Абдурашид

А что связистов железнодорожников уже нет? Или мы настолько отделились (отдалились) что и обсуждать нечего ?

СЦБистик

Подскажите где найти материал про "Часовикацию", книшку или так материал есть у кого. Службу разделили, а учат по старой программе.

__________________
Я не ШН, я только учусь

buk

Связисты работают

Владислав он же Озинки

здесь мы

GRISHKO-K

А радистов с Украины на форум пускаете?

Admin

пускаем. С Украины тут 17 процентов народу

GRISHKO-K

доброго всем времени суток.
если есть на форуме радисты, подскажите пожайлуста, кто как борется с помехами в поездной радиосвязи. В старых журналах Автоматика телемеханика связь было две полезных статьи. Одна структурная схема определителя помех, по сути приёмник 43 радиостанции ( совпадают промежуточные и т.д.), только добавили стрелочный индикатор с УПТ и маломощный УНЧ.
Вторая схемка - приёмник для контроля переговоров ( штук 7 - 9 транзисторов), полезное оттуда расчитаный входной каскад с магнитной антенной. (Зачем изобретать то, что уже придумали другие.)
Но увы, Журналы затерялись, а номеров не помню. может кто знает или у кого есть свои нароботки по этой теме. ПОмогите пожайлуста, помехи реально достали и никому нет дела. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Напишите или скиньте мне на почту k.grishko@gmail.com
Заранее всем блогодарен за любую помощь.

Владислав он же Озинки

уточни какого рода помехи и что предпринималось
а то у меня однажды треск давала китайская зарядка для сотовогов комнате телеграфистов

GRISHKO-K

Помеха блин странная. Во первых только ночью. никакой системы, может быть каждую ночь, а может несколько ночей не быть. Похоже на несущую, но с странной модуляцией ( как будто "воет" усилитель с сомовозбужденнием), если ты меня понимаешь, но не знаю, как по другому обьяснить. Иногда слышен далёкий разговор, но я умаю это пробиваются соседние станции. радиостанции поездные с соседних станций. переездов, локомотивов исключаю, так как длительность помехи намного больше минуты, реле ПРД уже бы отбилось, отключал наружное освешенние, компьютеры по станции - не помогает. Помеха местного характера, на соседней станции (3 - 4 километра) тишина. меня все слышат идеально, я из за шума фактически никого, тоесть я слышу, что мне что то говорят, но разобрать ничего невозможно. Единственная закономерность - в 22 - 23 часа включается и в 5 - 5/30 полнлостью проподает. Я уже думаю, может быть какй радиохулиган склепал "шарманку" плохо настроил. Диапазоны то рядом ведь. Но как его выловить. Бытовым приёмником не могу поймать. Наспех клепаю магнитную антенну + три входных контура с приёмника 43 радиостанци + маленький УНЧ + УПТ с измерительной головкой. Что получится, незнаю. Кстати нашёл старый журнал Автоматика телемеханика связь с подобной схемой, но там 17 транзисторов, гетеродин с кварцем от ЖР 3 М, пьезокеромический фильтр и т.д. Статья называется " контрольный приёмник поездной радиосвязи". Если кого интересует - отсканирую и скину. Мне сейчас его собирать некогда, да и в нём нет милиамперметра, мостиь его, эксперементировать, настраивать... НЕ сейчас, хотя за основу в будущем возьму. Пока собираю своё изобретенние так сказать на " коленках ", иначе скоро дежурные меня подвесят за причинное место, и хотя мне 48 оно мне ещё очень даже дорого. Надеятся на помощь ГИЭ или как оно там сейчас называется не приходится. Ночью они не приедут, заявку давать надо заранее, проплатить. Вообщем геморой ещё тот.
PS спасибо, что отозвались. Насколько я знаю, проблема с отысканеем помех не только у меня. Если вместе соорудим какой то работоспособный, эфективный приборчик, и поделимся с другими, то будет всем от этого только польза великая.

Владислав он же Озинки

если только ночью нужно обратить внимание на фотореле и таймеры, незнаю какая твоя станция но может рядом какой то магазин с охранной сигнализацией по радиоканалу, сейчас такие повсеместно применяют, еще как вариант при появлении помехи полностью отключи питание 220 оставив только резерв от АКБ, а кстати на какую радиосвязь помеха КВ или УКВ?

GRISHKO-K

Помеха на КВ. Локализировал до 1 - 1,5 километра. Стоял под отправленние состав, на локомотиве тишина.
Попробую поотключать связевую аппаратуру. Связисты недавно что то мудрили с питанием В - 3.3. Хотя сюда не клеится ночной временной интервал с 22-23 -- 5/30. А это единственный стабильный фактор. В 5/30 как отрезает. Правда появился и положительный момент. ДСП перестали вызывать на станцию. Так, позвонят, скажут, что помеха, но идти не надо, всёравно ничем не поможешь. Но это плохое затишье, оно может ударить в самый ненужный момент. Да и самого заело. Я что настолько тупой и некчемный, что не найду какую то вшивую помеху.
Да и прибор заодно сделаю нормальный. Думал у кого то уже есть какие то мысли, наработки, но я уже и сам на 90% определился, каким он будет. Определюсь с элементарной базой, питанием.(хотя 100 пудов будет аккумулятор от РН - 12 Б. Паралельно сам для себя собираю кабелеикатель, вот платы вместе и потравятся.
Кстати, спасибо за идею с фото реле. Это реальная зацепка

g1br1d

Связисты, будьте добры может кто найдет какую либо информацию по ЭПУ Efore и Elteco, дайте пожалуйста.
Заранее спасибо!

elmech

В гектометровом диапазоне (2130, 2150 кГц) ночью бывает хорошее прохождение сигнала. В своё время, работая в Казахстане, удавалось слышать станции за несколько тысяч километров. Но это было на ЖР-3, ЖР-3М.

R.I.F.

Всем привет!Нужна литература по оперативно-технологической связи на ж/д транспорте.
спрашивал у гугла,не помог.

GRISHKO-K

Если можно поконкретнее? На что именно надо и какая?
посмотри сдесь по этому адресу
http://scbist.com/showthread.php?t=3231