СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Связь на железнодорожном транспорте
Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.03.2016, 21:53   #106 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Романенко Посмотреть сообщение
Блин, как все таки сложно объяснить по интернету

Дмитрий Романенко добавил 31.03.2016 в 21:47
Я хочу запитать реле в отдалении от меня 15 км, по кабелю МКпАБпШп 7*4*1,05+5*2*0,7+1*0,07 по четверке, релюха 12 Вольтовая, вот думаю как расчитать необходимое напряжение.
Мы Вас понимаем - Вам действительно сложно...
Вопрос - а зачем именно такое реле нужно включить?
Реле с обмоткой на 12 В и сопротивлением 10 Ом - это не реле, а монстр какой-то.
Уж на что у СЦБистов реле "не маленькие", но есть реле на 12 В с обмоткой сопротивлением 1600 Ом.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 01.04.2016, 09:27   #107 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,269
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Романенко
Блин, как все таки сложно
Релюха является банальным сопротивлением на котором при протекании тока величиной 1,23 А (ток срабатывания реле) происходит падение напряжения величиной в 12 В. Пятнадцатикилометровый провод является тоже сопротивлением включённым последовательно с реле. ТОк в цепи изменять нельзя потому-что это ток срабатывания реле и при меньшем якорь просто не притянется.
Стало быть нужно вычислить какое падение напряжения будет на проводе. Для этого нужно узнать сопротивление провода, тут два варианта, первый смотрим табличные значения погонного сопротивления и умножаем на километраж и на 2, так как провод туда и обратно, второй вариант банально замыкаем провода на одном конце и измеряем омметром на другом (тут возможны ошибки измерения и довольно значительные). Когда будет известно сопротивление провода по закону Ома вычисляем падение напряжения на нём (V = R x I), как раз на величину этого напряжения и нужно увеличить напряжение питания реле на дальнем конце!
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 11.05.2016, 21:47   #108 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сергей70

Регистрация: 02.11.2011
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
По моему развод это, для поржать.
Сергей70 вне форума   Цитировать 0
Старый 24.11.2016, 20:40   #109 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для TheRomanso

Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 14
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Вопрос. Нужно ли использовать каску при работе на высоте? (монтаж-демонтаж динамиков)
TheRomanso вне форума   Цитировать 0
Старый 25.11.2016, 07:09   #110 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для combat1304

Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 52
Сообщений: 412
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 188 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 101
Цитата:
Сообщение от TheRomanso Посмотреть сообщение
Вопрос. Нужно ли использовать каску при работе на высоте? (монтаж-демонтаж динамиков)
Обязательно
__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются!
combat1304 вне форума   Цитировать 1
Старый 14.12.2017, 12:47   #111 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик

Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 801
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 382 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 508
Вопрос, в первую очередь к Скитальцу, но может ещё кто ответит. Когда на ЖД внедрялись цифровые АТС и системы передачи по оптике, связисты много чего конфигурировали? В смысле подготовки к стыкованию старого оборудования с новым. Головная боль у кого в первую очередь имелась: у связистов тогдашних ШЧ (ныне РЦС) или у сотрудников монтажных подрядных организаций?
Просто у меня в связи с этой IP телефонией уже голова раскалывается и на работе порой, извините, пёрнуть некогда Причём приходится быть как "планктоном", так и инженером одновременно
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Цитировать 0
Старый 14.12.2017, 14:20   #112 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
"Информтехника" при внедрении DX-ов довела работу "до последнего промпункта". Так что проблем с этим не было и техподдержка оказывалась оперативно, вплоть до приезда спецов из конторы. Потом с ними "расплевались" под предлогом "не должно быть монополистов" и задружились с пензяками. Аппаратура для работы по оптике монтировалась и вводилась силами эксплуатационного штата. Вот как-то так.
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Старый 15.12.2017, 07:55   #113 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик

Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 801
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 382 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 508
Спасибо! Но я прежде всего имел в виду подготовку существующего оборудования для присоединения к новому. Организация новых потоков между оборудованием разных поколений, конфигурирование старых усройств для работы совместно с новыми в переходный период миграции абонентов (если среди старого имелось программируемое оборудование). С этим много было возни?
А также подготовка базы данных для предприятия - подрядчика, в первую очередь по оперативным сетям: кто с кем связывается в том или ином кругу совещаний, кто где находится, присвоение номеров тем абонентам, у которых раньше был только абонентский порт на коммутаторе, внесение соответствующих изменений в план нумерации.
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний

Последний раз редактировалось АЛСНщик; 15.12.2017 в 08:18.
АЛСНщик вне форума   Цитировать 0
Старый 15.12.2017, 08:33   #114 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Ничего не понял. Есть оперативно-технологическая связь и есть общетехнологическая связь. Между собой они не связаны. То есть, с телефона ОбТС невозможно выйти в сеть ОТС. На основе DX-200, DX-500 строилась сеть ОТС. Это то, что ранее называлось избирательной связью - ПДС, ПС, ЛПС, СЭМ и прочее. Поэтому, сеть малых АТС на линии (это всевозможные КРЖ, ЕСК, АТС-128 и тому подобные), прекратила свое существование.
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Старый 15.12.2017, 08:40   #115 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик

Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 801
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 382 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 508
Цитата:
Есть оперативно-технологическая связь и есть общетехнологическая связь. Между собой они не связаны.
Если вызов между абонентами разных сетей невозможен, это не значит, что между ними нет потоков. Просто в этих потоках не прописана соответствующая маршрутизация. А сеть по факту единая. Подцепить на малой станции абонента ОбТС к DX-500, но так, чтобы он был именно абонентом ОбТС, а не ПДС, МЖС и т.д. - не более чем вопрос индексов выхода в конфигурациях АТС и мультиплексоров для тех или иных входящих направлений. Наличие двух сетей, функционирующих отдельно друг от друга - не более чем фикция: изолированы друг от друга они только на пользовательском уровне.
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Цитировать 0
Старый 15.12.2017, 09:35   #116 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Кажется, я понял, в чем проблема. попробую объяснить. Сеть ОТС построена на основе DX-в по принципу, аналогичному построению избирательной связи. Станции DX соединена между собой потоками Е1 в линейку. Потоки, естественно, берутся из общей сети. И уже внутри этих АТС организуются круги ОТС по принципу конференции. Там, где на момент запуска оставались старые системы связи - они подключались к специализированным модулям DX - либо выход - четырехпроводка со стандартными уровнями канала ТЧ, либо - физическая линия.
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Старый 24.05.2018, 11:53   #117 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ИринкаА

Регистрация: 24.05.2018
Сообщений: 7
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: SI-3000


Нужна вся информация по SI-3000,пишу диплом,желательно красивую архитектуру станции так как в интернете ничего нет, на форуме недавно еще не разобралась,если можно присылайте ответы на эл. почту abihirina@gmail.com
ИринкаА вне форума   Цитировать 0
Старый 24.05.2018, 12:20   #118 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
ИринкаА, ты мне изменяешь!
А я нашел в интернете! http://ftp.ufanet.ru/pub/boco/private/SI3000/B_SYSTEM_DESCRIPTION.PDF
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 24.05.2018, 22:54   #119 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
А я нашел в интернете!
Теперь вы обязаны на ней жениться. Если конечно вы настоящий мужчина...
beatl вне форума   Цитировать 0
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:00.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot