.
Для чего нужен прибор ФУ-1, БКТ - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.






Закладки Дневники Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.06.2009, 19:57   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для _нос_

Регистрация: 22.04.2009
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Для чего нужен прибор ФУ-1, БКТ


Для чего нужен прибор ФУ-1 и БКТ, как он устроен, что делает, где устанавливается?

Последний раз редактировалось Shoorup; 26.04.2010 в 14:22.
_нос_ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.06.2009, 21:01   #2 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,087
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1398 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
ФУ-1 фазирующее устройство выполняет автоматическую коммутацию фазы напряжения с выхода одного ПЧ в зависемости от фазы на выходе другого ПЧ и применяется в панели преобразователей для питания РЦ 25Гц.ФУ изменяет состояние реле ОФ и ПФ включенных на его выходе.Сейчас взамен применяют ФУ2М-1.Короче загорится весь луч например ПХЛ-ОХЛ1а это несколько рельсовых цепей если ФУшка навернулась.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 25.06.2009, 21:26   #3 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone

Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 242
Скачай книжку в разделе электропитания под редакцией Когана, там все написано про ФУ
http://scbist.com/showthread.php?t=13
Про БКТ можно прочитать в справочнике Сороко том 2, где то тут тоже валяется.
sunserone вне форума   Цитировать 0
Старый 26.06.2009, 10:19   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для lehaso

Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 46
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: 19 фото
Репутация: 22

Тема: Зачем БКТ


Цитата:
Сообщение от _нос_ Посмотреть сообщение
для чего нужен прибор ФУ-1, как он устроен, что делает, где устанавливается!!!


для чего нужен прибор БКТ, как он устроен, что делает, где устанавливается!!!
Бесконтактный коммутатор тока предназначен для разгрузки контактов реле ТШ в кодовых РЦ. Контакты ТШ включаются на вход блока, а ток кодирования коммутирует уже блок БКТ (он на тиристорах). Камышловский ЭТЗ разработал ТШ-65К, в котором БКТ уже встроен, при установке в шкаф не требует переделки монтажа.
БКТ можно применять для включения любых других больших токовых нагрузок в цепях переменного тока до 100Гц (ток до 5А), кроме ответственных. Например, в КИПе можно поставить на стенд прогонки светофорных ламп промышленный таймер, его контактами управлять блоком БКТ. БКТ будет включать-выключать нагрузку (лампы). БКТ надо включить в первичную обмотку трансформатора стенда. Поставил лампы на прогонку через нужное время стенд выключатся автоматически. Можно проверять одновременно большое количество ламп.
Схему БКТ см. В.И.Сороко, Е.Н.Розенберг, "Аппаратура ж.д. автоматики и телемеханики" (3-е издание, стр. 466, 467)

lehaso добавил 26.06.2009 в 11:19
Цитата:
Сообщение от _нос_ Посмотреть сообщение
для чего нужен прибор ФУ-1, как он устроен, что делает, где устанавливается!!!


для чего нужен прибор БКТ, как он устроен, что делает, где устанавливается!!!
Бесконтактный коммутатор тока предназначен для разгрузки контактов реле ТШ в кодовых РЦ. Контакты ТШ включаются на вход блока, а ток кодирования коммутирует уже блок БКТ (он на тиристорах). Камышловский ЭТЗ разработал ТШ-65К, в котором БКТ уже встроен, при установке в шкаф не требует переделки монтажа.
БКТ можно применять для включения любых других больших токовых нагрузок в цепях переменного тока до 100Гц (ток до 5А), кроме ответственных. Например, в КИПе можно поставить на стенд прогонки светофорных ламп промышленный таймер, его контактами управлять блоком БКТ. БКТ будет включать-выключать нагрузку (лампы). БКТ надо включить в первичную обмотку трансформатора стенда. Поставил лампы на прогонку через нужное время стенд выключатся автоматически. Можно проверять одновременно большое количество ламп.

Последний раз редактировалось lehaso; 26.06.2009 в 10:19. Причина: Добавлено сообщение
lehaso вне форума   Цитировать 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 26.06.2009, 21:47   #5 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,087
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1398 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
Нужно все о 5проводной схеме управления стрелкой.Включая схемы.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 27.06.2009, 13:17   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для alenka

Регистрация: 27.06.2009
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
помогите пожалуйста, очень срочно нужна информация по теме "Повышение надежности работы автоматической переездной сигнализации" всем за помощь заранее огромное спасибо
alenka вне форума   Цитировать 0
Старый 27.10.2009, 15:43   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Олег Мозговой

Регистрация: 14.10.2009
Возраст: 51
Сообщений: 17
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 2

Тема: По сбою кодов АЛСН


Народ, что можете сказать по намагниченности рельс, чем их размагнитить в пути (Кроме ВПО-3000 - командоры деньги на него жмотят, 1 выезд в кругленькую сумму вылетает), схема из АСИ не эффективна, а за сбои дерут ежедневно. заранеее благодарен.
Олег Мозговой вне форума   Цитировать 0
Старый 27.10.2009, 16:26   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для шч-3

Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 23
Цитата:
Сообщение от Олег Мозговой Посмотреть сообщение
Народ, что можете сказать по намагниченности рельс, чем их размагнитить в пути (Кроме ВПО-3000 - командоры деньги на него жмотят, 1 выезд в кругленькую сумму вылетает), схема из АСИ не эффективна, а за сбои дерут ежедневно. заранеее благодарен.
Время всё лечит-проверено на себе,пройдет,терпи
шч-3 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.04.2010, 10:23   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Andt-82

Регистрация: 23.02.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 39
Поблагодарил: 58 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 23
Помогите пожалуйста нужна схема БПС-80 Т и БПС-80 Н .зарание спасиба.
Andt-82 вне форума   Цитировать 0
Старый 01.08.2012, 17:03   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для lab

Регистрация: 06.02.2010
Сообщений: 13
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
up
lab вне форума   Цитировать 0
Старый 04.06.2013, 22:03   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для shns2006

Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Помогите пожалуйста нужны схемы БПС-80-Т и БПС-80-Н. Если нужно могу поделиться схемой БПС- 30
shns2006 вне форума   Цитировать 0
Старый 22.02.2017, 12:39   #12 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Валерий Павлов 1244

Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 2
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Как повысить надежность ФУ-1?Спасибо.
Валерий Павлов 1244 вне форума   Цитировать 0
Старый 22.02.2017, 12:44   #13 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Валерий Павлов 1244 Посмотреть сообщение
Как повысить надежность ФУ-1?Спасибо.
Самое первое, что нужно сделать для повышения надежности работы ФУ - это включить в цепь срабатывания реле Н и О тыловые контакты соответственно реле О и Н!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 22.02.2017, 12:58   #14 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Валерий Павлов 1244

Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 2
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Был вариант.Последовательное включение дополнительного диода,в цепь тиристоров.Спасибо.
Валерий Павлов 1244 вне форума   Цитировать 0
Старый 22.02.2017, 13:03   #15 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Валерий Павлов 1244 Посмотреть сообщение
Был вариант.Последовательное включение дополнительного диода,в цепь тиристоров.Спасибо.
Про включение дополнительных диодов - ничего сказать не могу...
Включение контактов Н и О - существенно улучшает режим работы ФУ.
Но самое лучшее решение - выкинуть схему фазировки на ФУ и применить аналогичную схему фазировки на ДСШ. Схема - типовая.
Надежная - как автомат Калашникова!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прибор ЭК 2346-1 Rus1359 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 6 27.05.2020 20:34
прибор поиска кор.зам. рельс. цепей антон путеец Статьи по СЦБ 4 15.12.2015 12:47
Прибор УВН РЭС (устройство визуального наблюдения и регистация электрических параметров) Медет Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 27 18.02.2014 12:16
Комплексный измерительно-тестирующий прибор (КИТ-3) Admin Сортировочные горки, счетчики осей 0 14.12.2010 17:09
нужен ИБП Лёха Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 1 28.04.2010 19:30

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:11.

Рейтинг@Mail.ru СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34