 |
 |
|
|
|
|
|||||||
| Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ |
Почта |
 |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
|
|
|
|
|||||||
| Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.11.2013, 21:39
|
#61 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 49
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Ну вот, а судя по картинке двигался от питающего к релейным.
В нормальном режиме (блок-участок свободен) на релейных концах напряжения во сколько раз различаются? |
|
Цитировать 0 |
|
05.11.2013, 21:43
|
#62 (ссылка) | |
|
Опытный пользователь
Автор темы 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 42
Сообщений: 220
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
05.11.2013, 21:55
|
#63 (ссылка) |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 49
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Ну и пробегитесь с парой типовых шунтов, чтобы понять, в чём проблема: в содержании кабельного хозяйства или в электрическом сопротивлении подвижных единиц. Сымитируйте проезд двухосной подвижной единицы в каждом направлении.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
05.11.2013, 22:39
|
#64 (ссылка) | |
|
Опытный пользователь
Автор темы
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 42
Сообщений: 220
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
|
Цитата:
 Не вариант.Недочеты кабельное хозяйство отразятся и при нормальной работе р.ц. тем более речь идет не о конкретной рельсовой цепи. Сопротивление подвижной единицы одинакова независимо от направления движения. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
05.11.2013, 23:32
|
#65 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,229
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Предположу, что бортовая аппаратура ПС вносит помеху в ТРЦ.
Что бы это проверить, необходимо отключить питание ТРЦ на питающем конце и при нахождении ПС на РЦ. Если есть помеха, то вы ее сразу уведите. Александр Михайлович добавил 06.11.2013 в 00:32 Артем, перезалей файлы из первых постов. Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 05.11.2013 в 23:32. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
06.11.2013, 10:09
|
#66 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 49
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
Подскажите, пожалуйста!!! Рельсовая цепи GZ-1C/GZ-2C ... Почему остаточное напряжение значительно отличается р.ц. в зависимости от направления движения подвижной единице при приближении к питающему концу? Если проблема на нескольких р.ц, но не на всех, то это совсем иной расклад. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
06.11.2013, 13:13
|
#67 (ссылка) | |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,229
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Цитата:
Артем, можете напомнить результаты измерений при наложении типового шунта в ситуациях, идентичных с подвижным составом. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
22.11.2013, 17:45
|
#68 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,473
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Что за привычка дурная: поднять проблему и кусты !?
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Потеря контроля при переводе | Mёtra | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 52 | 11.03.2012 12:49 |
| [Гудок] [16 февраля 2012] Потеря в упругости | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 15.02.2012 16:53 |
| [16 сентября 1999] Столкновение тепловоза с дрезиной на перегоне Куэнга - Сретенск ЗабЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.03.2011 10:27 |
| Потеря шунтовой чувствительности | small01 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 7 | 22.09.2010 16:51 |
| Вопрос:кратковр. потеря шунта | 3noga | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 10 | 29.07.2010 16:50 |
|
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Справочник
