 |
 |
|
|
|
|||||||
| Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ |
Почта| Ответить в этой теме |  |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
|
|
|
|||||||
| Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ |
| Ответить в этой теме | |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.10.2012, 13:45
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.03.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Ликбез по ремонту реле ППР И НМШМ
Подскажите пожалуйста принцип работы и ремонт реле ППР И НМШМ
|
|
Цитировать 0 |
|
20.10.2012, 16:13
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 476
|
А конкретизировать вопрос можно?
Принцип работы у реле простой. ППР - поляризованное реле с постоянным магнитом. НМШМ - нейтральное, медленнодействующее. Подаете на обмтоку питание, возникает магнитное поле. Если поле от обмтоки сильнее чем поле от магнита, то якорь поляризованный перебраывается, а если поле сильнее чем сила от массы нейтрального якоря, то якорь притягивается. В НМШМ для создания замедления на сердечнике имеются медные гильзы или шпули. По сути это короткозамкнутый виток. При размыкании цепи питания обмотки индуктивность этой катушки пытается удержать в магнитной системе поле. У Вас технологические карты есть? Посмотрите ветку обслуживание устройств автоматики. Там VIC вел вполне плодотворный диалог на интересующую Вас тему и даже выкладывал свои методички. |
|
|
Цитировать 0 |
|
20.10.2012, 17:33
|
#3 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 26.03.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Конкретней вопрос...
Принцип работы, ремонт и регулировка реле ДСШ, ППР, НМШМ 1)Устройство и принцип работы реле 2)Технология обслуживания 3)Возможные неисправности 4)Порядок замены приборов Технологических карт к сожилению нету... НАДЕЮСЬ НА ВАШУ ПОМОЩЬ!) |
|
|
Цитировать 0 |
|
20.10.2012, 19:13
|
#4 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
|
http://scbist.com/scb/books/ISBN_5-277-00042-9.DJVU
Принцип действия смотрите пожалуй в книге Основы автоматики и телемеханики. ССылка выше. А тех катры на сайте тоже есть. А если что непонятно, пояснят форумчане. А так рассказывать долго можно. ШНС КРП добавил 20.10.2012 в 19:11 http://scbist.com/scb/uploaded/1056_..._kart_rtu.djvu Тех карты http://scbist.com/scb/uploaded/1056_teh_kar_19_24.djvu ШНС КРП добавил 20.10.2012 в 19:13 http://scbist.com/attachments/relein...h-530-2011.pdf Здесь порядок замены, стр.60, п.11
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама Последний раз редактировалось ШНС КРП; 20.10.2012 в 19:15. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
29.10.2012, 19:09
|
#5 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 26.03.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Что вы знаете о реле ППР, мне нужно как можно больше!!!
Надеюсь на вашу помощь!!! |
|
|
Цитировать 0 |
|
29.10.2012, 22:46
|
#6 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 476
|
ППР - поляризованное пусковое реле.
Два сердечника, одно ярмо, якорь в виде коромысла, два контактных тройника, две полуобмотки, колпак прозрачный, постоянный магнит между ярмом и кронштейном якоря. Реле нештепсельное, присоединение к схеме через контактные болты. Технические данные в справочнике Сороко, применение в учебнике по автоматике. |
|
|
Цитировать 0 |
|
30.10.2012, 04:40
|
#7 (ссылка) |
|
НЕзнайка
Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы:
83 фото
Репутация: 405
|
применение скорее в учебнике по ССА
|
|
|
Цитировать 0 |
|
18.11.2012, 15:42
|
#8 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 26.03.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Ребят подскажите пожалуйста, на зачет срочно нужно!!!!
созд. движущих сил колесом и способы создания движущих сил в различных видах транспорта Надеюсь на вашу помощь |
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Штепсельные реле > Реле (ячейка) трансмиттерное ТШ-65СБ | svetovor | Постовое и напольное оборудование | 1 | 10.02.2020 16:29 |
| ТУ по ремонту ДКСВ | vadim55 | Локомотивные устройства и АЛС | 9 | 11.03.2014 10:38 |
| Тепловоз ТЭП60. Реле давления и температурное реле | Admin | Ж/д статьи | 0 | 05.02.2012 21:49 |
| Тех. карта по ремонту АкБ | danil_427 | Ищу/Предлагаю | 3 | 19.01.2012 20:57 |
| Ищу инструкции по ремонту поляризованных реле | beer75 | Поиск документации | 0 | 28.03.2010 09:50 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
