4, Р – 150-200 г/см2;
П-21 М - ЭГ-74, Р – 250-400 г/см2.
Нижняя кромка щеткодержателя от коллектора 1,5 – 2,5 мм.
|
|
Почта
31.07.2012, 08:58
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
Похожие темы
Справочник
