СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Тяговый подвижной состав

Тяговый подвижной состав Документация по тепловозам, электровозам, электро- и дизель-поездам, ССПС

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.04.2012, 15:14   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,612
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5540 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 416
Репутация: 126067
По умолчанию

Электровоз ВЛ80Т - документация


Электровоз ВЛ80Т - документация

Цитата:
Определение срабатывания защиты и неисправностей по сигнальным лампам.

При срабатывании защиты и загорания сигнальных ламп, необходимо, прежде чем поставить рукоятки в нулевое положение и выключить кнопки, внимательно посмотреть на сигнальные лампы, чтобы по их загоранию предварительно определить в каких цепях и аппаратах появилась неисправность или какие аппараты защиты срабатывали и на какой секции, а при необходимости визуально убедиться в положение якорей и блинкеров.
При нормальной работе электровоза все красные лампы не должны гореть, горят лишь зелёные лампы «ФР» и «О, ХП».
После отключения одной секции переключателем режимов, постоянно горят красная лампа «ГВ» и зелёные «ФР», «О, ХП».
При выключении ГВ на задней секции амперметр тяговых двигателей задней секции показывает нуль, показание остальных приборов нормальное.
Цитата:
Электровоз ВЛ- 80 Т . Особенности
1-я партия - № 158-159, 2-я опытная партия -618 - 620,623,624 – 1969г, 3-я партия 702-719 в 1970. Серийные- с № 752-1128, 1131-1499, 1801-2101. С № 917 ЦУ защищены АЗВ, до этого стояли предохранители. ВА-3- вспомогательные цепи. С № 1877 изменена цепь управления ФР- установлена кнопка «Возврат реле» с самовозвратом. Установлено реле 429 -при срабатывании ТРТ разрывает цепь 125 и 119 контакторов. Находится рядом с 209 контактором, который разрешает запуск вспомогательных машин после запуска ФР. Под R ФР иногда установлен смотровой лючок – часто сгорали шунты у шин. Внедрена противоюзная защита—ПВУ-3, ПВУ-4. До № 1173 нет второй ступени тормозного резистора.
Если нет 248 реле, в цепи токоприемников стоят разделительные диоды (ДТ1 и ДТ2) как на ВЛ-60К. Не идёт набор – Э29-Э30. ФР – Э55-Э18. Н1-Н98 -ГВ. Возможен конденсаторный запуск вспомогательных машин, работа без ФР, как на ВЛ80К - Э55 – шинка кнопки МВ4 (ПУ). С 1-й позиции срабатывают тормоза – большая утечка по ПРУ + замораживание КМ.
После сброса позиций КМ не оставлять в АВ – включены ПРУ - при применении КВТ 254 возможны ползуны так как вторая секция зажата между составом и первой секцией. Противоразгрузочные устройства задействованы через токовое реле давления. Различие форкамер ВЛ-80С и ВЛ-80Т- щит закрывающий на ВЛ-80Т половину окна забора воздуха, уменьшает наддув охлаждающего воздуха на 15-20 %. Летом должен быть снят. МВ2 неконтролируемый.
При наличии отопления установлено 707 реле, блокировка которого (Н75- Н702) в цепи ГВ.
Электровоз ВЛ80Т. Руководство по эксплуатации - под ред. Бондаренко Б.Р. Скачать

Эл. Схема ВЛ80Т одним листом Смотреть


ВЛ80Т_логические_схемы_отыскания_неисправностей.do c (277.0 Кб)
ВЛ80Т_неисправности.doc (275.0 Кб)
Неисправности ВЛ-80т.pdf (3.78 Мб)
Работа сигнализации ВЛ80Т (при срабатывании защиты).doc (3.17 Мб)
Работа сигнализации электровоза ВЛ80Т (штатный режим).doc (1.11 Мб)
Электровоз ВЛ-80Т конспект.doc (26.0 Кб)
Схемы ВЛ80Т.zip (9.34 Мб)
Линейные.jpg (154.3 Кб)
Набор.jpg (211.4 Кб)
Токоприемники_ГВ_248.jpg (236.7 Кб)
Токоприемники_ГВ_без 248.jpg (234.1 Кб)
ФР.jpg (200.4 Кб)
ВЛ80Т.Особенности.doc (26.0 Кб)
ВЛ80Т.Схема силовых цепей.zip (1.21 Мб)
ВЛ80СиТ. Устройство, конструктивные особенности и работа электровозов ( подробное описание схем).doc (222.5 Кб)
Расположение оборудования и устранение неисправностей на электровозе ВЛ80Т.doc (593.0 Кб)
VL80T.jpg (653.2 Кб)
Изображения
Тип файла: jpg Линейные.jpg (154.3 Кб, 169 просмотров)
Тип файла: jpg Набор.jpg (211.4 Кб, 149 просмотров)
Тип файла: jpg Токоприемники_ГВ_248.jpg (236.7 Кб, 111 просмотров)
Тип файла: jpg Токоприемники_ГВ_без 248.jpg (234.1 Кб, 102 просмотров)
Тип файла: jpg ФР.jpg (200.4 Кб, 116 просмотров)
Тип файла: jpg VL80T.jpg (653.2 Кб, 243 просмотров)
Вложения
Тип файла: doc ВЛ80Т.Особенности.doc (26.0 Кб, 233 просмотров)
Тип файла: zip ВЛ80Т.Схема силовых цепей.zip (1.21 Мб, 215 просмотров)
Тип файла: doc ВЛ80СиТ. Устройство, конструктивные особенности и работа электровозов ( подробное описание схем).doc (222.5 Кб, 350 просмотров)
Тип файла: doc Расположение оборудования и устранение неисправностей на электровозе ВЛ80Т.doc (593.0 Кб, 417 просмотров)
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 31.12.2013 в 09:49.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
Влади мир (15.10.2017), alienprime (17.04.2013), Раиль Ахметзянов (22.07.2016), Pavel G. Loko (08.05.2018)
Старый 06.06.2015, 20:37   #2 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,612
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5540 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 416
Репутация: 126067
По умолчанию

Схемы-памятка
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
Влади мир (15.10.2017), burjui-1983 (21.06.2017), Раиль Ахметзянов (22.07.2016)
Старый 29.07.2020, 06:00   #3 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.06.2020
Сообщений: 28
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 37
Репутация: 0
По умолчанию

НЕКОТОРЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ НА ЭЛЕКТРОВОЗАХ ВЛ80Т
Вложения
Тип файла: doc ВЛ80Т неисправности.doc (396.2 Кб, 4 просмотров)
бабулер48 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Видео] Электровоз ЭП10 — двухсистемный пассажирский электровоз Андрей13 Машинисту электровоза 7 17.03.2017 10:27
Электровоз постоянного тока 2ЭС4К "Дончак" - документация Admin Тяговый подвижной состав 3 03.11.2014 19:13
Документация по АЛС-ЕН Толян Приборы и напольное оборудование 4 15.04.2014 15:43
Документация на П-306 и ВСП R.I.F. Связь на железнодорожном транспорте 4 06.03.2014 08:01
Электровоз ЭП1М (ЭП1П) - документация Admin Тяговый подвижной состав 0 06.12.2011 14:52

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4