Васильевич

а обычной кисточкой для акварели, не проще?

zawodik

С кисточками надо очень аккуратно обходиться. Из них волоски лезут и остаются там, где не надо.
Думаю, что перышки в этом смысле надежнее. Правда, у нас в Питере дичь по улицам не бегает и перья не разбрасывает.
В детстве, когда мы играли в индейцев, пытались добывать перья из городских голубей. Но те перья совсем не для работы.

ariezm

Остается только один выход, все в глубинку на охоту за гусями

ШНС КРП

КУда оформлять командировку? Где гуси теряют перья и ластики жестче?

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Иркутск1104

Плату снять и можно подкручивать контактные группы, но без фанатизма , колодки могут лопнуть....кстати из-за треснувших колодок может не убираться переходное, такие же проблемы и в ТШ и в КПТШ.

Витос

У кого есть табличка соответствия реле Н розеткам с набором ключей? В Сороке есть для РЭЛ, но при попытке применить к Н по аналогам выяснилось, что некоторых розеток нет в Элтезе.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Александр

в альбоме И-309-07

Изображения

	И-309-07_Page_22.tif (15.6 Кб, 33 просмотров)
	И-309-07_Page_15.tif (38.5 Кб, 14 просмотров)

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

ШНС КРП

А попродробней можно? Попобробней в каком месте и как гнуть якорь и чем, этой здоровой штукой №5?

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

zawodik

Начну с конца.
Да именно под номером 5.
Гнуть аккуратно, но сильно, как говаривал один персонаж из .к.ф.
Если посмотреть на Ваше фото, то ось регулировки должна быть соосна с головками винтов крепящих скобу. Т.е. между прорезями для грузов и зубом.
Наши регулировщицы после проверки щупами 1,1/1,2 одной рукой сильно прижимают якорь к сердечникам, а второй подгибают "лапки" якоря в нужном направлении. На самом деле, много сил прикладывать не надо. Материал якоря мягкий и лапки достаточно узкие.

ШНС КРП

То есть, если, к примеру, при закладке щупа 1,1 перекидные с тылом не думают размыкаться, надо как бы приподнять ту часть якоря. которая с планкой. Так?
А у меня сегодня спросили: "А если на тыловых нажатие маленькое? Увеличишь подгибкой контактов, может исчезнуть зазор между тылом и гусем. Чем-то это можно регулировать?"

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

zawodik

Да, здесь.
Кроме самих контактов вроде бы уже и нечем. Если до надевания якоря ориентация перекидных и предварительное нажатие тыловых на щуп сделаны правильно, то зазор должен получаться. Главное, чтобы нажатия были сделаны ровненько. Вес груза должен чуть прогибать тыловые контакты. Если что-то не получается, остается только пытаться уменьшать нажатия на одних и увеличивать на других. Частенько наши регулировщицы хитрят, выбирают место куда щупы подкладывать. Якорь же не параллелен сердечникам. Чуть выше, чуть ниже подложить щуп и результат получен.

ШНС КРП

Я думала, что надо напротив наклепов( или как сейчас это обозвать не знаю), но, действительно, держать щуп ровно там сложно, он съезжает. Один раз так, другой по-другому получается.

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

zawodik

Вы правильно думали. Щуп должен быть под упором. Антимагнитный упор в РЭЛах пластинчатый, а не заклепка. Вот и есть возможность поиграть. Когда Вы фронты регулируете, то это много меньше заметно. Все-таки якорь уже почти параллелен плоскости сердечников. Сравнивая на просвет положения якоря при щупах 1,2 и 0,4 это хорошо видно. Тем более, что реле построено с расчетом на фронтовые контакты, а не тыловые.
Мы стараемся не просто подложить щуп под упор, а прижать его к сердечникам на уровне упоров. Когда Вы электрически притягиваете якорь, щуп ведет себя более стабильно.

ШНС КРП

Опять вопрос. На сердечнике что-то похожее на ржавчину. Когда в лупу смотришь, то уже на ржавчину не похоже. Просто какой-то дефект, что-то черное. Если бы НМШ, то зачистили бы, если бы получилось и покрыли шеллаком. А тут тоже?

__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

zawodik

Материал сердечников РЭЛ и НМШ одинаковый только диаметр исходного прутка разный. Следовательно, то, что возможно для сердечников НМШ, возможно и для РЭЛ. Кстати, на заводе тоже активно пользуются таким приемом. Не могу сказать, есть ли какой-нибудь официальный документ на эту тему, но положить никель на готовую деталь практически невозможно, а шеллак ложится без проблем и служит тоже долгие годы.