СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Ремонтно-технологический участок

Ремонтно-технологический участок Подфорум работников КИП/РТУ

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.02.2013, 10:27   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
Болты и не покупаем и не делаем.
Прошу прощения, это я у ariezm спрашивал.
Цитата:
Сообщение от ariezm
с контролем затяжки болта 37-40 гс.
Я не понял, 37 - 40 граммов? Кажется Вы куда-то не туда посмотрели. Затяжка РЭЛовсих болтов порядка 2 -3 Н*м или 20 - 30 кг*см.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2013, 19:45   #17 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Чтобы затянуть болты надо снять основание. Что-то даже мысли такой мне не пришло. Наверное потому, что я ремонтом реле не занимаюсь. Динамометрических ключей у нас нет. Впрочем, у нас нет даже ни одного комплекта регулировок для РЭЛ. Спрашивала в прошлом году на форуме завода про них. Ответили, что сделали опытную партию регулировок для НМШ и Н, им уже вернули с замечаниями. Когда доработают, пустят в производство.

Тему продолжу в марте, сейчас некогда.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.02.2013, 22:37   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Последний из Могикан


Регистрация: 03.12.2012
Сообщений: 46
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4542
Закачек: 0
Репутация: 12
На заводе у меня интернета нет, поэтому поздно присоединилась к теме.
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
...у нас нет даже ни одного комплекта регулировок для РЭЛ. Спрашивала в прошлом году на форуме завода про них. Ответили, что сделали опытную партию регулировок для НМШ и Н, им уже вернули с замечаниями. Когда доработают, пустят в производство.
Сфоткала наши заводские регулировки, может, пригодится:


1 - регулировка для НМШ,
2 - щуп 0,5 мм, который подкладывается под упор тыловых к-тов (под гуся),
3 - регулировка для РЭЛ,
4 - для снятия и фиксации грузов (мы их ушами называем),
5 - регулировка для подгибок лапок якоря при регулировке неодновременности тылов (например, 1,1-1,2),
6 - спица для удобства надевания якоря на перекидные (продеваем её в домики, приподнимаем перекидные и якорь надеваем на заострённые концы перекидных)
На всякий случай ещё и граммометры сняла:
граммометром с лопаточкой в основном меряем нажатие на РЭЛах, очень удобно мерить внутренние тылы
самоделка для измерения нажатия на ТЯ
с крючком тоже для РЭЛов, но мне удобнее граммометр с лопаточкой
а это граммометры с острым носиком (удобно для импульсных) и с шариком (удобно для НМШ, КШ и т.п.)
И на всякий случай нашла древнюю схемку включения лампочек для регулировки тылов и перекидных.


Последний из Могикан добавил 26.02.2013 в 23:23
Цитата:
Сообщение от zawodik
Если не трудно, про нормы для разных типов подробнее. Табличку или перчень исключений, как Вам удобнее.
Нажатие на перекидных (давление снизу граммометром на перекидную пружину) для всех типов РЭЛ 2-5 г, кроме: РЭЛ1-2,5 г, А2 0-3 г.
Нажатие на тылах (давление сверху граммометром на перекидную пружину) для РЭЛ1, РЭЛ1М, Д3, О2 10-15 г; для ПЛ, ОЛ, С2, С5-0,64/200 15-20 г; для С5-1200/200 13-15 г; для А2 14-16 г.
Неодновременность тыловых (минимальный равномерный просвет между перекидными и тыловыми): для РЭЛ, ПЛ, ОЛ, О2 1,1-1,2мм; для Д3 1,2-1,3мм; для С2, А2 1,6-1,7мм; для С5 1,7-1,8мм.

Последний из Могикан добавил 26.02.2013 в 23:37
Цитата:
Сообщение от ariezm
Болты можно затянуть только сняв основание с контролем затяжки болта 37-40 гс.
У нас затяжка болтов проходит в 2 этапа, и нормы несколько отличаются от ваших. Первый этап - при сборке затягивают болты крепления контактной системы с усилием 1,5-2 Н*м. Второй этап - после термостабилизации реле дотягивают болты крепления до нормы 2,5-3 Н*м. А потом ещё ОТК проверяет усилие затяжки 2,5-3 Н*м.

Комментарии к сообщению (репутация)
ШНС КРП, положительно: Спасибо за участие
Васильевич, положительно: Спасибо, очень полезно.

Последний раз редактировалось Последний из Могикан; 26.02.2013 в 22:37. Причина: Добавлено сообщение
Последний из Могикан вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Sherlok (28.02.2013), ШНС КРП (26.02.2013)
Старый 27.02.2013, 08:40   #19 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ariezm


Регистрация: 25.04.2011
Сообщений: 45
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 67
Закачек: 1
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Последний из Могикан Посмотреть сообщение
У нас затяжка болтов проходит в 2 этапа, и нормы несколько отличаются от ваших. Первый этап - при сборке затягивают болты крепления контактной системы с усилием 1,5-2 Н*м. Второй этап - после термостабилизации реле дотягивают болты крепления до нормы 2,5-3 Н*м. А потом ещё ОТК проверяет усилие затяжки 2,5-3 Н*м.
Я ранее ошибочно указал не правильно должно быть кг*см. У нас на заводе термостабилизацию на реле Н производят отдельно группы предварительно затянув болты с усилием 2 кг*см. А потом после механической сборки и регулировки с усилием 37-40 кг*см.
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=837 таблица нажатий

Последний раз редактировалось ariezm; 27.02.2013 в 08:42. Причина: Добавление таблицы
ariezm вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.03.2013, 13:25   #20 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Таблица нажатий не открывается что-то у меня.


"Замечательные" у нас технологические карты. Написаны специально так, чтобы даже американские шпиены не догадались, как нужно ремонтировать реле.

Кстати, фиксатор груза - это то, что я обозначила на первом фото цифрой 1 и начала отгибать? Или все-таки что-то другое?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.03.2013, 15:36   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
Кстати, фиксатор груза - это то, что я обозначила на первом фото цифрой 1 и начала отгибать?
Да, я про него говорил. У Последний из Могикан регулировка № 4.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2013, 00:36   #22 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для delisi89


Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Владимир
Возраст: 35
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4295
Закачек: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для delisi89 с помощью ICQ Отправить сообщение для delisi89 с помощью Skype™
Мы уже давно регулируем рэлочки...там есть полная технология которая описывает как регулировать реле....якорь нельзя отгибать все усики и гуськи тоже не трогают только если подгибают для регулировки зазоров ...нажатие мерить очень просто прикладывая к середине контакта и как обычно в момент отрыва ну и контактное нажатие измерять в собранном состоянии реле....при измерении нажатия на тыловых можно просто примотать к грамометру зубочистку и померить ...

delisi89 добавил 03.03.2013 в 01:36
Если интересует могу скинуть полную методу по проверке релок...если нужно пишите скину..там все очень просто...и легко...

Последний раз редактировалось delisi89; 03.03.2013 в 00:36. Причина: Добавлено сообщение
delisi89 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2013, 08:30   #23 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Сообщение от delisi89 Посмотреть сообщение
Мы уже давно регулируем рэлочки...там есть полная технология которая описывает как регулировать реле....якорь нельзя отгибать все усики и гуськи тоже не трогают только если подгибают для регулировки зазоров ...нажатие мерить очень просто прикладывая к середине контакта и как обычно в момент отрыва ну и контактное нажатие измерять в собранном состоянии реле....при измерении нажатия на тыловых можно просто примотать к грамометру зубочистку и померить ...

delisi89 добавил 03.03.2013 в 01:36
Если интересует могу скинуть полную методу по проверке релок...если нужно пишите скину..там все очень просто...и легко...
Очень интересно. Мне казалось, у всех одна техкарта. Сборник 2005 года, другие (старые), где есть про РЭЛы 1986 года у меня тоже есть. Если у Вас какая-то другая, то скиньте. Мне легче её распечатать и дать механикам чем каждый день на словах "новости" говорить
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2013, 15:33   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от delisi89
Мы уже давно регулируем рэлочки...там есть полная технология которая описывает как регулировать реле....якорь нельзя отгибать все усики и гуськи тоже не трогают только если подгибают для регулировки зазоров ...нажатие мерить очень просто прикладывая к середине контакта и как обычно в момент отрыва ну и контактное нажатие измерять в собранном состоянии реле....при измерении нажатия на тыловых можно просто примотать к грамометру зубочистку и померить ...
Это Вы про собранное реле. В Вашей технологии снятие якоря не предусмотрено. Соответственно и регулировка тылов и перекидных практически невозможна.
Зубочистка меня окончательно добила. Не зря говорят, голь на выдумки хитра.
Выложите техкарту для всех, если не трудно. И фото граммометра с зубочисткой.
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2013, 17:01   #25 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для delisi89


Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Владимир
Возраст: 35
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4295
Закачек: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для delisi89 с помощью ICQ Отправить сообщение для delisi89 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Очень интересно. Мне казалось, у всех одна техкарта. Сборник 2005 года, другие (старые), где есть про РЭЛы 1986 года у меня тоже есть. Если у Вас какая-то другая, то скиньте. Мне легче её распечатать и дать механикам чем каждый день на словах "новости" говорить
Завтра посмотрю на работе ...а то вдруг у нас другая какая то технология кто знает...

delisi89 добавил 03.03.2013 в 18:01
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Это Вы про собранное реле. В Вашей технологии снятие якоря не предусмотрено. Соответственно и регулировка тылов и перекидных практически невозможна.
Зубочистка меня окончательно добила. Не зря говорят, голь на выдумки хитра.
Выложите техкарту для всех, если не трудно. И фото граммометра с зубочисткой.
конечно может оно где то и смешно а каждый раз приходится как то исхитряться чтобы куда то подлезть...мы еще и перешки птичьи используем и ластики клеим на старые контакты а потом используем такую конструкцию для чистки и зеркала клеим ...когда я кптш промываю то пользуюсь зубной щеткой вот как то так...так завуалировано написанная технология рождает в голове умные мысли.. иногда когда смотрю технологию на какие то реле сразу думаю про тех: а те кто все это писал они вообще реле в руках держали и пробывали сами сделать все то . что написали....

Последний раз редактировалось delisi89; 03.03.2013 в 17:01. Причина: Добавлено сообщение
delisi89 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2013, 17:33   #26 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
и ластики клеим на старые контакты а потом используем такую конструкцию для чистки и зеркала клеим
ластики мы тоже клеим, но сейчас подходящие ластики продавать перестали. А у парочки механиков есть зеркала как у зубного. Не знаю, где раздобыли. Очень удобно на фронтовые контакты смотреть.
Цитата:
.мы еще и перешки птичьи используем
а это зачем?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2013, 17:43   #27 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для delisi89


Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Владимир
Возраст: 35
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4295
Закачек: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для delisi89 с помощью ICQ Отправить сообщение для delisi89 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
ластики мы тоже клеим, но сейчас подходящие ластики продавать перестали. А у парочки механиков есть зеркала как у зубного. Не знаю, где раздобыли. Очень удобно на фронтовые контакты смотреть.
а это зачем?
Перышки очень удобно использовать...вот как раз когда мы ластиком все контакты протрем и идем сжатым воздухом типо продувать все ранво мелкие крупицы остаются а вот перышком можно их оттужа стряхнуть и в любую дырочку залезть очень удобно да и даже после тряпок остается пыль а перышком все это легко убирается
delisi89 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2013, 18:42   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik


Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от delisi89
конечно может оно где то и смешно
Это было бы смешно, если б не было так грустно.
Чернильные ластики я до сих пор вспоминаю с тоской. Зубное зеркальце и зубная щетка у меня тоже в наборе инструменов прикопаны. Наконечники от Цешки молотком плющил, чтобы в розетку влезали.
А вот зубочистки к граммометру приматывать не приходилось. Мы для удобства к граммометрам латунные "лопаточки" припаивали. Это удобнее и надежнее.
Полностью согласен, что
Цитата:
Сообщение от delisi89
те кто все это писал они вообще реле в руках держали и пробывали сами сделать все то . что написали....
zawodik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2013, 19:01   #29 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для WIKOG


Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 357
Поблагодарил: 171 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 169
Закачек: 3
Репутация: 24
Цитата:
если б не было так грустно
Если бы, мы так не изворачивались то, как работать?
WIKOG вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 04.03.2013, 07:28   #30 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ariezm


Регистрация: 25.04.2011
Сообщений: 45
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 67
Закачек: 1
Репутация: 0
таблица действующая на 27.02.2013
ariezm вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
zawodik (04.03.2013), ШНС КРП (04.03.2013)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=ТМП= Электрическая централизация на реле типа НМШ - ТР-43 Admin Релейные централизации 3 03.07.2022 09:08
Ликбез по ремонту реле ППР И НМШМ Fizik11 Курсовое и дипломное проектирование 7 18.11.2012 15:42
Стенд для регулировки и контроля реле типа НМШ Admin Wiki СЦБ 0 09.05.2011 17:10
Ищу инструкции по ремонту поляризованных реле beer75 Поиск документации 0 28.03.2010 08:50
АБ переменного тока 50 Гц с путевым реле типа ИВГ В Rus1359 Ищу/Предлагаю 3 22.01.2010 16:21

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:53.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4