СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Результаты опроса: Облехчит ли данный прибор работу механиков?
да 11 64.71%
нет 1 5.88%
незнаю 5 29.41%
Голосовавшие: 17. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.12.2009, 11:19   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 45
Сообщений: 420
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Прибор УВН РЭС (устройство визуального наблюдения и регистация электрических параметров)


Для тех, кто хочет воспользоваться нашим методом определения помех, которые идут вместе с кодами АЛС могут воспользоваться ссылкой.
Вложения
Тип файла: doc 1807_chu.doc (246.0 Кб, 181 просмотров)

Последний раз редактировалось Медет; 09.02.2010 в 05:46. Причина: Добавлено сообщение
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.12.2009, 18:37   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 273
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
http://scbist.com/scb/uploaded/0_чуйский.doc

Медет добавил 29.12.2009 в 09:06
http://scbist.com/scb/uploaded/1807_chu.doc

Медет добавил 29.12.2009 в 09:19
Для тех, кто хочет воспользоваться нашим методом определения помех, которые идут вместе с кодами АЛС могут воспользоваться ссылкой выше.
Первая ссылка не открывается
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2010, 06:34   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 45
Сообщений: 420
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Применение нового прибора УВН РЭС в нашей дистанции для измерения кодовых токов в амперах, асимметрии в амперах, временных параметров кодов в секундах, относительной асимметрии в %, тягового тока в амперах и многое другое на ходу поезда за одну поездку.


Примерный отчет одного из участков. Графики.
Вложения
Тип файла: doc 1807_uvn_res.doc (419.0 Кб, 130 просмотров)
Тип файла: doc 1807_prymer.doc (688.0 Кб, 118 просмотров)

Последний раз редактировалось Медет; 09.02.2010 в 05:49. Причина: Добавлено сообщение
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2010, 07:45   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 273
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
Применение нового прибора УВН РЭС в нашей дистанции для определения кодовых токов, асимметрии, временных параметров кодов, относительной асимметрии и многое другое на ходу поезда за одну поездку. http://scbist.com/scb/uploaded/1807_uvn_res.doc

Примерный отчет одного из участков. Графики.http://scbist.com/scb/uploaded/1807_prymer.doc
Добрый день. У вас есть строка,неисправность,на которой имеются импульсы как я понимаю это не должно быть,как от этого избавится?
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2010, 07:50   #5 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 45
Сообщений: 420
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

"неисправность" - это вроде маркера, производит метку временных интервалов не входящих в данные параметры. На фоне большого количества данных это является удобным ориентиром.
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2010, 07:55   #6 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 273
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
"неисправность" - это вроде маркера, производит метку временных интервалов не входящих в данные параметры. На фоне большого количества данных это является удобным ориентиром.
По проезду последней лаборатории получили распечатку "протокола" там вроде временные параметры в норме а по Pover grafu этой неисправности много,что посоветуете?
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2010, 08:07   #7 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 45
Сообщений: 420
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Антимагнитный фильтр


Все знают как много проблем создают намагниченные рельсы и другие устройства имеющие магнитные свойства на пием кодов АЛС и для этого используют разнообразные размагничивающие устройства и машины вроде ВПО. Насколько вы понимаете это сильно растратно и проблематично, какбы не производили размагничивание рано или поздно оно снова появиться после рзличных путевых работ. Так почему бы не создать фильтр который бы не пропускал ЭДС от постоянных магнитных полей. И у меня имеется один метод, который может гасить ЭДС от намагниченности где-то на 70%, при этом импульсы кодов АЛС остаются неизменными. Интересно, найдутся ли заинтересованные лица?
Вложения
Тип файла: doc 1807_katushky.doc (88.5 Кб, 87 просмотров)

Последний раз редактировалось Медет; 09.02.2010 в 05:51.
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2010, 08:14   #8 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 273
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
Все знают как много проблем создают намагниченные рельсы и другие устройства имеющие магнитные свойства на пием кодов АЛС и для этого используют разнообразные размагничивающие устройства и машины вроде ВПО. Насколько вы понимаете это сильно растратно и проблематично, какбы не производили размагничивание рано или поздно оно снова появиться после рзличных путевых работ. Так почему бы не создать фильтр который бы не пропускал ЭДС от постоянных магнитных полей. И у меня имеется один метод, который может гасить ЭДС от намагниченности где-то на 70%, при этом импульсы кодов АЛС остаются неизменными. Интересно, найдутся ли заинтересованные лица? http://scbist.com/scb/uploaded/1807_katushky.doc
Что требуется от меня?
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2010, 08:16   #9 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 45
Сообщений: 420
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шч-3 Посмотреть сообщение
По проезду последней лаборатории получили распечатку "протокола" там вроде временные параметры в норме а по Pover grafu этой неисправности много,что посоветуете?
если вы используете мои настойки, возможно там имеется ошибка!

Медет добавил 05.01.2010 в 06:16
Цитата:
Сообщение от шч-3 Посмотреть сообщение
Что требуется от меня?
Я не понял вашего вопроса? Разве мы знакомы?

Последний раз редактировалось Медет; 05.01.2010 в 08:16. Причина: Добавлено сообщение
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2010, 08:17   #10 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 273
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
если вы используете мои настойки, возможно там имеется ошибка!
В чем ошибка? Программу вроде не у вас устанавливал.

шч-3 добавил 05.01.2010 в 06:17
Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
если вы используете мои настойки, возможно там имеется ошибка!

Медет добавил 05.01.2010 в 06:16


Я не понял вашего вопроса? Разве мы знакомы?
Как лицо заинтересованное

Последний раз редактировалось шч-3; 05.01.2010 в 08:17. Причина: Добавлено сообщение
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2010, 08:20   #11 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 45
Сообщений: 420
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

у вас графики такие же как у меня?
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.01.2010, 08:26   #12 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 273
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
у вас графики такие же как у меня?
Да
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.01.2010, 14:21   #13 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 45
Сообщений: 420
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Медет добавил 10.01.2010 в 11:11
[/IMG]
Для тех кто использует программу PowerGraph Professional для измерения параметров АЛС: ток в амперах, временные параметры в секундах, ток асимметрии в амперах и др. При подключении к катушкам КЛУБ. Готовые настройки для электротяги 50Гц можете скачать файл.
1807_klub.zip

Для обработки полученных данных с вагона-лаборатории Астаны, настройки можете скачать файл.
1807_shl.zip


При использовании дополнительных катушек для измерений относительной асимметрии в %, тягового тока в амперах. Готовые настройки для электротяги 50Гц можете скачать файл. Примечание: в настройках необходимо ввести свои колибровочные коэффициенты.
1807_dop_kat.zip

Медет добавил 12.01.2010 в 11:14

Настройки для автономной тяги с кодированием 50Гц при подключении к катушкам КЛУБа можете скачать файл.
1807_avtonomka.zip


Медет добавил 13.01.2010 в 12:21
Уважаемые коллеги, прошу оставлять: отзывы, предложения, рекомендации.

Последний раз редактировалось Медет; 14.09.2017 в 13:00.
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.02.2010, 14:35   #14 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 45
Сообщений: 420
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Демо-версию программы PowerGraph Professional можете скачать ниже.



Установив программу можете посмотреть "снимок" одной из проблемной по сбоям кодов станции Примерная. Кодирование рельсовой цепи производиться с релейных концов. "Снимали" от вх.Ч до вх.Нд на дрезине АГД при скорсти 50км/час с помощью дополнительных катушек (датчиков). На графике Стр- обозначение остряков стрелочных переводов.

Последний раз редактировалось Медет; 14.09.2017 в 13:05.
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.02.2010, 12:31   #15 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 45
Сообщений: 420
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Предлагаю настройки для проверки фильтров ФЛ-25/75 (локомотивных) и ФП-25.

на входы фильтров подается питание переменного напряжения 5В частотой 50Гц, туда-же подключается первый канал АЦП, к выходу подключается второй канал АЦП. Производится запись где-то минуту, а после производится обработка нижевыложенной настройкой.
В графе коэффициент для ФЛ-25/75 должно соответствовать не ниже 1000. Графа неисправность показывает: при соответствии коэффициента ниже 1000 - будет закрашенной, при коэффициенте больше 1000 - закрашиваться не будет (значит исправный).
Тоже самое и для ФП-25 - норма коэффициента составляет 15,5 и более. Ниже 15,5 - закрасится, больше 15,5 - незакрасится (значит норма)

Последний раз редактировалось Медет; 14.09.2017 в 13:01.
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Статья] Устройство контроля параметров движения поезда Л-132 ("Дозор") Толян Ж/д статьи 1 25.11.2013 17:06
=Курсовая работа= Проектирование электрических сетей железных дорог Admin Студенту-энергетику 0 06.04.2011 06:55
=Курсовая работа= Расчёт электрических сетей железных дорог Admin Студенту-энергетику 0 27.03.2011 07:54
Обнаружение и устранение неисправностей в электрических цепях электровозов ВЛ10 Admin Локомотивное хозяйство 0 08.10.2010 08:04
Програмки для расчёта электрических и магнитных параметров art29 Программное обеспечение и визуальные материалы 0 25.05.2010 23:12

Ответ

Метки
асимметрии, относительной асимметрии, шуская, шч-35


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:14.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4