Тема: ТРЕХУРОВНЕВАЯ СИСТЕМА ПРЕМИРОВАНИЯ, или как сэкономить деньги

**ШНС СЦБ** · 07.09.2010, 21:50

Коллеги, на работе валяется бумажка о проведении собрания по-поводу этой системы. На котором должны были объяснить что и по чем. Так вот расписываться в ней не хочу, так как не ознакомлен. Ознакомьте меня пожайлуста, если вы в курсе...

Pitrcom · 10.09.2010, 15:03

глянь вот это

**ШНС СЦБ** · 11.09.2010, 19:08

Спасибо!

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 11.09.2010 в 17:08
Коллеги, а что больше никто не знает ничего о этой системе?

**Шаэнн** · 11.09.2010, 21:33

Систему планируют ввести в действие с 1 декабря. Как нам объяснили, теперь премия конкретного механика будет зависеть не только от самого механика и от работы своего цеха, но и всей дистанции в целом.
То есть 100% премии за месяц получить станет нереально

**ШНС СЦБ** · 12.09.2010, 15:02

Я так слышал, что не только механика, но и любого члена цеха ШЧУ включая самого ШЧУ

**yuri230382** · 30.10.2010, 10:44

На ЗСЖД с 1 ноября уже вводится трехуровневая система премирования, а я не знаю, как КТУ считать

Поделитесь документом, где расписано, за что и на сколько снимать и добавлять коэффициенты для каждого работника, к примеру, не выполнил задание ШНС - КТУ=0,5 и т.д.

**Igorun** · 30.10.2010, 18:05

Нам экономист сказал, что премию будет считать ШНС для своих работников по этим долбаным коэффициентам. Я представляю, числа так 20-го сел и до 25 считаешь!?

кембрик · 14.01.2011, 18:02

Все эти уровни для того чтобы запудрить мозги.Премию же лишают на 100% за всякую мелочь не влиющую на безопасность движения.

**Андрей13** · 05.02.2011, 21:31

Хотелось-бы вернутся к новой системе премирования и узнать от Вас коллеги все прелести трех уровней и что такое индивидуальный план работника применительно к новой системе?

**yuri230382** · 06.02.2011, 06:32

Цитата:

Сообщение от Андрей13

все прелести трех уровней и что такое индивидуальный план работника применительно к новой системе?

Наверное, имелся ввиду индивидуальный вклад? Я пытался распределить КТУ за месяц по работникам с учетом работы каждого. Но экономист потом всё равно по-своему всё сделала. И поэтому я сейчас всем ставлю КТУ единицу. Так-то вроде премия выросла, но гибкости в ее распределении нифига не получилось.

**Admin** · 13.07.2011, 22:56

Селекторное совещание от 08.07.2011 года

с седьмой минуты - Якунин Владимир Иванович говорит о з-п (о ее снижении в отдельных хозяйствах), обещал разобраться

**Admin** · 17.09.2011, 10:24

"Октябрьская магистраль"

Цитата:

Не бойтесь отстаивать свои права!
Премия: принят компромиссный вариант

В конце августа в нашу редакцию позвонил машинист моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский и пожаловался на то, что всем работникам маневровой колонны этого предприятия собираются снизить процент премии. Причём снизить весьма существенно – наполовину. С 80 до 40%.

Машинист (фамилию которого мы, по его просьбе, не обнародуем) рассказал журналисту, что специалисты депо рассчитали по скоростемерным лентам среднее соотношение движения и простаивания маневровых бригад. Оно составило 33 к 67. То есть получается, что простаивают маневровые бригады в среднем за месяц две трети рабочего времени. И руководители депо задались вопросом: почему же машинисты маневровой колонны зарабатывают примерно столько же, сколько и линейные машинисты электропоездов, то есть занятые в поездной работе? А порой – и больше их? В общем, увидели в этом элемент несправедливости.
Однако, как мы выяснили, председатель профсоюзного комитета депо Сергей Васильевич Иванов (который, кстати, сам пятнадцать лет отработал машинистом электропоезда) подписывать соответствующий приказ начальника предприятия о снижении процента премии для маневровых машинистов отказался. И стоял на своём в течение нескольких недель. Машинист-инструктор маневровой колонны Виталий Борисович Петров также заявил руководству предприятия о своём несогласии с таким решением.
– В маневровой работе – свои сложности, которые нельзя не учитывать, – рассказывает нам Виталий Борисович. – К примеру, принимая электропоезд из цеха после ТО, чтобы перегнать его в нужный парк, маневровый машинист должен произвести полное опробование тормозов. Так же и с тепловозом: прежде чем заняться сцепкой-выцепкой, маневровый машинист обязан опробовать тормоза. Он, между прочим, работает по инструкции. А знаете ли вы, как приходится крутиться маневровому машинисту, выполняющему дополнительно и обязанности составителя поездов? Причём не только летом, под дождём, но и зимой, в морозы, под снегом. И стрелочные переводы от снега он вынужден чистить. А тепловоз – стоит…
– Мы не только вагоны передвигаем, мы ещё и скобы на автоматические двери вешаем и снимаем, соединяем и разъединяем межвагонные соединения, – добавляют маневровые машинисты ТЧ-20. – И потом, маневровая работа по своей напряжённости не легче поездной. Но не каждый маневровый машинист сможет или захочет работать поездным, как, впрочем, и не каждый поездной – маневровым.
В общем, руководители депо, профсоюзный лидер, машинист-инструктор маневровой колонны и сами машинисты в конце концов сели за стол переговоров. Противники резкого снижения процента премии высказали свои аргументы, и они были услышаны. В итоге был выработан компромиссный вариант: премия для машинистов маневрового движения определена в размере 55% с сохранением всех доплат – за перевод стрелок, за составительскую работу. 55, конечно же, хуже, чем 80, но всё-таки лучше, чем 40. Сергей Иванов говорит, что соотношение зарплат маневровых и поездных машинистов стало справедливым.
Приказ, проект которого был разработан в конце июля, в результате подписан 24 августа. И вступит в силу с ноября, а не с сентября, как изначально планировалось.Конечно же, недовольные среди маневровых машинистов остались. Но всё-таки большинство поняли, что не надо бояться отстаивать свои права. Если действительно считаете, что вы правы.

Ирина Верховная

**Суховерша Алексей** · 17.09.2011, 14:15

Цитата:

А знаете ли вы, как приходится крутиться маневровому машинисту, выполняющему дополнительно и обязанности составителя поездов? Причём не только летом, под дождём, но и зимой, в морозы, под снегом. И стрелочные переводы от снега он вынужден чистить. А тепловоз – стоит…

ПОЗОР я выражаю этой статье. БЕДНЫЕ, БЕДНЫЕ локомотивщики!!!! Дождик их, бляха, намочил.

**Кабанбай Батыр** · 17.09.2011, 15:19

Зрите в корень проблемы !!!
До чего довели, хитрецы манагеры. Вместо того, чтобы удовлетворить линейщиков путем поднятия им премии, они режут премию у маневровых бригад.

Финал как в сказке, "Но всё-таки большинство поняли, что не надо бояться отстаивать свои права " - где же они отстояли свои права, если их премию все равно урезали!?

И еще мне нравится: "среднее соотношение движения и простаивания маневровых бригад". А напрячь мозги и сократить это соотношение никто не пробовал ?

**bigpups** · 17.09.2011, 16:57

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Зрите в корень проблемы !!!
До чего довели, хитрецы манагеры. Вместо того, чтобы удовлетворить линейщиков путем поднятия им премии, они режут премию у маневровых бригад.

Финал как в сказке, "Но всё-таки большинство поняли, что не надо бояться отстаивать свои права " - где же они отстояли свои права, если их премию все равно урезали!?

И еще мне нравится: "среднее соотношение движения и простаивания маневровых бригад". А напрячь мозги и сократить это соотношение никто не пробовал ?

В том-то и дело, что эти манагеры-жулики продолжают активно использовать и совершенствовать систему подмены понятий, отвлечение внимания от сути путём акцентов на пустых эмоциях.Тем самым в итоге нарисовывается очень не плохая выгода в виде неизрасходованных на оплату труда средств.
Технологии, понимаешь... век торжества психологов...

07.09.2010, 21:50	#1 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,122 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 299	Тема: ТРЕХУРОВНЕВАЯ СИСТЕМА ПРЕМИРОВАНИЯ, или как сэкономить деньги Коллеги, на работе валяется бумажка о проведении собрания по-поводу этой системы. На котором должны были объяснить что и по чем. Так вот расписываться в ней не хочу, так как не ознакомлен. Ознакомьте меня пожайлуста, если вы в курсе...
	Цитировать 0

11.09.2010, 19:08	#3 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,122 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 299	Спасибо! ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 11.09.2010 в 17:08 Коллеги, а что больше никто не знает ничего о этой системе? Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 11.09.2010 в 19:08. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

11.09.2010, 21:33	#4 (ссылка)
Шаэнн Super V.I.P. Регистрация: 03.05.2010 Адрес: Ленинград Возраст: 59 Сообщений: 759 Поблагодарил: 85 раз(а) Поблагодарили 556 раз(а) Фотоальбомы: 1121 фото Репутация: 154	Систему планируют ввести в действие с 1 декабря. Как нам объяснили, теперь премия конкретного механика будет зависеть не только от самого механика и от работы своего цеха, но и всей дистанции в целом. То есть 100% премии за месяц получить станет нереально
	Цитировать 0

12.09.2010, 15:02	#5 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,122 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 299	Я так слышал, что не только механика, но и любого члена цеха ШЧУ включая самого ШЧУ
	Цитировать 0

30.10.2010, 10:44	#6 (ссылка)
yuri230382 Super V.I.P. Регистрация: 09.11.2009 Возраст: 43 Сообщений: 674 Поблагодарил: 362 раз(а) Поблагодарили 145 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 122	На ЗСЖД с 1 ноября уже вводится трехуровневая система премирования, а я не знаю, как КТУ считать Поделитесь документом, где расписано, за что и на сколько снимать и добавлять коэффициенты для каждого работника, к примеру, не выполнил задание ШНС - КТУ=0,5 и т.д.
	Цитировать 0

30.10.2010, 18:05	#7 (ссылка)
Igorun Super V.I.P. Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Небольшой городок в Сибири Сообщений: 1,034 Поблагодарил: 65 раз(а) Поблагодарили 166 раз(а) Фотоальбомы: 43 фото Репутация: 89	Нам экономист сказал, что премию будет считать ШНС для своих работников по этим долбаным коэффициентам. Я представляю, числа так 20-го сел и до 25 считаешь!?
	Цитировать 0

14.01.2011, 18:02	#8 (ссылка)
кембрик Кандидат в V.I.P. Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Все эти уровни для того чтобы запудрить мозги.Премию же лишают на 100% за всякую мелочь не влиющую на безопасность движения.
	Цитировать 0

05.02.2011, 21:31	#9 (ссылка)
Андрей13 Отважный Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	Хотелось-бы вернутся к новой системе премирования и узнать от Вас коллеги все прелести трех уровней и что такое индивидуальный план работника применительно к новой системе? __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

13.07.2011, 22:56	#11 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,899 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5984 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Селекторное совещание от 08.07.2011 года с седьмой минуты - Якунин Владимир Иванович говорит о з-п (о ее снижении в отдельных хозяйствах), обещал разобраться __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
	Цитировать 12

17.09.2011, 15:19	#14 (ссылка)
Кабанбай Батыр статус Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 3,237 Поблагодарил: 579 раз(а) Поблагодарили 819 раз(а) Фотоальбомы: 92 фото Записей в дневнике: 10	Зрите в корень проблемы !!! До чего довели, хитрецы манагеры. Вместо того, чтобы удовлетворить линейщиков путем поднятия им премии, они режут премию у маневровых бригад. Финал как в сказке, "Но всё-таки большинство поняли, что не надо бояться отстаивать свои права " - где же они отстояли свои права, если их премию все равно урезали!? И еще мне нравится: "среднее соотношение движения и простаивания маневровых бригад". А напрячь мозги и сократить это соотношение никто не пробовал ?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пассажиры «Немецких железных дорог» хотят вернуть свои деньги за билеты после зимнего коллапса	Admin	Новости на сети дорог	0	16.01.2011 11:12
"Сапсан" пролетел как на крыльях, или куда деваются деньги железнодорожников	СЦБист	Высокоскоростное движение	44	07.05.2010 20:00
МИКРОПРОЦЕССОРНЫЕ СИСТЕМЫ: СИСТЕМА ДЦ-МПК, СИСТЕМА «ЮГ»	Толян	Рефераты	1	12.02.2010 09:31
Система «ДИАЛОГ» и система «СЕТУНЬ»	СЦБист	Рефераты	0	16.07.2009 19:50
Система «Тракт» и Система телеуправления малодеятельными станциями ТУМС	СЦБист	Рефераты	0	21.06.2009 08:21

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)